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田亚明表示，早在19世纪，德国就是全球铁路建设的先行者之一，英国等国随后也积极建设铁路网络。但从未有一个国家能像中国这样，成功打造出一个全球互联互通的铁路物流网络。因此，他认为，要超越地缘政治的框架，客观评价“一带一路”倡议的经济效益和合作潜力。

德中经济合作是两国发展关系的核心支柱之一。博喜文指出，朔尔茨此次访华率领高规格代表团，其中包括三位部长，彰显对华关系在其心目中的重要性。博喜文指出，德国商界对华直接投资规模巨大，凸显出德企对华合作意愿强烈。在他看来，德企高管们都很务实，他们知道同中国合作能带来回报。

博喜文称，朔尔茨及其所属的德国社会民主党(SPD)，不像德国其他党派那样深受美国影响。因此，他认为此次朔尔茨访华会收获很好的成果。

9游会j9在当前国际政治经济形势下，朔尔茨任德国总理以来第二次访华被视为助力中德关系稳定推进的重要信号。对此，中新网专访德国黑森州欧洲及国际事务司前司长博喜文(Michael Borchmann)和德国莱比锡大学孔子学院外方执行院长田亚明(Benjamin Creutzfeldt)，深入探讨朔尔茨此访的意义及中德两国相处的关键之道。

因此，田亚明认为，正向引导舆论以支持“一带一路”倡议，是非常有必要的。他强调，包括德国在内的其他欧洲国家，都能从该倡议中获益。

中德两国要发展关系，机遇与挑战并存。两位专家都提到，通过加强沟通交流，增进互信了解，相信两国间很多问题都能得到解决。

田亚明则认为，人文交流是德中两国和睦相处、沟通解决复杂问题的关键。他进一步指出，总体而言，德国民众对中国一直抱有浓厚的兴趣，德国年轻一代更是会去主动学习中文、了解中华文化和中国历史，这也为两国关系的发展，打下了坚实的社会基础。

共建“一带一路”倡议是德中两国合作的重要平台。作为驰骋在亚欧大陆上的“钢铁驼队”，“一带一路”标志性品牌中欧班列，对于促进包括中德在内亚欧国家广泛的互联互通，具有深远影响。

田亚明则指出，作为中国推出的全球公共产品，“一带一路”倡议本应大受欢迎，但不幸的是，在所谓“中国威胁论”的炒作下，西方持续对“一带一路”倡议进行政治化叙事，有意给其涂上负面色彩，这是很遗憾的。

2024年前三个月，中欧班列(西安)开行突破1000列。对此，博喜文称，中欧班列的快速发展，为德国杜伊斯堡市等地带来了积极的经济效益，并有助于提升欧洲乃至全球供应链的稳定性。