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为实现一季度建设投资目标，北京市重大项目办打出“组合拳”，一是迅速布置春节复工，节后一周实现复工达产；二是全面推进各工点进场扩面，实现1号线支线开工建设，形成更多实物工作量；三是向科技要投资、要进度、要安全，大力推进装备化智能建造，利用科技手段强化安全质量管理、推进绿色低碳转型，推进轨道交通建设带动上下游产业链实现升级。

据了解，按照《2024年北京市城市轨道交通建设计划》，今年北京轨道交通建设将实现“三通、两开、一站五口”的总体目标。“三通”是指今年将实现3号线一期(东四十条—东风)、12号线(四季青桥—东风)、昌平线南延一期剩余段(西土城—蓟门桥)共3条(段)、45.3公里线路初期运营，届时北京市城市轨道交通运营里程将超过880公里。目前，3条拟开通线路主体结构均已完成，12号线正在进行空载试运行，3号线一期正在进行样板段动车调试，昌平线南延一期剩余段已完成项目验收。

江南jnty602024年北京在建轨道交通线路11条(段)、在建里程222.7公里。目前，所有在建工程均已全面开工建设，按照工期节点目标稳步推进，一季度已完成全年投资目标的20.5%，建安投资同比增长37.9%，实现了“开门红”。

北京市重大项目办轨道二处处长周光辉介绍，城市轨道交通建设是重要的民生工程，也是实现城市运行、管理、服务各方面高质量发展的重要抓手。去年，北京城市轨道交通运营总里程达836公里，跃居全国第一，不断完善的轨道交通线网为稳定经济增长、促进民生改善提供了有力支撑。

今年年初，北京市重大项目建设指挥部组织召开了2024年轨道交通建设工作动员部署会，以积极呼应市民轨道交通出行的“急、难、愁、盼”问题为导向，将全年投资任务关联到线、分解到各区、压实到责任单位，协同各部门、相关区政府和建设单位切实做好施工保障，确保建设任务平稳有序推进。