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据悉,古多里隧道全长8860米,为双向两车道设计,是目前格鲁吉亚境内单体最大的基建项目。由于当地地质条件复杂,工艺标准要求高,技术难度大,传统的钻爆法难以满足建设要求,施工采用了由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制的“高加索号”15.08米直径单护盾硬岩掘进机,使该隧道成为了目前全球在建的最大直径TBM隧道工程。
澳亚国际9661人民网莫斯科4月23日电 (记者隋鑫、肖新新)4月23日,随着全球最大直径单护盾硬岩掘进机(TBM)“高加索号”在格鲁吉亚北部的古多里山破岩而出,由中铁隧道局承建的格鲁吉亚南北走廊古多里隧道顺利贯通。
施工期间,中铁隧道局项目部不断优化施工方案,加强工序管理,积极克服工程技术、自然环境、生活保障等各方面难题,在格鲁吉亚再次向世界展现了“中国速度”。自2021年9月始发至今,“高加索号”TBM掘进最高月进尺达426米,创造了超大直径TBM隧道施工史上的新纪录。
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