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从着重解决“有没有”,转向“好不好”;从打破“孤岛”,让货出得去、人进得来,到提升双循环中产业链、供应链位势,提升满足人民美好出行的能力;从具备产业发展、生活改善和融入经济循环的基本条件,到融合引领经济社会、辐射带动国土空间。
“大动脉”“微循环”更加畅通。目前,全国综合交通网络总里程超过600万公里;高速铁路已覆盖95%的50万人口以上城市;高速公路已覆盖超98%的20万人口以上城市;全球前十大港口我国占8席,民用颁证运输机场100公里服务半径覆盖全国90%以上的人口。每天,约1.7亿人次享受便捷跨区域出行服务。
新增长点、新应用场景不断涌现。自动驾驶技术在交通运输领域加快应用、国产首艘大型邮轮投入运行、C919国产大飞机投入商业运行、CR450动车组深化研制,山东“智慧港口建设”试点顺利。
数据显示,1—4月,完成跨区域人员流动量219.0亿人次,同比增长8.5%;完成营业性货运量172.7亿吨,同比增长4.5%;全国港口完成货物吞吐量55.5亿吨,同比增长5.2%。
目前,“6轴7廊8通道”已连通全国超过80%的县(市、区),服务全国90%左右的经济、人口总量,支撑构建“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”……
交通投资“稳定器”作用持续发挥。国家“十四五”规划102项重大工程中,涉及交通运输项目开工、完工超过300个,总投资超过1.8万亿元。今年1—4月,我国完成交通固定资产投资10016亿元,投资规模保持高位运行。
凯发体育vip下载目前交通运输部会同有关部门正在研究制定《国家综合立体交通网主骨架路线方案》,明确“6轴7廊8通道”的路线走向和枢纽节点,为各地区、各部门加快建设主骨架提供指导。
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