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因此,外界有观点将特斯拉降价、裁员与其销量的不及预期联系在一起。此前,特斯拉发布的交付数据显示,2024年一季度,特斯拉全球交付38.68万辆汽车,同比下滑8.5%,为近4年来首次季度销量同比下滑。

从成立至今,特斯拉一直在做中高端市场,其在全球范围内销售的两款主力车型Model 3与Model Y售价均在25万元左右,而两款高端车型Model S与Model X的售价则高达60万元以上。一直“缺席”20万元以下车型的特斯拉,并不符合大多数消费者的购车需求。

就在特斯拉中国宣布降价的几天前,特斯拉CEO马斯克曾发布一封全员信,信中提出,特斯拉将在全球范围内裁员10%以上。按此计算,涉及的员工数量或达14000人左右。

同时,新能源汽车也正在超越燃油车,成为中国市场的主角。乘联会最新公布的数据显示,4月上半月,新能源汽车零售渗透率为50.39%,新能源汽车批发渗透率为50.19%。

米乐m6官网游戏下载4月21日,特斯拉中国官网显示,Model 3起价降至23.19万元,Model Y起售价降至24.99万元,降价幅度突破万元。上述降价举措迅速受到公众关注,“特斯拉降价”“特斯拉与小米SU7价差缩小到1.6万”等话题随后冲上微博热搜。

特斯拉价格贵导致卖不好?在部分业内人士看来,事情并没有那么简单,特斯拉销量不及预期还有更深层次的原因。一方面,特斯拉在全球范围内,正面临着日趋激烈的市场竞争环境;另一方面,过于单薄的产品线,也使其难以支撑细分市场的需求。

今年2月中下旬,比亚迪打响“第一枪”后,自主、合资汽车品牌与“新势力”纷纷入局;进入3月,车企降价促销覆盖的车型也从新能源汽车蔓延至燃油车,部分车型甚至出现了“一天一个价”的现象;到了4月,随着小米SU7上市,参与价格战的车型普遍中高端化,售价大多在20万-30万元区间。

在了解到降价消息后,有网友表示自己坐不住了,“刚刚买的车,今天在上牌,没怎么开就赔了1万多,被暴击了!”也有网友评论称,“有点像股票,先涨后降,左右横跳,必须选择再等等。”

在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔看来,特斯拉此轮降价与裁员的目的就是在降本增效的同时,占据更大的市场份额。

💓(撰稿:佳木斯)

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    • 雷川💔LV9六年级
      2楼
      你有哪些保持精力充沛的方法?💕
      12-24   来自双鸭山
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    • 💖云端LV7大学四年级
      3楼
      7天 · 团建|这个月你游泳了吗?💗
      12-24   来自七台河
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    • 用奥💘LV4幼儿园
      4楼
      被可爱完美击中的瞬间💙
      12-24   来自鸡西
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    • 江玉LV4大学三年级
      5楼
      从P变J是一趟不回头的旅程💚
      12-23   来自牡丹江
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    • 贝万佳💛💜LV9大学三年级
      6楼
      我镜头下的夏日治愈瞬间💝
      12-24   来自绥化
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    • 木荣硕LV8大学四年级
      7楼
      入党或不入党,那是个问题💞
      12-22   来自尚志
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