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龙门吊不断起降、转运卡车川流不息、火车汽笛声悠扬,各色的集装箱整齐排放,“陆海新通道”的图标引人注目……重庆国际物流枢纽园区到处活力涌动。

从不靠海、不沿边的田野荒地,到如今发挥西部对外开放大枢纽作用,重庆国际物流枢纽园区的变化,正是西部地区建设内陆开放高地的生动写照,是中国推进高水平对外开放的缩影。(记者谢希瑶、周思宇)

行走在园区内,可见各类物流仓储基地林立:普洛斯、安博、丰树、嘉民等全球物流地产企业所属项目已在园区建成投运,永辉物流、中国外运、三羊马等数十家国内物流企业也纷纷落户。

易游体育app客户端下载4月22日至23日,习近平总书记在重庆市考察调研。他来到重庆国际物流枢纽园区,了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。

从中欧班列始发地、西部陆海新通道策源地,到重庆铁路口岸、重庆铁路保税物流中心所在地,再到国家骨干冷链物流基地、国家示范物流园区,重庆国际物流枢纽园区发挥着西部对外开放大枢纽的重要作用。

以团结村中心站为主要到发点,中欧班列(成渝)已稳定运行线路超50条,辐射近40个国家和地区的110个城市;截至今年3月底,西部陆海新通道通达全球121个国家和地区的503个港口。

如今,“四向”物流通道在这里交汇:向西,中欧班列直达欧洲多国;向东,渝甬班列直抵宁波舟山港;向北,“渝满俄”班列开行;向南,西部陆海新通道直达广西钦州港,再通往世界多个国家和地区……

重庆是兼有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市,而位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区正是其中的陆港型枢纽。

2011年3月19日,第一列中欧班列“渝新欧”从团结村中心站始发。2017年,这里又率先开行西部陆海新通道铁海联运班列。

4月22日下午,园区内的团结村中心站,两班列车正静候发车,一列是满载汽车摩托车配件和纯碱等货物的西部陆海新通道班列,另外一列是满载汽车和笔记本电脑等货物的中欧班列。

2023年,园区出口整车近9万辆,增长近7倍;进口整车近7000辆,增长75%。截至今年3月底,整车进口累计达3.91万辆,连续多年居内陆第一。

🙃(撰稿:邵东)

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    • 木恒🙄LV2六年级
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      上海最大的居民小区一纸公告“炒掉物业”?闵行区莘庄镇回应🤐
      12-23   来自洪江
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    • 🤑长顺元LV4大学四年级
      3楼
      完胜!郑钦文晋级美网女单16强🤒
      12-23   来自冷水江
      1回复
    • 高聚远🤓LV3幼儿园
      4楼
      宗馥莉接任娃哈哈集团法定代表人、董事长,董事会大变阵🤔
      12-23   来自涟源
      2回复
    • 营润亚LV3大学三年级
      5楼
      乌克兰将从明年1月起停止俄石油和天然气过境运输🤕
      12-24   来自吉首
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    • 饮乐🤠🤡LV2大学三年级
      6楼
      市场监管总局督导阿里集团完成三年整改“成效良好”,释放了哪些信号🤢
      12-23   来自宁乡
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    • 福湖LV7大学四年级
      7楼
      菲海警船故意冲撞我海警舰,中国海警正告菲方正视现实、放弃幻想🤣
      12-23   来自广州
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