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东证繁微网页版中新社曼谷3月6日电(记者 李映民)泰国开泰研究中心6日发布报告称，预计今年泰国稻米出口值将从2023年的51.44亿美元下降至44.95亿美元，同比下降13%。

报告称，得出这一结论的依据是，今年泰国大米出口量将从2023年的880万吨降至790万吨，同比下降10%，平均出口价格从2023年的每吨587美元降至每吨569美元，同比下降3%。

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另一位旅客白素素是一名自媒体达人，飞机刚落地她就拿出手机“打卡”。她表示，自己之前到过香港好多次，但以往需要通过旅行团形式来港，办理出入境的手续时间较长，现在通过自助机就能办理签证，整个流程顺畅而且省时，拿到签证后当即决定买机票来港，“很开心，已经充分感受到香港的热情，会将在香港旅游的体验分享给更多人。”她计划在香港逗留5日，将会游览庙街夜市和太平山顶等景点。

香港特区立法会议员、青岛市政协常委陆瀚民表示，以往青岛市来港的旅客主要是跟团或商务性质，“个人游”对他们来说比较新鲜，相信会颇具吸引力，希望新政策吸引到更多青岛市民来到香港游玩，助力香港繁荣发展。

东证繁微网页版首批6名青岛市赴港“个人游”旅客，均是当日上午申请的“个人游”签注，亦购买了同一天的机票来港，当中还包括一对新婚夫妇。妻子王海英告诉记者，她是青岛市首位成功办理往来港澳“个人旅游签注”的市民，“使用智慧签注设备，不到5分钟就办完了手续。”丈夫陈坤表示，新政策下往来青岛市和香港非常方便，“机票也不贵，我们俩已经做好了攻略，非常期待这次香港蜜月之旅。”

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此外，该省加强新能源规划与电力系统规划的协调，在保障各种电源发展的前提下，保持新能源的合理消纳。该省还加快构建充电基础设施网络体系，推动电力网与车联网互通，支持新能源汽车产业发展。(完)

东证繁微网页版中新网杭州3月6日电(鲍梦妮 张正华)据国网浙江省电力有限公司3月6日消息，截至1月底，浙江新能源总装机(即新能源发电机组的功率)超过4000万千瓦，达到4076万千瓦，单月增长136万千瓦。

虽浙江近年来新能源获得长足发展，但其省内新能源装机以分布式能源为主。其中分布式光伏装机为2680万千瓦，占光伏总装机容量的77%，具有“大容量、小电量”“随机波动、靠天吃饭”等特征。

据了解，浙江规划“十四五”期间新增海上风电、光伏装机翻一番，增量力争达到2000万千瓦。截至目前，“十四五”期间浙江新增光伏装机容量1974万千瓦，新增风电装机400万千瓦。随着海上风电建设提速，预计今年浙江将全面达成“风光倍增”计划目标。

新能源装机量增长的同时，其在电力保供、能源清洁化中的作用逐渐显现。2月14日，浙江光伏最大出力1944万千瓦，超过当日全社会最大用电负荷的60%。随着新型电力系统和新型能源体系建设的加快推进，新能源将迎来快速发展。

为此，浙江构建多元化电力供应体系，支持清洁煤电、气电、核电、抽水蓄能电站等发展，夯实能源电力保供基础，并持续完善新能源基础设施网络，应对高比例新能源接入，推动新能源就地消纳，提升新能源利用效率。

新能源快速发展离不开政府的引导。《浙江省推动新能源制造业高质量发展实施意见(2023-2025年)》提出，到2025年，浙江将形成年产150吉瓦光伏电池及组件、5吉瓦风电整机及零部件、100吉瓦时储能电池、5000套以上氢燃料电池装备的生产制造能力，全省规模以上新能源制造业产值达到8000亿元。该省各地也相继出台政策，通过补贴等方式，鼓励企业、居民积极参与以风光为代表的新能源发展。

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对于人民币国际化进程，潘功胜介绍，近年来，央行在顺应市场需求基础上，不断完善人民币跨境使用制度安排和金融基础设施建设，人民币支付结算、投融资、国际储备等国际货币功能持续增强，人民币已初步具备国际使用的网络效应。

他表示，截至1月末，境外投资者在过去12个月累计净买入中国债券1.8万亿元人民币。下一步，将继续加强境内外金融市场互联互通，吸引更多投资者投资中国金融市场；支持优质中资企业到境外上市、发债融资，鼓励中国的主权财富基金、金融机构及其他经营主体对外投资。

目前，人民币已是全球第四位支付货币、第三位贸易融资货币和第五位外汇交易货币。潘功胜说，将持续完善跨境人民币政策，健全人民币跨境支付系统，优化人民币清算行全球布局，加强与境外货币当局的货币合作，稳步推动离岸人民币市场健康发展。

东证繁微网页版中新社北京3月6日电(记者 夏宾 刘亮)中国人民银行行长潘功胜6日表示，将稳步扩大金融市场双向开放，支持优质中资企业到境外上市、发债融资。

谈及当前部分老年人、来华外籍人员支付方面存在不方便、不适应，潘功胜说，央行将进一步改善银行卡受理环境，优化现金支付服务，通过多种方式提升移动支付便利性，聚焦重点地区、场所和商户，推动在较短时间内取得明显成效。(完)

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“超长期”也易理解，一般代表着债券发行期限大于10年，相比普通国债，超长期债券能够缓解中短期偿债压力。说白了，就是以时间换取空间，弥补资金短板，为后续的宏观调控创造更多可能。

比如，本次国家发行超长期特别国债，特殊的用途就是专项用于“两重”：国家重大战略实施和重点领域安全能力建设；特别的目的就是“为系统解决强国建设、民族复兴进程中一些重大项目建设的资金问题”。

在过去，人们更爱使用它的另外一个名字“国库券”。一些上了年纪的人都见过当年抢购国库券的火热场景，因为较高的信用度和安全度，国债一直是民众青睐的投资渠道。

政府工作报告提到，从今年开始拟连续几年发行超长期特别国债，专项用于国家重大战略实施和重点领域安全能力建设，今年先发行1万亿元。

既利当前、又惠长远。可以说，集中力量、加大攻坚，持续用力、久久为功解决大事难事，这是超长期特别国债的出发点，也是落脚点。

东证繁微网页版3月6日下午，在十四届全国人大二次会议记者会上，国家发改委主任郑栅洁用关键词向中外记者解读超长期特别国债，“这是应对国际环境深刻变化、牢牢把握发展主动权的必然要求，也是统筹发展和安全、扎实推动高质量发展的现实需要。”

以大家印象深刻的抗疫特别国债为例，上万亿元新增财政资金通过特殊转移支付机制直达市县基层，直接惠企利民，主要用于保就业、保基本民生、保市场主体，包括支持减税降费、减租降息、扩大消费和投资等。

例如，1998年，向国有四大行定向发行2700亿元特别国债，主要用于补充国有独资商业银行资本金等问题；2007年，发行特别国债1.55万亿元，用于成立国家外汇投资公司的资本金；2020年，发行1万亿元抗疫特别国债，用于公共卫生等基础设施建设和抗疫相关支出。

清华大学中国发展规划研究院常务副院长董煜表示，超长期特别国债本身是一个超常规举措，针对“两重”领域，既可以拉动当前的投资和消费，解决当下问题，更着眼长远目标，与中国式现代化的任务紧密结合，为高质量发展提供有力支撑。

从国债资金投向来看，按照国家发改委的介绍，初步考虑，将重点支持科技创新、城乡融合发展、区域协调发展、粮食能源安全、人口高质量发展等领域建设。“这些领域潜在建设需求巨大、投入周期长，现有资金渠道难以充分满足要求，亟需加大支持力度”。

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东证繁微网页版全国政协委员，中国铁道建筑集团有限公司党委书记、董事长戴和根在“对话新国企·聚力高质量”系列融媒体访谈时指出，当前，国有企业改革已进入“深水区”，更需要校准“航向标”。

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东证繁微网页版中新社北京3月6日电(周燕玲 徐雪莹)全国人大代表、“中国天眼”总工程师姜鹏6日表示，正在积极筹划FAST(500米口径球面射电望远镜)核心阵项目，非常有信心以极低的成本在未来相当长时间内，保持FAST在国际同类设备的核心竞争力和领先的科学优势。

“我们发现了一颗处于双星系统中的脉冲星，它的轨道周期只有53分钟。双星系统是迄今为止发现的轨道周期最短的脉冲星。但这个发现的最大意义并不是轨道周期最短，而是这颗星非常罕见地处在从红背蜘蛛系统向黑寡妇蜘蛛系统转变的临界状态。”姜鹏在会上分享了“中国天眼”探索宇宙过程中一次奇妙发现。

当日，十四届全国人大二次会议贵州代表团举行开放团组活动。姜鹏在会上说，中国向全球释放了世界最大的中性氢星系样本，共41741个，这是用三年时间做到的，样本数量超过原全球最大射电望远镜Arecibo过去13年的观测成果。未来五年，期待将这个数字拓展到10万个以上。

“全世界都知道蝴蝶是由茧蛹孵化出来的，但是怎么证明呢？最简单直接的办法就是在破茧成蝶的那刻拍一张照片。”姜鹏说，这次观测的意义就在于此，让人类第一次抓住了从红背蜘蛛系统向黑寡妇蜘蛛系统转变的“破茧成蝶”时刻。(完)

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东证繁微网页版近日，全国政协委员，中国铁道建筑集团有限公司党委书记、董事长戴和根在“对话新国企·聚力高质量”系列融媒体访谈时指出，国资央企应抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇，加快转向创新驱动的内涵式增长，大力培育新质生产力，加强“卡脖子”技术攻关，加大战略性新兴产业、未来产业技术研发与应用投入，引领产业发展方向。

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东证繁微网页版“我们从未停下探索的脚步，向地球深部进军。”近日，全国政协委员，中国铁道建筑集团有限公司党委书记、董事长戴和根在“对话新国企·聚力高质量”系列融媒体访谈中表示，为开辟深部地下空间新领域新赛道，引领地下空间产业跨越式发展，应重点推动三方面工作——加快打造深部地下空间原创技术策源地，加大高端装备和新型材料的研发力度，强化城市深部地下空间应用场景牵引。

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东证繁微网页版中新网临沧3月6日电(李元兰 王玲)3月6日，记者从云南省临沧市镇康南捧河省级自然保护区管护局获悉，该局在保护区内修建的动物“食堂”备受野生动物欢迎，吸引绿孔雀、印支灰叶猴等国家一级重点保护野生动物频繁“就餐”，并拍摄到珍贵影像资料。

为持续开展好绿孔雀保护工作，南捧河保护区管护局于2020年争取到300余万元资金，进行绿孔雀栖息地修复，修建包括12个饮水点、9个补食台在内的动物“食堂”及15个监测点。饮水点定期加水，补食台会摆放豌豆等绿孔雀喜欢的食物，监测点的摄像头可为工作人员传回实时画面。

据悉，2024年2月1日，南捧河保护区内的监控设备还拍摄到多只印支灰叶猴扎堆喝水、嬉戏的画面。2015年至今，共拍摄到北豚尾猴、豺、黑颈长尾雉、黄喉貂等多种国家重点保护野生动物，弥补了影像空白，为开展科学监测提供数据支撑。(完)

杨军是南捧河保护区的护林员，日常工作是巡山护林、为动物“食堂”加食物等。他介绍，动物“食堂”备受野生动物欢迎，其中一个饮水点每天都有绿孔雀及其它动物来喝水，赤麂、白鹇等动物也会频繁光临补食台“就餐”。

南捧河保护区管护局科研监测所助理工程师叶祖建介绍，南捧河保护区内共分布野生维管束植物2656种，脊椎动物524种。其中，国家一级、二级重点保护野生植物达70种，国家一级、二级重点保护野生动物达91种。

“绿孔雀很稀少，在中国仅云南少数几个地方有分布。”叶祖建介绍，2015年，南捧河保护区管护局在辖区内安装20套红外相机，开始调查研究绿孔雀。

镇康南捧河省级自然保护区位于云南省西南部，成立于1999年，是云南省怒江水系的热带区域，自然环境独特，地貌类型多样，野生动植物资源十分丰富。

2018年，南捧河保护区管护局首次拍摄到绿孔雀，2019年后则多次拍到；“2023年1月19日，同时拍到8只，画面特别美。”叶祖建称，根据监测，南捧河保护区内的绿孔雀逐年增加，截至目前数量约40只。

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美国消费者新闻与商业频道(CNBC)指出，尚未独立验证OpenAI所公布的电子邮件的真实性，其中一些邮件可能存在部分删减。

诉讼文件还说，从2016年到2020年，马斯克为OpenAI出资超过4400万美元，并在公司成立之初的办公场地租赁以及人才招募方面提供了支持。如果没有其参与和支持，OpenAI“极有可能永远无法起步”。

OpenAI还表示，它没有偏离其使命，并将驳回马斯克的所有主张。该公司指出，其技术已广泛应用并改善了人们的生活，同时该公司将继续致力于产品的安全性。

此前报道称，马斯克于当地时间2024年2月29日在旧金山高等法院起诉OpenAI及其首席执行官奥尔特曼等人，称其为了利润而非“人类的利益”开发人工智能，并要求该公司共享技术。

东证繁微网页版中新网3月6日电 综合美媒报道，当地时间5日晚，美国人工智能公司“开放人工智能研究中心”(OpenAI)公布了美国企业家马斯克的几封电子邮件，对马斯克近日的指控展开反击。

此外，在2018年2月1日的一封电子邮件中，马斯克曾告诉公司高管，OpenAI的唯一出路是被特斯拉收购。2018年12月，马斯克又向奥尔特曼和其他高管发送电子邮件表示，“如果执行力和资源没有发生巨大变化”，OpenAI将不会发挥作用。

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活动现场，中国地图出版社集团有限公司少儿出版分社副社长何慧为参加活动的中小学校长、幼儿园园长和小学生带来了一堂别开生面的版图教育课，希望各学校校长和幼儿园园长以身作则，秉承育人先育己，立德先立人的理念投身教育工作。(完)

座谈会中，郑州经济技术开发区教育文化体育局负责人戴红燕表示，郑州经济技术开发区教育文化体育局多年来一贯重视师生阅读工作，坚持把阅读作为推动区域教育发展的先导性工程、基础性工程和战略性工程，提出了“让阅读像呼吸一样自然”的读书目标，努力让阅读行为成为师生必要的生活和学习方式。

由郑州经济技术开发区艺术小学和中国地图出版社集团有限公司共同策划编写的《小地图大世界》丛书共分6册，通过《最美中国》《多彩中国》《舌尖中国》《节气中国》《人文中国》《践行中国》全方位、多角度地向小读者介绍了中国的行政区划、地形地貌、山川海湾、草原湖泊、二十四节气、珍馐美味、传统节日、传统服饰、语言风俗等。

丛书围绕版图教育和爱国主义教育，通过简洁生动的文字、精美的插画图片，希望小读者能够跨越大江南北、黄河两岸，去看祖国的34个省级行政区；去寻找俊秀的高山、美丽的草原、宁静的湖泊、蔚蓝的海湾；去探索不同的地理环境条件下造就的各色美食；去了解中国人民是怎样在二十四节气的指导下，掌握时间的密码，探索出春种、夏长、秋收、冬藏四季更迭的奥义；去欣赏不同民族的多彩服饰、传统节日、语言风俗和山歌小调，以及它们背后深藏的文化内涵。

东证繁微网页版中新网郑州3月6日电 《小地图大世界》丛书新书发布会5日在郑州举行。该丛书讲述了中国的行政区划、地形地貌、山川海湾、珍馐美味、二十四节气等，旨在帮助青少年了解国家版图、认识国家版图、树立国家版图意识。

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据介绍，该研究评估了皮下注射本品作为维持治疗，在青少年和成人中减少GPP发作和持续控制 GPP症状的有效性和安全性。研究显示，与安慰剂治疗相比，圣利卓®家族皮下注射制剂能显著降低GPP发作风险84%长达48周。此外，相关试验证明，接受高剂量组的患者在接受治疗4周后没有出现GPP发作。

据了解，GPP发作可能导致患者住院治疗，甚至会伴随严重并发症危及生命，比如：心力衰竭、肾衰竭和败血症等，而疾病发作的不可预测性和严重程度极大地影响了患者的生活质量。因此患者迫切需要可以减少GPP发作且兼具安全性的疗法。

东证繁微网页版相关跨国药企大中华区研发和医学负责人张维博士当日对记者表示：“圣利卓®家族皮下注射制剂率先在华获批，彰显中国政府加快推动新药好药审评审批，围绕‘临床急需’，加速为患者带来创新药物的决心。”

圣利卓®家族皮下注射制剂在中国率先获批是基于一项全球多中心、关键性临床研究。这是一项大规模的评估减少 GPP发作的跨国随机临床研究。浙江大学医学院附属第二医院皮肤科主任、相关临床试验中国首席研究者郑敏教授表示，很高兴能与全球专家一起参与相关临床研究。

泛发性脓疱型银屑病(简称GPP)是一种罕见的、复发性或持续发作的严重皮肤疾病。与寻常银屑病不同，GPP临床表现为皮肤广泛爆发脓疱，并伴有痛感，且可能伴发高热等全身症状。据悉，此次圣利卓®家族皮下注射制剂获批用于减少12岁及以上青少年(体重≥40 kg)和成人的GPP发作。

郑敏教授指出，此项研究在GPP治疗领域具有突破性的里程碑意义。结合此前已获批的治疗GPP发作适应证，佩索利单抗减少发作适应证的获批，为GPP患者提供了安全有效的全周期疾病管理方案，可让患者远离GPP反复发作带来的身心困扰。这位专家表示：“我们期待治疗疾病发作结合减少发作治疗能为患者提供‘双重保护’，更好地守护GPP患者的身心健康。”

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东证繁微网页版他在“对话新国企·聚力高质量”系列融媒体访谈中介绍，提案的主要内容是大力培育智慧、绿色、低碳、韧性的城市深部地下空间产业，以科技进步引领产业升级，把握未来空间发展主动权，加快塑造竞争新优势，更好满足人民对美好生活的向往。

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东证繁微网页版中新社北京3月6日电(记者 邢翀)中国外交部发言人毛宁3月6日在例行记者会上应询指出，中国一向尊重沿海国依据国际法在其专属经济区享有的主权权利和专属管辖权，全面履行船旗国义务，严格实施远洋渔业监管。

“我不了解你提到的具体情况。”毛宁表示，作为原则，中国一向尊重沿海国依据国际法在其专属经济区享有的主权权利和专属管辖权，全面履行船旗国义务，严格实施远洋渔业监管，与有关国家在平等互利基础上开展渔业养护和利用合作。(完)

会上有记者提问，瓦努阿图警方和官员称，当地警察在乘坐美国海岸警卫队船巡逻检查时，发现6艘中国渔船违反瓦努阿图的渔业法。瓦努阿图官员告诉媒体称，这是近年来瓦努阿图警方第一次检查到中国渔船在该国专属经济区内捕鱼之后在其他国家卸货。中方将针对上述事件采取什么措施？

东证繁微网页版下载方式:

①通过浏览器下载

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特别说明：东证繁微网页版软件园提供的安装包中含有安卓模拟器和软件APK文件，电脑版需要先安装模拟器，然后再安装APK文件。

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东证繁微网页版今年以来，一系列数据和政策信号，让人们对疫后香港的经济前景充满信心与期待。2024年政府工作报告明确提出，支持港澳发展经济、改善民生，积极参与大湾区建设，更好融入国家发展大局。香港背靠祖国、紧抓机遇，拼经济、惠民生，何愁前途与未来。

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“我们的梦想不止于做工业无人机。”谢陵表示，他们团队积累了几款产品在“低风险场景、长时间飞行”中的关键数据，不断突破核心技术，最终打造出载人eVTOL。2023年，2吨级eVTOL M1系列首架机在上海成功首飞。

记者梳理发现，目前，空中客车、波音、中国商飞等航空制造企业都在设立或收购子公司来研发eVTOL，大众、丰田、小鹏等车企也纷纷入局。

以上海为例，今年1月上海提出打造未来空间产业集群。目前，长三角低空经济虹桥产业园已正式揭牌，上海青浦发力低空经济四大产业细分赛道：电动飞行器制造、飞行器运营、培训及数据服务。上海金山计划到2025年无人机产业项目计划总投资达到100亿元、企业市场估值达到100亿元，形成50项体系化创新成果，打造“100+”应用场景，实现飞行服务“一网统管”……

8年前，出于对飞机的痴迷，谢陵和创业伙伴刘十一找到一款性能代价最小的eVTOL构型。他们的目标是“遨游蓝天”，从画草图到3D打印配件，到手工制作模型样机，再到成功发明可收放旋翼专利……经过不懈探索，御风未来团队从一张飞机构型设计图为起点，研发出了多款中小型工业无人机。

2023年12月，中央经济工作会议提出，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。当前，中国官方正积极培育新兴产业和未来产业，打造包括低空经济在内的新增长引擎。

中国出台的《绿色航空制造业发展纲要(2023—2035年)》指出，到2025年，电动垂直起降航空器(eVTOL)实现试点运行；到2035年，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。

“随着航空领域准入限制逐渐放宽，新型科技产品必将为人们未来的出行方式带来革命性改变。”御风未来(上海)航空技术有限公司创始人兼首席执行官谢陵说。

作为世界主要经济体角逐的新领域、新赛道，eVTOL备受关注。面向低空经济的这片蓝海，全球多国纷纷“抢滩”：日本国土交通省批准“飞行汽车”首次载人户外飞行；美国、欧洲等地早已成功完成eVTOL首次试飞……

上海中创产业创新研究院理事长杨宏伟认为，在房地产、新能源汽车行业进入调整期后，各地均需要找到新的产业发动机。低空经济具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点，无疑成为最能承接产业发展的领域之一。

当前，“低空经济”成为热词。低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

东证繁微网页版中新网上海3月6日电(记者 范宇斌) 在上海浦东新区张江科学城，一家从月租1500元的小房间里“飞出来”的民营企业——御风未来(上海)航空技术有限公司，创业8年来放飞了一架架自主研发的无人驾驶飞行器。直到2023年，随着自主研发eVTOL(电动垂直起降航空器)的首飞成功，未来在上海“打飞的”去上班的梦即将飞进现实。

谢陵表示，建立国产民用航空供应链是中国航空人的情怀，这是一件难而正确的事情。“接下来，新能源技术在航空产业的应用一定会带来比汽车领域更深刻的革命。”(完)

在谢陵看来，汽车领域的电动化革命为航空领域的电动化革命打下了良好的基础，中国通航产业面临百年难遇的“变道超车”的机会。“中国的电池、电机、电控技术的快速发展和迭代将有能力支撑中国乃至全球未来的航空电动化发展。”

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东证繁微网页版3月6日，在位于山东省青岛市市南区的青岛市民中心青岛市公安局出入境接待大厅内，当地市民王海英完成往来港澳“个人旅游签注”办理，她将于当日下午乘坐航班飞往中国香港。这是中华人民共和国出入境管理局公布“自3月6日起，在西安市、青岛市为符合条件人员签发往来港澳‘个人旅游签注’”后，青岛市签发的首张往来港澳的“个人旅游签注”。据山东出入境边防检查总站青岛机场边检站统计，2024年以来，由青岛机场赴中国香港的旅客数量为23000余人次，赴中国澳门的旅客数量为8000余人次，同比增长574.16%和16.76%。据悉，香港和澳门一直是青岛市居民出境的热门目的地。2023年，青岛市共办理往来中国港澳地区证件超40万件次。2024年前2个月，青岛市办理往来中国港澳地区签注同比增长95%，环比增长近70%。(记者 胡耀杰 制作 徐妙巧）

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陆续涌现的网红旅游城市对推动全国旅游产业复苏有何作用？其他旅游城市应如何看待流量带来的“出圈”？戴斌分析说，旅游的发展有经济价值、实用价值、情绪价值。“不管是哈尔滨的雪花、上海黄河路上的繁花，还是福建泉州的簪花、海南三亚的浪花，一个又一个网红城市都带来非常好的情绪价值，推动了旅游复苏，这对旅游市场恢复有积极作用。”

东证繁微网页版新京报讯（记者 左琳）3月6日下午，一艘客滚船在广东湛江徐闻港11号泊位装载时，船上一辆小汽车（燃油车）冒烟。3月6日晚，新京报记者从湛江徐闻海事处获悉，车辆冒烟后，船上自动喷淋系统立即启动，消除了险情，无火情发生，未造成人员伤亡和海洋污染。3月6日下午，轮船上车辆与人员转移。受访者供图据悉，事发船只是“凤凰岭”号。6日16时58分，湛江徐闻海事处接报，“凤凰岭”号船员视频巡舱时发现一辆小汽车冒烟。接报后，海事部门立即启动应急预案，第一时间派出执法人员配合船上转移船上乘客，并组织转移附近泊位的两艘客滚船到安全区域，同时将情况通报消防部门，要求派出消防力量。6日17时10分，“凤凰岭”轮船上216名乘客全部安全撤离上岸。截至6日19时58分，船上安全转移85台车辆上岸，其余9台车辆正在转移中。目前，车辆冒烟具体原因正在进一步调查中。编辑 杨海 校对 杨许丽在刚刚过去的这个冬天，老牌旅游城市哈尔滨爆火“出圈”，而此前，山东淄博、河南洛阳借助网络流量翻红，福建泉州也因簪花受到游客们关注。在流量加持下，旅游城市如何才能“长红”？全国政协委员、中国旅游研究院院长戴斌在接受新京报记者专访时表示，旅游需要网红效应，但这不是旅游的全部，各旅游目的地城市应在基础设施、公共服务、商业环境等多个方面下苦功夫。此外，就“旅游场景中过度使用人脸识别问题”，戴斌建议取消游客入住宾馆酒店必须“刷脸”的规定。

戴斌认为，从上述几个方面系统地来看，流量带来的网红效应只是旅游目的地城市打造过程中的一个链条，“这只是河流上翻腾的浪花，但我们更要关注静水流深的河床。如果旅游目的地城市的基础设施、公共服务、商业环境达不到应有的现代化水平，那么网红只能是转瞬即逝的烟花，而不是永不凋落的繁花。”

戴斌表示，目前，除2022年颁布的《旅馆业治安管理办法》第六条规定“旅馆接待旅客住宿必须登记。登记时，应当查验旅客的身份证件，按规定的项目如实登记。接待境外旅客住宿，还应当在24小时内向当地公安机关报送住宿登记表”外，依据“法无授权不可行”的原则，不再要求旅游者履行“刷脸”义务，也不能要求旅游住宿机构履行查验身份证件之外履行生物信息和涉及旅游者隐私数据的采集义务。在此基础上，进一步对度假区、主题公园和交通企业的同类情况做专项调查。

同时，旅游目的地城市应在良好的商业环境和市场主体培育方面下功夫。戴斌举例说：“导游、驾驶员、餐厅服务员、酒店接待员，如果这些从业者没有很好的获得感和职业尊严，如何给游客提供满意的服务？”

戴斌指出，调研发现，目前国内几乎所有省市的宾馆、酒店、民宿等旅游住宿机构都设置了人脸识别系统，游客除了要出示并由接待人员查验身份证件，还要到专门的人脸识别设备前“刷脸”才能入住。该措施不仅降低了服务效率，容易引起游客的不满和投诉，而且增加了企业的经营成本。调查表明，欧道、中安、华视、沃土、蓝色妖姬、海康威视等酒店用人脸识别终端的单价从数千到数万元不等，酒店需要安排1台-4台终端，厂家还会收取年度系统维护费用。进一步调研发现，度假区、滑雪场、索道、主题公园、博物馆、图书馆、机场、码头、火车站等旅游流量入口和消费场景安装人脸识别终端也已经是普遍现象，而且强制使用的场合也是越来越多。

同时，戴斌还建议中央网信办尽快实施《人脸识别技术应用安全管理规定》，并加强对征求意见稿第九条的监督检查。该条明确要求“宾馆、银行、车站、机场、体育场馆、展览馆、博物馆、美术馆、图书馆等经营场所，除法律、行政法规规定应当使用人脸识别技术验证个人身份的，不得以办理业务、提升服务质量等为由强制、误导、欺诈、胁迫个人接受人脸识别技术验证个人身份”。对“告知且同意”等涉嫌侵权的变通做法做出明确提示并做出整改要求。在此基础上，对设备供应商、信息采集部门、管理部门提出专项数据和隐私保护具体的、可执行的、可查验的要求，会同国家数据局等部门针对旅游旅行过程中个人隐私、商业机制和数据安全，建立有效的法制管理体系。

戴斌表示，旅游目的地发展有其基本规律，这是一个系统工程。旅游目的地城市要打造知名度，就需要市场宣传。“全国范围内我们正常监测的旅游城市有343座。”面对这么多城市，游客要如何选择？在戴斌看来，“通过打造网红城市快速提高城市知名度有一定道理。”但他也表示，网红不是旅游的全部，旅游目的地城市还需要打造完善的交通基础设施。如果一座城市的公交、地铁、车站、机场、网约车、共享单车等交通设施不完善，则可能影响游客的目的地选择。另外，还要打造完善的公共服务，比如旅游过程中出现问题，游客找谁；遇到强迫消费，游客如何寻求帮助等。

“所以如果网上宣传得越好，但游客在现实当中并没有感受到这种良好的氛围，就会形成一个巨大的落差，对旅游目的地发展反而会带来伤害。”戴斌建议，应厘清旅游经济的发展规律和当地文化宣传的关系，“旅游需要网红，但网红绝不是旅游的全部。”

他同时提醒，各城市旅游经济的发展要走自己的道路，不要被带偏。“这就如同我们的生活，绝大多数时候都是静水流深，不是每天都要敲锣打鼓。所以各个城市要下更大的决心、有更多的耐心把交通等基础设施、公共服务、商业环境、从业人员的素质逐渐提升上来。”

戴斌建议，各个旅游目的地城市要科学把握旅游经济的基本规律，多考虑游客需求和市场反馈。“不管多么网红的城市，哈尔滨、淄博，或是黔东南的‘村超’‘村晚’，传递的是善意、真诚、温暖，尤其是真诚，至关重要。”戴斌表示，很多年轻人可以接受有瑕疵的真诚，但不会接受过于完善的“表演”。

为优化旅游市场环境，便利旅游消费，促进入境旅游和国内旅游发展，提升依法治旅、依法兴旅的治理体系和治理能力现代化建设，戴斌建议公安部对强制酒店、度假村、民宿等旅游住宿机构购买和使用人脸识别终端的情况，进行全面摸底排查，包括要求安装的法律依据、要求安装的部门和层级、是否指定厂家品牌、是否与原有的身份证查验系统并行，是否要求同步上传信息等，及时指导各地公安部门取消游客入住宾馆酒店必须“刷脸”的规定，并召回相关的软硬件设备。

戴斌表示，现在让游客做人脸识别的地方都是按照“告知且同意”的原则实施的，即公安部门告知旅馆、酒店、民宿，然后旅馆、酒店、民宿也同意做。

如果旅游目的地城市的基础设施、公共服务、商业环境达不到应有的现代化水平，那么网红只能是转瞬即逝的烟花，而不是永不凋落的繁花。——全国政协委员、中国旅游研究院院长戴斌

更新内容

一、

一方面，一些高校把新招学生来自985、211、双一流高校有多少比例，作为评价招生政绩的指标；另一方面，地方普通本科院校，近年来也存在强化考研的办学导向，甚至有学校就围绕考研科目组织教学。这导致来自这些学校的考研生，存在考研初试分数很高，综合素质却欠缺的问题。

东证繁微网页版这是事实。不少来自普通本科院校的毕业生，在考研初试上岸后，对即将进行的复试都很忐忑，担心自己的“第一学历”影响面试评分。而在研究生招生中，一些导师也确实更青睐来自985、211、双一流高校的学生。其中原因，主要有两方面。

因此，破除“第一学历”歧视，需要完善研究生招生复试，建立科学的基于能力的学术评价体系。同时，要明确要求所有招生单位，不得宣传、炒作录取了多少985、211、双一流高校学生，要清理学科专业建设评价中，所有相关的招生政绩指标。

教育公平和就业平等是社会公平的重要基石。今年的政府工作报告提出，实施高等教育综合改革试点，优化学科专业和资源结构布局，加快建设中国特色、世界一流的大学和优势学科，增强中西部地区高校办学实力。

这要求高校把建设高质量教育体系作为己任，但高质量教育体系绝不是高学历教育体系。尤其是，2023年我国高等教育毛入学率高达60.2%，已经进入了高等教育普及化时代，是时候推进全社会从学历社会转向能力社会了。

按“第一学历”进行评价、选才的理由是，学校出身决定了学生的整体能力与素质，可能个别学生会因此受到不公对待，但整体进行这样的评价问题不大，且可提高评价效率。

地方普通本科院校，则要扭转以学历为导向的办学定位，重视学生完整的本科教育。如果只追求考研率，不仅会助长研究生招生中的“第一学历”歧视，也会让就业中的“第一学历”歧视愈演愈烈。

2024-12-27T18:42:33　来源: 沧州  举报 0 分享至

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杂志初为季刊，季末出版，每卷共出四期。从1929年第3卷起，改为月刊，月初出版，每卷共出12期。抗战期间，杂志迁往桂林出版，1944年又迁到重庆，抗战胜利后再迁回上海复刊。一直出版发行到1954年8月在北京停刊。

当时，曾留学美国的上海商业储蓄银行(简称上海银行)总经理陈光甫，注重引进西方银行管理科学，开拓新的银行业务。经筹划，上海商业储蓄银行旅行部于1923年8月在总行成立，负责办理旅游业务，这是第一家由中国人经营的旅行社。

《旅行杂志》每年12期为一卷，每月以号标示。该刊还有一个显著特点是撰稿人大都是民国时期享誉文坛的新闻界、小说界乃至政界的重要人物。文章内容多以旅游散文、随笔为主，文笔隽永，可读性很强，并且配发的图片全为铜版印制，非常清晰。如第九卷第一号，刊有征文稿20篇，包括新闻报记者郭步陶的《民众诗人洪玉亭之回忆》、郁达夫的《青岛济南北平北戴河的巡游》、张恨水的《滕王阁渺不可寻》、秦瘦鸥的《三次最痛快的杭州之游》等。又如1936年1月出版的第十卷第一期，内容量是正常刊物的一倍，刊物用了将近一半的篇幅，刊登了“十周年纪念征文专辑”，共刊登了45篇文章，作者中有罗家伦、张恨水、赵景深、于右任、胡愈之、周瘦鹃等名家。他们都从各自多年的旅游经历和角度来反映旅游所带来的快乐和思味。

东证繁微网页版一百多年前，在我国还没有一家由中国人创办的旅游机构。当时，我国的旅游业仅被少数洋商所垄断。在上海登陆的有英国的通济隆(Travelex)旅行社和美国的运通公司(American Express)，日本的国际观光局也打入我国的沿海城市，设立代办机构。他们的服务对象只限于外国人和白领华人。甚至连介绍中国名胜古迹的导游也是外国人。

到1937年抗战全面爆发前，中旅社已经在西安、广州等处设立了56所分支社及办事处，并在香港和新加坡设立了分社，成为中国近代旅游业的一个标杆。它的业务包括代售国内外轮船、火车、飞机票，设办旅游胜地的招待所，举办游览事业，每年春秋佳日，布置游程，招揽游客，还承办货物运输，接办各国银行发售的旅行支票，出版旅游杂志、培养专业导游等等。全国各旅游胜地都有中国旅行社的业务活动。中国旅行社之所以能在短时间内迅速发展，是因为它本着“费用务求减省，食宿必谋舒适”的宗旨，服务周到、热情。1929年8月，《申报》曾有记载：“今夏西湖博览会开亘古未有之盛会，四方人士云集，(中国)旅行社在门首择一席地，为群众谋便利，竭诚招待，游湖中外士女咸感宾至如归，称誉之至。”旅行社的信誉和服务确是它的生命所在。

为普及国人旅游知识，宣传各地名胜，中国旅行社还出版了有关旅游的书刊。1927年春《旅行杂志》创刊，创办人陈光甫、朱成章。杂志由庄铸九总负责，聘请《申报》编辑赵君豪主编务，画家张振宇负责美术。该刊以提倡旅游、服务旅游为宗旨，刊稿多为介绍风景名胜、民俗风情的游记、随笔、诗词、图片等。而铁路建设、沿线风光、火车时刻表、客运常识等内容，几乎每期必不可少，由于图文并茂，实用性也很强，故而深受广大读者的欢迎，曾享有“铁路旅途之伴侣”的赞誉。

冯兴亚：换电模式有很多优点。与充电模式相比，换电模式具有补能速度快、补能体验好等特点，且相对于充电模式可大大提高单位土地面积的补能效率及电池资产的利用效率，优势明显。

冯兴亚认为，去年我国汽车出口成绩亮眼，但随着海外品牌电动化车型竞争力的加速跟进，以及海外政治和营商环境的复杂性、严峻性不断加剧，我国汽车出口也将面临更大压力。从品牌影响看，我国出口汽车产品多集中在中低端市场，少有世界级汽车品牌，在国际市场上的知名度和影响力相对较低，未获得充分认可。他建议将汽车产品列为国家大宗贸易协商重点项目，推进汽车贸易自由化便利化，降低贸易成本，为双边汽车经贸合作建立制度性安排。提升我国在国际标准领域的话语权，加强汽车相关标准的输出，大力促进中国标准“走出去”。

丁波认为，快速国际市场扩张，在自身能力建设方面是否能跟得上业务发展速度和规模，能否以合作全球共赢、利益全球共享、产业全球合作为前提来实现长期、健康和稳定的发展，是汽车行业面临的新挑战。他建议相关部门应该对海外国家的汽车产业政策、汽车进出口政策、限制和保护政策、关税政策的变化进行跟踪，传递并指导国内出口企业如何应对，并提前做好各项准备。

刘懿艳：我认为，需要制定专门的人工智能人才策略，为我国人工智能发展奠定坚实的人才基石。要加强跨学科、跨领域、复合型人才培养，培养智能车时代发展所需的技术生力军。推进车辆工程学科升级为一级交叉学科，加快完善学科知识体系，实现和其他相关学科的深度融合，建立符合产业发展所需的人才培养体系。

在这种情况下，各家车企只能各自为政，不仅面临高昂的换电站建设运营成本，还容易导致土地资源浪费和布局不合理等问题。所以我希望能逐步统一换电标准，实现共享换电。

在刘懿艳看来，中国车企的海外专利布局尚滞后于产品和技术出海的布局。2018年至2023年，中国车企的专利申请主要集中在国内市场，占比80%以上，海外专利则主要聚焦于亚洲、非洲和拉丁美洲等市场，在目前占较大出口规模的市场如欧洲的布局更为薄弱。欧洲、美国和日本的车企的本国专利占比一般在35%-56%之间，但在全球范围内拥有众多专利。她认为，在制定专利出海策略时，企业需全面考虑产品的目标市场、目标国家的法律环境以及竞品在全球的专利布局。

东证繁微网页版中国新旧动能转换正在加快，制造业整体质量正在提升。2023年，中国新能源汽车产销量达到950万辆，增长了35%，锂电池产量增长了25%，光伏电池产量增长了54%。

动力电池标准化程度不足，导致了不同程度的研发成本增加、产业链协同困难、资源浪费以及国际市场竞争力下降等问题。所以我认为，加快推动我国新能源汽车动力电池标准化建设具备重大战略意义。

人工智能将成为智能车核心竞争力的重要组成部分，人工智能人才的培养和储备尤为迫切。在AI+软件定义汽车的大趋势下，可以预见，AI大模型将会重构智能汽车的人机交互体验及研发运营效率，智能车的产品、研发、运营、组织范式都将可能产生颠覆式的影响。

针对顶尖人才，可以出台系统的组合拳政策，以更大的诚意释放诚招人才的信号，从待遇、落户、子女教育、医疗、住房、资金支持等多个方面，加大力度加快速度吸引海外人工智能领域高精尖专业人才回国从事学术研究和技术落地；针对校园人才，加快完善中国高校人工智能学科体系，加快推动人工智能一级学科建设。

丁波：关于经销商网络和服务体系的下沉，一方面主机厂要以创新的模式和灵活的机制，建立贴近用户的销售、服务体系。同时，政府应在网络发展布局阶段，给予一定的政策支持，助力企业为新能源汽车下乡，搭建好网络。充电桩布局方面，需要政府结合地域经济发展规划，制定电网基础设施的坚守投资计划，并对充电场站在布局的初始阶段给予政策支持。

冯兴亚：国内新能源汽车保有量的快速增长催生了大量补能需求，充电与换电相辅相成，成为新能源汽车补能两大途径。但无论是充电换电还是新形态电池的发展，均存在标准不统一问题，制约了新能源汽车进一步规模化。

刘懿艳：汽车产业正大步进入智能化时代，在原有的机械属性基础上，汽车大大增加了科技属性。智能化已经成为新能源汽车产业下半场的竞争高地。从学科角度讲，除了机械、电子、能源动力、交通运输，智能车已经成为通信、计算机、软件、人工智能等领域的融合体。从产业角度讲，消费电子、通讯产业与汽车的深度融合将成为推动汽车产业智能化变革的重要路径。

一方面，组织换电市场参与主体建立标准化合作机制，推动相关标准的研发合作；另一方面，由政府制定相应的标准化奖励及配套政策，鼓励市场参与主体积极参与换电标准化工作。

目前我国的车辆工程专业自设立以来，至今仍作为隶属于工学门类机械工程一级学科下的二级学科，其学科定位与其高科技综合载体的战略意义不相匹配，其培养目标和课程体系与当前产业所需存在差异，导致供给侧高校毕业生的知识结构和需求侧企业的实际需求已经有了一定程度的脱节。

通过各方合力形成统一的换电标准，使换电模式能够以较低成本实现不同车企车型的电池互换，提高换电站使用效率、提升消费者补能体验，最终推动新能源汽车产业发展实现质的提升。

其一，新能源汽车充电相关关键标准仍未统一，大功率充电接口仍存在“两条赛道”；其二，对于换电产品而言，动力电池规格多样化的现状制约了统一换电标准的形成；其三，在全固态电池作为下一代高性能锂电池已形成行业共识，且国内相关技术研发取得重大进展的背景下，全固态电池的安全标准、性能标准以及制造和回收标准仍未建立，现行动力电池标准无法完全覆盖和适应新的技术要求。

在专业设置、课程设计、教材编写、实践安排和师资建设方面，邀请产业界和学界专家交流、参与及合作，加大产业实践与高校教学的结合力度，设置专项资金，鼓励、扶持企业和高校对标智能车发展中的产业痛点、“卡脖子”技术及前沿技术发展方向，以企业为创新主体，建立“研究创新”和“人才培养”的合作平台。

丁波：新能源汽车在国内市场还有巨大的发展空间。一方面，我国的汽车总保有量远远低于传统的西方国家；另一方面，现在新能源汽车虽然在一二线城市布局很快，但在更多的三四五线城市，包括县乡还是一个绝对的蓝海市场。只要抓住用户需求，提供更多可以享受移动出行、更具有性价比的产品，那么随着经济的发展，这个市场将会逐步得以扩大。

第二个是关于充电。在一二线城市，充电桩和充电站的布局正在快速实现，但是到县乡一级，涉及到电网、电量、场地以及经营充电桩获利的问题，还有很多有待完善之处。

全国人大代表，上汽乘用车郑州分公司党委书记、总经理丁波在接受北京青年报记者采访时表示，新能源汽车在国内市场有巨大的发展空间，三四五线城市、包括广大县乡绝对是蓝海市场。

2021年、2022年，我国汽车出口量连续迈上了200万辆、300万辆台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶，出口522.1万辆，同比增加57.4%。如何更好支持中国自主汽车品牌走出去？多位来自汽车行业的全国人大代表都提出了建议。

今年政府工作报告在回顾2023年工作中提到，过去一年，新能源汽车产销量占全球比重超过60%。在介绍2024年政府工作重点时提出，要巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，还要提振智能网联新能源汽车等大宗消费。如何为新能源汽车发展“续航”？北京青年报记者采访了多位来自汽车行业的全国人大代表。

冯兴亚：还有两个方面，一方面是要统一大功率充电标准，消除行业分歧。另一方面是探索建立全固态电池标准体系，抢占技术高地。国内全固态电池研发领军企业、知名高校、科研院所、行业专家等加强协作，加快推动有关全固态电池的一系列标准的建立工作。

丁波：2020年7月，国家启动新能源汽车下乡计划。经过四年的实践，目前新能源汽车在县乡地区的渗透率仍有待提高。目前新能源汽车在产品的造型、配置、技术、性价比等诸多领域，对于下乡已经形成很好的平衡，但还需要解决经销商、服务网络和充电桩的布局问题。

目前，我国纯电商用车已实现换电接口的统一，极大推动了商用车换电模式发展。但由于乘用车换电市场参与主体众多，各方利益诉求难以自发达成一致，至今无法形成一套统一的换电标准，导致乘用车市场的换电模式难以实现大规模推广应用。

全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚接受北京青年报记者采访时提出，希望能够进一步完善新能源汽车动力电池标准化建设。他建议，建立全固态电池标准体系，抢占技术高地，国内全固态电池研发领军企业、知名高校、科研院所、行业专家等可以加强协作，加快推动标准的建立工作。

想要做好新能源汽车下乡，经销商和服务体系要能下沉到县乡一级的网络布局，这种过细的网络布局，对于经销商而言要付出更多成本，但是如果没有把经销商网络和服务网络覆盖到县乡又会给用户带来很多不便，这是需要解决的第一个问题。

全国人大代表、上汽集团零束科技党委副书记刘懿艳认为，继电动化之后，智能化成为新能源汽车产业下半场的竞争高地。在智能化这条新能源汽车产业发展的新型主导性赛道上，人才队伍建设承担着至关重要的角色，建议加快建设“智能汽车人才高地”。

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二、 1.修复已知Bug。2.新服务。

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六、1.bug修复，提升用户体验;2.优化加载，体验更流程;3.提升安卓系统兼容性

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