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马来西亚“一带一路”发展总商会会长郑培植说，“相比传统绕经太平洋马六甲的线路，运输距离和时间大幅缩短。”他表示，将积极发挥海外侨社侨团“以侨为桥”作用，在中缅印度洋新通道建设过程中，加强政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通，推动信息共享和资源整合，为这条新通道建设提供支持。(完)

18.5℃的年均舒适温度，超过70%的森林覆盖率，阳光斑斓，微风含香……位于中国西南边陲的临沧被誉为“恒春之都”，是中国最适合避寒避暑的地方之一。

铺开世界地图，临沧地处太平洋与印度洋两大水系地理分水线上，与缅甸接壤，毗邻南亚东南亚，自古是南方丝绸之路和茶马古道上的重要节点，东西沟通两洋，南北连接丝路。

在这个“恒春之都”，居住着汉、傣、佤、拉祜、布朗等民族，有傣族泼水节、彝族火把节、俐侎人桑沼哩情人节等民俗节庆31个。“百侨会”嘉宾走进沧源县，在中国最后一个原始部落翁丁村，感知人类的“童年”。

中缅印度洋新通道以“海运+公路+铁路”多种方式运输，欧洲、非洲、中东及南亚各国货物从缅甸仰光港上岸，通过陆路运输从临沧清水河口岸进入中国，再经铁路运输进入中国内地。

北回归线横穿临沧而过，年日照2108小时，依托得天独厚的气候优势，临沧建成高原特色农业产业基地2200万亩，茶叶、甘蔗、核桃、澳洲坚果、中药材等面积产量均居云南省或全国前列。

来自澳大利亚的智慧农业专家闻火教授惊叹，临沧通过农业科技，在短短30多年时间里，就发展成全球最大的澳洲坚果种植基地，且能够影响国际市场价格，“这样的成绩令我们华侨华人为之欣喜。”

其中，临沧澳洲坚果种植面积达262.77万亩，占全球种植面积的40%，已成为全球最大的澳洲坚果种植基地，使之从“洋产品”变为“土特产”。

以往，这条中国连接印度洋最近的陆路通道因基础设施落后而不被关注。2020年12月，大理至临沧铁路开通运营，令临沧成为中国铁路网对外开放的前沿。近年来，临沧立足面向南亚东南亚和环印度洋地区开放的区位优势，积极推动中缅印度洋新通道建设。

“物尽其用的全产业链，将一根甘蔗‘吃干榨尽’。”赞比亚中国江西商会副会长张雅红说，临沧甘蔗产业种植技术还辐射到缅甸北部，替代金三角大面积的罂粟种植，“既消灭罂粟种植，又减少了贫困人口，这个中缅‘甜蜜产业’的故事，值得向全世界讲述。”

相比种植时间较短的澳洲坚果，临沧种植甘蔗制糖历史悠久。食糖、酒精、可降解餐具、青储饲料、化妆品、生物板、石墨烯……“百侨会”嘉宾走进临沧市耿马绿色食品工业园区，看到琳琅满目的甘蔗衍生品。

“临沧，这片绿意盎然的土地，拥有得天独厚的自然环境和丰富多彩的民族文化，是康养产业的理想之地。”英国云南总商会会长、英国中华艺术中心主任毛埴鋮如是说，他通过“百侨会”对临沧康养产业做了一次面对面的了解，希望在此打造集休闲、度假、康复、养老为一体的综合性康养产业项目。

pinnacle中国中新网临沧4月27日电 (记者 缪超)4月22日至28日，第二届临沧·百国华侨华人联谊会在云南省临沧市举行。连日来，来自亚洲、非洲、美洲、欧洲、大洋洲等111个国家和港澳台地区总计262名嘉宾，走进临沧市沧源县、耿马县、镇康县等地，感受创新进步、开放包容的大美边疆。