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“黑龙江边境线上历史文化资源富集，但黑龙江边境地区交通基础设施建设仍存在一定短板。”迟子建说，目前，该省18个边境县(区)中仍有9个不通高速公路，6个县市不通铁路，沿边铁路尚未形成贯通通道，已有的铁路建设年代久，技术标准较低，综合运输能力偏弱。沿边公路等级低、通达深度不够，养护保障能力尚显不足。

维基网官网入口中新网北京3月7日电 (记者 王妮娜)“黑龙江省边境地区有着特色鲜明的自然风光和丰富多元的民族文化，有18个边境县(区)，发展旅游产业潜力巨大。”全国两会期间，全国政协委员、中国作协副主席、黑龙江省政协副主席、黑龙江省作协主席迟子建提出，加强黑龙江边境地区交通基础设施建设，打造中俄边境文化旅游带，让游客游一江碧水，赏两国风光。

迟子建提出，争取中央预算内资金支持，提高对黑龙江省沿边地区的补助标准，规划完善好“醉美龙江331边防路”建设，打造好从中国东极到北极的原生态自驾游线路。

黑龙江位于中国最北端和最东端，拥有近3000公里的边境线，分布18个边境县(市、区)，19个对俄边境口岸，是中国最早开展对俄经贸的省份之一。

迟子建认为，完善沿边公路、铁路网络布局，改善边境景区出行条件，打造边境文化旅游带，可以串联起18个县(市、区)、19个对俄边境口岸，通过绥芬河、东宁、同江、黑河等口岸实现对俄互联互通，形成便捷可靠、大容量的运输通道，有利于打造面向欧亚开放合作新高地。

同时，她建议，开发黑龙江夏季“界江游船旅游”产品，发展黑龙江、乌苏里江等界江跨境旅游，协调相关对俄口岸，努力实现界江游船能够跨境停泊，进行72小时内的赴俄观光游，进一步加强中俄文化和民间交流。(完)