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据悉，“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备，由近60万个零部件组成，总重达3.7万吨，高度接近30层楼，主甲板面积相当于13个标准篮球场，最大储油量达6万吨，每天能处理约5600吨原油。

据悉，在距“海葵一号”2.5公里处，亚洲第一深水导管架平台“海基二号”已完成全部安装，刷新海上原油生产平台高度和重量两项亚洲纪录。“海基二号”可实现远程水下井口控制、智能油气开采、台风生产模式等功能。中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥说，“海葵一号”投产后将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，为中国深水油气田高效开发提供全新方案。

“海葵一号”是中国国内首次对圆筒型海洋装备进行海上回接，海上安装难度极大。中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理王火平说，对此，他们采用多点系泊方式安装，12条锚腿分3组从三个方向提供稳定的系泊力。

据介绍，为确保“海葵一号”在大海扎根，项目团队提前在海底安装12套中国自主设计、建造的深水吸力锚，并通过12条系泊锚腿连接。这套系泊系统将“海葵一号”固定在海面上。

威尼斯入口6月10日，由中国海油旗下海洋石油工程(青岛)有限公司建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”完成海上安装，在珠江口盆地流花油田精准就位，标志着中国深水油气田浮体设施系泊系统安装能力实现新突破，为中国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。