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近年来,宝马、大众、佛吉亚等欧盟企业持续扩大在华新能源汽车业务,在电池、智能化等方面加大与中国企业合作力度;宁德时代、蔚来、比亚迪等中国企业也在德国、匈牙利建厂,助力欧盟电动汽车产业竞争力提升。

文章特别指出,欧盟汽车市场规模约为全球的九分之一,2023年德国生产的汽车近80%用于出口,欧盟车企高度依赖海外市场,期盼稳定可预期的国际贸易环境。对中国电动汽车加征关税只能暂时“守住”欧盟本土市场,但在新能源转型大背景下,欧盟汽车产业的全球竞争力恐将进一步下降。

博乐市双湖网站国家发改委在文章中表示,从欧盟汽车市场看,目前市场竞争并不充分,这也导致企业创新动力相对不足。行业专家普遍认为,欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢,难以满足消费者需求。如果将中国汽车“拒之门外”,让欧盟汽车企业继续躺在“舒适区”,其与当今世界汽车发展潮流的距离将进一步扩大。

🚳(撰稿:靖西)

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      这位欧洲国家领导人拒绝出席巴黎奥运闭幕式🚸
      12-25   来自平果
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    • 🚹小天地梦想LV9大学四年级
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      161人因食用鳗鱼饭中毒 日本横滨涉事店铺被要求停业🚺
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      印度喀拉拉邦山体滑坡已致125人死亡 上百人失踪🚼
      12-25   来自海口
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      印度喀拉拉邦山体滑坡已造成至少95人死亡🚽
      12-23   来自三亚
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    • 升永达🚾🚿LV2大学三年级
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      欧盟提供240万欧元援助应对孟加拉国等三国洪灾🛁
      12-25   来自三沙
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    • 卓宝捷LV4大学四年级
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      韩海军误发射制导火箭弹 未造成人员伤亡🛂
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