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当前,艾尔布勒斯公司拥有600多辆卡车,每辆车可以装载80-90方的货物,每天约有10-15辆卡车发往中亚和欧洲。迪力夏提说,计划今年再投资新增30-40辆卡车,在3年内完成100辆卡车的运力投入。
“‘一带一路’倡议提出以来,基础设施的改善和不同国家间合作的加强,提升了我们的运输时效。我们也亲眼见证了丝绸之路经济带上贸易和货物量的连年增长。”亨德里克·西布兰德·艾尔布勒斯如是说。
yabo竞猜体育平台“新疆有很多机遇,等待着合适的投资者去发现。”这是荷兰艾尔布勒斯国际运输公司运营总监亨德里克·西布兰德·艾尔布勒斯的观察。
今年1月,克拉西克·保罗的公司在新疆中亚互联(国际)孵化器(简称中亚互联)的帮助下,在新疆自贸试验区乌鲁木齐片区成功注册。翻译、海关申报、物流洽谈……在乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)外资企业服务中心一站式服务大厅,中亚互联以“保姆式服务”,采用“一站受理”“帮办代办”“全力解决”的服务模式,精准解决来疆外资企业工作、创业、签证、生活等一系列困难诉求,成为企业和政府间的桥梁。目前,已经帮助14家外国企业成功落地新疆自贸试验区乌鲁木齐片区。
对于去年11月揭牌成立的新疆自贸试验区,荷兰艾尔布勒斯国际运输公司中国区首席代表迪力夏提·买买提满怀期待:“自贸区的优惠政策将会吸引更多进出口货物在此集结,为公路运输提供更多的货源。”
从仓库装载上PVC颗粒、汽车配件等货物,艾尔布勒斯运输(新疆)有限公司的货运卡车缓缓驶出乌鲁木齐国际陆港区,发往欧洲。2009年,该跨国公司将中国总部从上海迁至乌鲁木齐,看中的是中国西部大开发的政策机遇,以及新疆亚欧黄金通道的区位优势。“新疆连接东西方的地理位置,为跨国公路货运提供了巨大的便利”,亨德里克·西布兰德·艾尔布勒斯信心满满地表示,“我们的目标是,将中国东部客户的货物运抵欧洲的时间缩短到10天以内”。
近年来,随着国家向西开放和“一带一路”核心区建设的深入推进,新疆已经成为我国向西开放的重要门户。随着深化同周边国家各领域的广泛合作,如今新疆经贸领域的“朋友圈”越来越大。
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