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目前，湖南怀化、永州、邵阳等多地已启动防汛应急响应，凤凰县启动防汛三级应急响应，提前部署相关人员转移避险等强降雨应对工作。(完)

气象水文部门提醒，要重点防范湖南省内持续降雨与上游贵州、广西来水叠加可能造成的湘江中下游、资水、沅水中上游等流域干支流洪涝风险；加强防范降雨诱发的山洪、地质灾害、城乡积涝及滞后性地质灾害。

持续强降雨导致河湖水位上涨。17日，湖南省水文水资源勘测中心发布洪水黄色预警，预计未来20小时至36小时，湘江干流永州市零陵区老埠头至衡阳市祁东县归阳河段将出现超警戒水位洪水。

湖南省气象台台长、首席预报员陈静静说，预计17日至20日湖南强降雨仍将持续，过程具有持续时间长、影响范围广、降雨强度大、局地落区重叠等特点。

据了解，湖南邵阳市绥宁县长铺子乡12小时(16日22时至17日10时)降雨量达到232.7毫米。为何局地会有这么高的降水“效率”？

“暴雨、大暴雨可谓雨水集中期的大考难题，是气象防灾减灾的关键期。”陈静静表示，湖南是典型大陆性亚热带季风湿润气候，四季分明、雨水集中。暴雨是湖南主要灾害性天气，四季都可能产生，但主要集中在汛期。伴随暴雨天气，还可能会出现短时强降水、雷暴大风、冰雹等强对流天气，强对流天气具有突发性、局地性、致灾性强特点，需特别防范其不利影响。

青岛乐活乡村微旅游中新网长沙6月18日电(唐小晴 张倩)6月16日08时至17日08时，湖南14个市(州)73个县(市、区)367个乡(镇)出现暴雨，局地出现大暴雨。6月17日9时起，湖南启动防汛四级应急响应。

“气象上有一个专业术语叫‘列车效应’，此次局地降雨强与‘列车效应’有关。你可以想象一下，当一个人站在铁道边，一列火车经过时，是什么样的感受？火车有很多节车厢，站在火车站台边上时，会接连不断感受到一节节车厢经过时带来的巨大声音和冲力，连续不断的火车经过，更是变本加厉了。”陈静静说，现在将列车效应与降水相联系，就如同排列成串的对流云降水，每一朵对流云都会产生短时强降水。而当多个对流云团依次经过某一地区上空时，其所产生的降水量累计起来就可能会导致大暴雨甚至特大暴雨，“这就是降水列车效应通俗解释。”

气象专家还分析，今年，湖南进入梅雨时间比常年偏晚，随着主雨带将逐渐北抬到长江中下游沿江地区，湘中以北地区17日开始有望正式进入梅雨时节。湖南省气候中心气候预测首席专家谢益军介绍，湖南梅雨监测区主要是指湘中以北的洞庭湖区、长沙等二十个县市，湖南常年平均进入梅雨时间为6月15日。

湖南省防汛抗旱指挥部办公室数据显示，据初步统计，湖南雨区各地共组织危险区群众8300多人进行了避险转移。预计17日至20日，受副热带高压边缘西南急流和中低层低涡切变共同影响，湖南强降雨持续。