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据悉,目前广州国际港的进出口班列线路已达“9出6进”共计15条,联通西欧、东欧、西亚、中亚、东亚、东南亚等20多个国家和地区约40个城市。今年前5月,广州车站海关累计监管开行出口班列175列,发运标箱1.9万个,货值46.5亿元人民币。(完)

金城棋牌官网下载中新社广州6月19日电 (记者 许青青)粤港澳大湾区与欧洲内陆地区商贸往来再添高效快捷的物流通道。19日,粤港澳大湾区首列全程时刻表中欧班列——“广州国际港—华沙”全程时刻表中欧班列从广州国际港开出,满载空调、咖啡机配件、打蛋机等货物驶向万里之外的波兰华沙。

全程时刻表中欧班列是指按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的中欧班列。普通中欧班列在运输过程中,需要经过不同国家、不同轨距的铁路,由于在不同轨段的口岸站办理列车换装时没有明确的时间规定,班列往往产生较长的停留时间。而全程时刻表中欧班列则是通过推动与沿线国家铁路运输规则联通,明确境内外站点的接续时刻要求,实现按时停、按时走,运输时间更加稳定、运输效率更高。

据介绍,该全程时刻表中欧班列开行后,将于每周三从广州国际港发车,经由二连浩特口岸出境,全程约1.12万公里,预计用时约16天,较以往同线路的普通中欧班列,可以节省约30%的运输时间。

广州海关所属广州车站海关副关长陈春书说:“据测算,以广州到波兰为例,全程时刻表中欧班列相较于此前的海运运输方式,全程运输时间要节约一半以上,平均每个集装箱运费减少约20%。”

☞(撰稿:扬州)

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