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据了解，此次两趟快速直达班列采用“干线铁路班列+两端集配”的多式联运方式，铁路各部门多方衔接、调整全程物流运输组织，采取提前调配空箱空车、夜间装卸货物的模式，确保货物能够提前装好、定点发车，发车次日早间抵达到站进行汽车配送，实现了承运、查验、转运的无缝衔接，进一步提高了班列的时效性和客户的体验感。

粤港澳大湾区、京津冀、长三角地区是国内经济发展的三大增长极，区位优势明显，中小企业体量大、产业集群化发展，货运需求量大。“平湖南-苏州西”班列每周6列、“官窑-大红门”班列每周5列的不间断常态化双向对开，将有力推动三个超大城市集群发挥各自优势攀“高”向“新”，进一步释放贸易潜能，实现资源共享、生产协同、配套销售，推动产业集群兼容并蓄、协同转型，加快发展新质生产力。

据悉，“平湖南-苏州西”“官窑-大红门”两趟快速直达班列均按照定点、定线、定车次、定时、定价，以120公里最高时速进行双向对开。两趟班列的顺利开行，标志着粤港澳大湾区互联互通京津冀、长三角地区再添经济实惠、绿色高效的物流新通道。

下一步，广铁集团将着力打造快速精品班列品牌，4月还会陆续推出“佛山官窑-沈阳蒲河”“广州国际港-河北石家庄”“广州国际港-济南董家镇”等3趟快速直达班列。(完)

欧加手机官网首页中新网深圳4月18日电 (郭军 韩逸 关永全)4月18日6时，满载着1050吨家具家电、汽车零配件等货物的30个50英尺“大白箱”从深圳国际综合物流枢纽中心平湖南铁路物流园驶出，预计19日凌晨到达苏州西站。

2个小时后，一列装载着京东、顺丰电商产品的“公转铁”精品快递直达班列从广东佛山官窑物流基地启程北上，约36个小时后将抵达北京大红门站，然后换乘汽车进行物流配送。