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据了解,京唐城际铁路北京段正线全长约9公里,分两段建设。其中,首开段长4.6公里,2022年12月30日通车投用;隧道段长4.4公里,计划2025年底具备开通条件。

京唐城际铁路是连接北京市城市副中心与河北省唐山市的高速铁路。该工程起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市既有唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,线路全长约148.7公里,设计最高时速350公里。

b站app下载记者4月10日从北京市重大项目办获悉,京唐城际铁路北京隧道段已完成工程总量的50%,今年底将实现主体结构完工,为2025年底具备开通条件奠定基础。

京唐城际铁路北京隧道段是全线贯通的“最后一公里”。工程集大直径盾构隧道、预制装配路基U型槽、全焊接双V型拱桥等创新元素为一体。北京市重大项目办会同参建各方加强科技创新,力争将其打造成北京城市副中心示范工程。(记者 徐婧 制作 刘世炯)

☵(撰稿:武威)

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    • 脚尖风采☶LV8六年级
      2楼
      万亿浦银理财“后起之路”生波澜☷
      01-17   来自庆阳
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    • ☸志贝旭LV1大学四年级
      3楼
      房屋养老金公共账户不增加个人负担☹
      01-15   来自平凉
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    • 迎雅天☺LV8幼儿园
      4楼
      周一热门中概股涨跌不一 小鹏涨7.1%,拼多多暴跌28.5%☻
      01-15   来自定西
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    • 凤集LV1大学三年级
      5楼
      中金:房屋养老金三问三答☼
      01-17   来自陇南
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    • 梦幻童装☽☾LV4大学三年级
      6楼
      基金经理利用未公开信息交易获利超1500万,监管:没一罚一,10年禁入!☿
      01-17   来自玉门
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    • 财奇LV4大学四年级
      7楼
      程实:大类资产配置正迎来重要转折点 低估值市场将逐步受益♀
      01-17   来自敦煌
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