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“‘港车’北上后，我在中山买了一套房子，开车从香港到中山只需要1个小时，很方便，每个周末和节假日我都会过来住几天，带着家人去品尝大湾区城市的美食，感受不一样的城市文化。”香港单牌车车主李先生表示。

据统计，今年以来，港珠澳大桥边检站日均验放出入境旅客6.99万人次，较2023年日均验放量增长56%，并以每月11%的增幅快速增长，单日最高验放量为14.4万人次，单日验放量超10万的天数已达14天。其中，港澳居民49.5万人次，占总人数的60.06%。

凤凰体育全站app网页版五年多来，港珠澳大桥的各项通行政策与时俱进，带动大桥“车畅人旺”。据边检部门介绍，港珠澳大桥珠海公路口岸车流一直呈现快速增长态势，2019年经口岸通行的车辆达86万辆次，2022年超过160万辆次；2023年，随着粤港澳三地恢复正常通关，“港车北上”“澳车北上”政策的落地，口岸车流出现爆发式增长，达到326万辆次，日均超过8900辆次。今年，截至4月27日16时，经珠海口岸出入境的车辆超过158万辆次，同比增长113%，日均超过1.36万辆次，周末及节假日均超过1.61万辆次。

“港珠澳大桥珠海公路口岸作为‘澳车北上’和‘港车北上’唯一指定通行口岸，港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。2023年，累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次，占车流总量的42.7%，对车流增长贡献率达84%，今年，经该口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次，占比已经超过56%。”港珠澳大桥边检站边检处处长周威表示。

港珠澳大桥不仅带来跨境出行新方式，也为“双城生活”提供更多样化的交通出行选择，开车“北上”正在成为大湾区居民习以为常的生活方式。