⚭ob欧宝体育⚮     

当日9点40分，“德潼”轮抵达事发水域。现场风高浪急，救助拖轮“德潼”多次调整船舶位置，于10点20分，救援人员成功将6名遇险人员全部转移到“德潼”轮上，遇险6人情况稳定。13点35分，“德潼”轮安全靠泊惠东平海电厂重件码头。

据介绍，28日6点43分，惠州市海上应急搜救中心接报：有6人乘快艇出海潜水，因风浪大随船漂至惠州风电场水域，被困“043号”风机上，急需救援。

惠州海事局迅速派出周边搜救力量赶往事发水域，救助被困遇险人员。惠州VTS(船舶交通管理系统)值班人员协调事发水域附近的拖轮“德潼”、风电运维船“航详202”，全速驶往风场水域救援，并要求中广核(惠州)新能源有限公司暂停风电场“043号”风机发电，防止在搜救过程中风叶转动触碰救助拖轮。

海事部门呼吁，出海活动前要了解海上气象海况，选择正规船舶，穿好救生衣，如水上遇险，请第一时间拨打全国海上遇险救援电话“12395”。(完)

ob欧宝体育新京报讯（记者慕宏举）近日，新京报记者从北京市第三中级人民法院获悉了一起民事纠纷案。该案中房屋出资人吕某声称“借名买房”，房屋登记在儿子朱某名下，婚后同意儿媳加名，儿子离婚后起诉对方要求变更涉案房屋产权。法院经审理认为，涉案房屋实际出资人吕某提供的证据不足以证明其与儿子朱某存在借名买房的法律关系，吕某相应诉讼请求不应予以支持。新京报记者获悉，该案中，吕某与朱某系母子关系，2012年8月，朱某跟开发商签订《商品房认购书》《商品房预售合同》购买涉案房屋，吕某支付了全部购房款。2017年4月，涉案房屋登记在朱某一人名下。2014年2月，朱某与计某结婚，2018年4月，朱某与计某签订《夫妻财产约定协议》约定涉案房屋归双方共同所有，并在2018年5月将涉案房屋由朱某单独所有变更为朱某、计某共同共有。2022年10月，朱某与计某离婚。吕某持其与朱某签订的落款日期为2012年8月的《产权代持协议书》诉至法院，主张自己是涉案房屋实际购买人，儿子朱某只是代自己持有房屋所有权，要求朱某配合办理涉案房屋产权变更手续，将房屋产权变更至吕某名下，同时要求朱某承担因此需支出的税费和律师费。法院认为，本案中，基于父母子女关系，吕某在购买涉案房屋中出资以及前往售楼地址办理购买房屋手续，不能天然足以证明吕某系房屋的实际所有权人。在出资目的上，吕某与朱某之间的法律关系仍不能排除赠与、借贷、投资等可能性。现吕某提出涉案房屋系由朱某代为持有，实质系主张其与朱某存在借名买房法律关系，吕某欲否定不动产现有登记的推定效力，应进一步举证证明其与朱某存在借名买房的合意，法院亦应结合房屋出资、占有使用、证件持有等方面对双方法律关系的性质综合进行判断。法院表示，具体而言，首先，据已查明的事实，涉案房屋于2012年8月即已认购，吕某与朱某签订的《产权代持协议书》落款日期亦显示为2012年8月，但自2014年2月朱某与计某结婚，直至2018年5月朱某与计某基于双方达成的《夫妻财产约定协议》将涉案房屋由朱某单独所有变更为朱某、计某共同共有，吕某或朱某从未向计某披露过代持事宜，吕某在知晓房屋变更为朱某、计某共同共有后亦未提出异议或依法主张权利，反而作出“你们家那么看重房产证加名，你的名字已经加了，你们应该会好好过日子”的相应表述。其次，2014年5月，朱某与计某登记结婚后三个月，朱某与计某即共同居住于涉案房屋，直至双方分居，吕某始终未对房屋进行实际控制，且房屋产权证在朱某手中持有。再次，涉案《产权代持协议书》载明涉案房屋地址与在先形成的《商品房认购书》不一致，反而与在后形成的《商品房预售合同》相一致，吕某虽对此作出了解释，但未提供相应证据加以证明。此外，虽然《产权代持协议书》落款日期显示为2012年8月，但日常生活中亦存在落款日期倒签的情形，吕某未就其与朱某2012年就借名买房进行磋商以及达成协议的时间提供其他证据加以佐证。根据在案证据，计某提供的反证及反驳意见实质上削弱了吕某提供本证的证明力，吕某就其主张的涉案房屋产权系由朱某代持的主张未被法院采信。在吕某提供的证据不足以证明其与朱某存在借名买房的法律关系的前提下，涉案房屋已于2018年5月登记为朱某、计某共同共有，计某取得部分房屋产权系基于朱某赠与的法律行为，现赠与行为已完成，吕某知情且在过户后作出认可现状的意思表示，故无论吕某是否与朱某存在产权代持、借名买房的法律关系，均无权再要求计某将基于共同共有涉案房屋享有的利益予以返还，吕某相应诉讼请求不应予以支持。法官提示，在结两家之好时，如涉及父母为子女买房的情况，建议双方真诚对待彼此，将房产出资、产权登记事宜事先协商，明确父母出资的性质及房屋的产权归属，避免后续引发争执、产生诉端。编辑 刘倩 校对 卢茜中新网广州4月28日电 (郭军 骆永瑜)广东海事局28日消息，广东惠州海事部门在惠州风电场水域成功救助6名潜水遇险人员。

据了解，深圳市籍“百潼668”快艇于4月27日下午5点许，载6人(含驾驶员1人)从深圳市大鹏新区杨梅坑驶往深圳海域进行潜水活动。当晚约8点，一行人准备驾船返航时，突降特大暴雨，海上风力瞬间到8级，船舶无法操控，随波逐流。28日凌晨2点左右，船舶被风浪拍打到惠州港口风电场水域，船上6人爬到了“043号”风机上，其中1人在攀爬风机过程中受伤。因风浪持续加大，海况变得十分恶劣，遇险人员在惊恐中拨打了海事求救电话。