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《地缘政治经济报告》总编辑贲杰民·诺顿(Benjamin Norton)则表示，“目前，全球供应链受到新冠疫情、乌克兰危机和红海危机的影响，但中欧班列为世界树立了重要典范，促进了贸易往来和互联互通。”康保锐称，“我相信中欧班列有助于缓解红海危机等带来的全球运输危机，从而维持高水平出口和相对快速的发展。”

巴基斯坦前驻华外交官、巴基斯坦可持续发展政策研究所“一带一路”和全球治理区域研究中心主任哈桑·达乌德(Hassan Daud)表示，中欧班列体现了全球化和区域联通互动的精神。通过促进不同国家和地区间的经贸往来，中欧班列帮助了众多国家实现繁荣发展。巴基斯坦也在积极推进铁路运输网建设，期望通过中欧班列加强与欧洲和中国的合作，复兴中国古代丝绸之路的精神。

“如今，地缘政治冲突的影响还在扩大，尤其是在中东、非洲等地区，红海危机大大降低了地区稳定性以及贸易正常流动的可能性，”帕兰迪称，“但中欧班列再次证明了中国所倡导的中外携手、投资合作的重要性。中国的建议和观点十分明确，对国际社会大有裨益。”

奥地利维也纳大学教授汉内斯·菲尔纳(Hannes Fellner)同样指出，“在红海危机持续蔓延、全球物流和供应链遭受冲击的当下，中欧班列发挥了‘稳定器’作用。”他期待欧中继续深化合作，“为世界带去更多和平和理性”。他相信，中欧班列必将发挥更重要的作用。

意专家法比奥·马西莫·帕兰迪认为，欧洲200多个城市能直接从中欧班列中获益，因为其创造了有韧性的国际物流，为“一带一路”共建国家发展注入新动力，这是最重要的贡献。

华体会hth围绕相关话题，中新网采访了多位外籍专家。专家们表示，中欧班列不仅是一条物流通道，更是一条促进国际合作与经济发展的新动脉。它体现了中国对外开放的决心，以及与世界各国共同繁荣的愿景。随着中欧班列的不断发展，它将继续为沿线国家带来新的机遇，为全球经济的稳定与增长做出更大贡献。

柏林自由大学教授、欧委会经济高级顾问康保锐(Berthold Kuhn)和前德国联邦议院助理研究员庞哲(Patrick Sourek)均指出，中欧班列是“一带一路”倡议的重要组成部分。

庞哲以合肥中欧班列在德国的重要站点亚德港为例，证明中欧班列践行了“一带一路”倡议，将中国与德国的非一线地区连接起来，从而促进了两地经济繁荣。

意大利洛伦佐·梅迪奇国际关系研究所专家法比奥·马西莫·帕兰迪(Fabio Massimo Parenti)强调，过去十年中，作为共建“一带一路”倡议的重点项目，中欧班列不断创新，对海上航线起到了重要的补充作用。