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这类智能汽车厂家远程“锁定”汽车功能的事件已发生过多起,涉及多个品牌汽车,均给车主造成不便,也令社会公众特别是车主为之不安。毕竟,车企采取远程锁车、锁电等操作会影响汽车安全驾驶,给车主带来不可测的意外风险。试想一下,如果汽车正在高速路上行驶,突然被远程锁住,将导致什么样的后果?

万博网页版注册登录据央广网报道,近日,一位理想MEGA车主发现,自己的理想社区账号突然被社区管理员锁定,导致无法使用App解锁车辆,从而影响到车辆正常使用。对此,车主表示不解,自己花几十万购买的车,车企却可以通过后台做功能封禁,“车辆的所有权和使用权到底归谁?”

汽车智能化是汽车产业发展趋势,车企应致力开发先进智能技术,为车主带来更多优质服务,让驾驶汽车更安全、更舒适,提升车主的驾驶体验。擅自利用后台技术,限制车主的正常使用功能,甚至远程操控汽车,只会给车主“挖坑”“埋雷”,诱发安全事故。对此,监管部门也要完善相关法规,尽快出台技术规范标准,厘清智能汽车的远程操控界限,严格约束车企的权限和行为,禁止在未经车主许可下,擅自越界远程“锁定”汽车功能,以保障广大车主的合法权益与行驶安全。

按理说,车主购买了汽车,就完全拥有了车辆的所有权和使用权,厂商无权限制车主使用汽车。“手机钥匙开锁”是智能汽车的一项便利功能,即便是车主的社区账号被智能系统判定为可能存在违规操作,那也只应暂时限制该账号在社区内的权限,并与车主沟通后解决相关问题,而不是任意扩大限制范围,让车主无法正常解锁用车。车企这波操作明显越界了,侵犯了消费者的合法权益。

☆(撰稿:连州)

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    • 宜旭诚☇LV6六年级
      2楼
      比特币跌破61000,数字货币概念股集体下挫☈
      12-15   来自乐昌
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    • ☉苏华正LV2大学四年级
      3楼
      欧股主要指数收盘涨跌不一 欧洲斯托克50指数跌0.2%☊
      12-15   来自南雄
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    • 脚步☋LV4幼儿园
      4楼
      美股费城半导体指数涨1.6%☌
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      5楼
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    • 童年梦幻☎☏LV3大学三年级
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      巴菲特捐出其迄今最高的53亿美元年度捐款,称子女将管理99%遗产☐
      12-14   来自陆丰
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    • 饮悦潮流LV6大学四年级
      7楼
      对话IMD:欧洲能源转型方向不会改变 衡量投资机遇不能仅考虑经济因素☑
      12-15   来自恩平
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