澳门永利welcome官网

 

澳门永利welcome官网

➩澳门永利welcome官网➪     

此外,钢拱桥还首次引入磁吸式无人视频检查设备,使日常检修维护更加安全、简洁、轻便,实现设施检查维护无人化、智能化,契合了未来高速铁路运维发展方向。

通济路钢拱桥为双V型吊杆结构,造型简洁通透、杆件轻盈小巧,整体造型犹如两对展翅飞翔的海鸥,与不远处的北京城市副中心站枢纽“京帆”相互呼应。北京市重大项目办相关负责人介绍,通济路钢拱桥全长75.75米,是全线贯通的最后一座桥梁。钢拱桥采用了全新的轻量化设计,桥梁自重由4600吨降至700吨,单延米用钢量仅11.2吨,低于同类型铁路钢拱或钢桁梁,极大节约用钢量。这也是国内铁路建设中首次采用稀疏吊杆桁架型钢拱桥。

施工单位中铁十四局相关负责人介绍,钢拱桥顶推前,通过采用大场景激光扫描仪进行数字测量,基于扫描点云数据进行质量检验;通过虚拟预拼装,提高施工精度和质量;通过桥梁整体试顶推验证,调整设备、检验支撑体系及拖拉体系的系统安全性。桥梁自东向西顶推91.75米,过程中通过实时监测分析桥梁顶推姿态及受力情况,指导桥梁横移、顶推施工,使桥梁成功跨越通济路,到达设计位置上方,偏差距离控制在5毫米以内。

澳门永利welcome官网中新网北京6月3日电 (记者 徐婧) 3日8时许,京唐城际铁路通济路钢拱桥顺利完成顶推作业,通济路上“长”出一座“新”桥,标志着京唐城际铁路关键节点工程取得突破性进展,为全线顺利通车奠定坚实基础。

记者从北京市重大项目办获悉,京唐城际铁路是北京至唐山的一条快速交通走廊。项目分两段建设,首开段唐山至燕郊区间已于2022年12月30日通车投用。接驳副中心站与燕郊站的北京地下段全长2.4公里,线路起自北京城市副中心站,沿既有京哈铁路通道南侧前行,以隧道形式下穿通胡路、路县故城遗址、运潮减河,上跨城际联络线后出地面,接封闭式路堑U型槽至通济路钢拱桥后,经路基段与已完成的京唐城际铁路顺接。

➫(撰稿:镇江)

本文来自网友发表,不代表本网站观点和立场,如存在侵权问题,请与本网站联系。未经本平台授权,严禁转载!
展开
支持楼主

92人支持

阅读原文阅读 7725回复 6
举报
    全部评论
    • 默认
    • 最新
    • 楼主
    • 雷川➬LV3六年级
      2楼
      低成本高效自主造叉车,核心组件怎么选?➭
      12-24   来自常州
      5回复
    • ➮云端LV5大学四年级
      3楼
      ASMPT印刷机实现锡膏自动转移 快速更换刮刀➯
      12-25   来自无锡
      3回复
    • 用奥➰LV6幼儿园
      4楼
      奇石乐为 3C 电子产品的注塑成型提供领先的...➱
      12-25   来自苏州
      3回复
    • 江玉LV9大学三年级
      5楼
      电装向SDx发起挑战:连接汽车与社会,迈向...➲
      12-23   来自常熟
      5回复
    • 贝万佳➳➴LV6大学三年级
      6楼
      成都新津:希望森兰数字化智能工厂用技术填...➵
      12-23   来自张家港
      1回复
    • 木荣硕LV4大学四年级
      7楼
      三方签约·生态共赢 | 海克斯康携手赣江新区...
      12-24   来自太仓
      回复
    你的热评
    游客
    发表评论
    最热圈子
    • #热!热!热!请查收您的专属工业降温防暑指...#

      花漾女郎

      3
    • #格创东智良率管理系统获评湖北省、武汉市首...#

      花漾女装

      2
    • #降本增效:汽车发动机零部件测量的得力助手#

      倍辉

      4
    • #「实例」说话丨与施耐德携手共建智能基地新...

      东瑞高

      3
    热点推荐

    安装应用

    随时随地关注澳门永利welcome官网

    Sitemap