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为方便夜间和早晨的用餐需求,动车餐饮公司根据线路特色,特地准备了港式风味荔枝肉套餐、三鲜鱼丸套餐、虾肉馄饨面、蜜汁叉烧肠粉等具有港式风味的餐食,打造舌尖上的美食之旅。同时,在动卧车厢设置了独立的餐牌,方便旅客了解和选择餐食品种,并通过畅行码快速点餐。
国铁集团客运部负责人介绍,高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成,每列车过境席位增至600多席,较普速直通车大幅增加。通关模式也更为方便快捷,原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式,改为高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”,通关时间大幅压缩。开行日期方面,高铁动卧列车目前为周五、周六、周日、周一开行,每周开行数量由原普速直通车的14列增至高铁动卧列车的16列,为旅客周末跨境往返提供便利。
据悉,此次开行的京港、沪港高铁动卧列车由北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/98、Z99/100次提质升级而来。相对普速列车,北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分。
旅客李女士在上海工作,父母都在香港生活。每逢节假日她都会考虑去香港和家人团聚,有时还带上84岁高龄的外婆。机场过大,老人行走不便;高铁长时间的久坐同样难以忍受,动卧列车的出现让她觉得找到了更适合的选择,于是在首发这天把外婆一道动员起来。
“我看到15号有这个车,挺适合我们老年人的,就改了高铁票,买这趟。”郭爷爷说,为了坐这趟车,他的返程时间延后了大概一个星期。沪港高铁复兴号到香港的时间在晚上十点左右,动卧列车在早上到达,郭爷爷觉得时间上合适得多,到达之后从西九龙坐地铁也更方便。
在当日首发的D907次列车上,有高铁动卧列车首发团,也有单独买票赴港的乘客。他们之中,有人从上海返乡,也有人赴港探亲,还有人专程前往香港旅游。在旅客眼中,睡一觉到香港是绝佳选择,还有人专门为了等这趟车,退掉一周前出发的高铁票。
hth首页登录6月15日20时15分,首趟上海开往香港的高铁动卧D907次列车从上海虹桥站发车。一夜疾驰,列车将于16日早上7时29分到达香港西九龙站。自15日起,北京西、上海虹桥与香港西九龙站间开行高铁动卧列车D909/910、D907/908次,京港、沪港间实现夕发朝至,香港与内地间人员往来将更加便利。
王女士说,每周都会带孩子去不同地方玩,地点的选择本就偏向临时和随性,这趟列车使得周末可以在香港有一个完整的白天,并且回程不影响上班,于是香港很自然地成为出行目的地。
价格方面,12306显示,沪港高铁动卧车票打折后在千元上下。以6月16日为例,D907次动卧票价均7.5折,分别为920元和1040元;6月17日,该列车动卧票价可低至6.6折,上下铺分别为800元和900元。
而且,比起以往占用白天时间在路上奔波,动卧列车可以周五下班后去车站,睡一觉到香港,还不需要专门向公司请假早退。李女士看来,这是打工人的最佳选择。
比起探亲、返港的乘客,去香港旅游的人们往往更在意白天的时间是否被浪费在路途之中。郭爷爷也向记者表示,这趟列车对香港人来说方便,对去香港玩的人来说更方便,甚至可以省下一晚的住宿费。
李女士大约20年前从香港来到上海求学,如今在上海一家国企工作。这些年,她往返沪港两地早已逾百次,各种交通方式都尝试过,“躺过去会比较舒服一点,上班的人都腰间盘突出,还是喜欢躺。”
首趟从上海虹桥发车的D907次列车由广铁集团负责乘务工作。广铁集团客运部负责人介绍,广铁集团组织对动车组列车的门窗、座椅、电茶炉、洗手间、厕所等设备设施进行重点修整,并首次在高铁动卧列车上进行多项创新试点。如在配有马桶的卫生间内,统一安装马桶掀盖器,便于旅客使用,并选用优质固体香薰和按压洗手液,以及装饰花艺、收纳盒(梳子、棉签、橡皮筋)等盥洗备品,营造良好卫生环境;面向列车上的卧铺旅客免费提供“U彩洗漱包”等精美实用的旅行用品,并在卧铺下方配置“四色”一次性拖鞋,方便旅客在使用时加以区分。
上世纪70年代,郭爷爷从上海去到香港定居,近几年他每年会回上海1-2次。前不久,老人已经买好了上海回香港的高铁票,高铁动卧列车首发的消息让他又改了主意。
在卧铺车厢,王女士正和丈夫忙着帮女儿整理好休息的地方。这个三口之家打算利用周末去爬香港的太平山,而这趟旅程的成行,全是因为高铁动卧列车。
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