多多进宝登陆入口

 

多多进宝登陆入口

🥘多多进宝登陆入口🥙     

格鲁吉亚南北走廊KK公路线路总长22.7千米,由中铁隧道局承建的LOT1标项目线路全长10千米,其中古多里隧道全长8860米,为双向两车道设计。古多里隧道近一半长度埋深超过700米以上,最大埋深达1121米,为全线之最。隧道以凝灰岩、泥灰岩为主,洞身围岩最高强度为130MPa(兆帕斯卡),地质条件复杂,二氧化碳突涌、地下水丰富、长距离反坡排水、土层侵入等问题多。同时,项目设计及施工采用欧洲标准,施工工艺标准要求高,技术难度大,是全线重点控制性工程。

为了确保TBM顺利进场,中铁隧道局建设者首次采用主驱动及整机现场组装调试技术。为了防止在掘进过程中遭遇不良地质卡机,该TBM针对性配置了主动铰接、双速减速机脱困和刀盘双向旋转出渣等一系列新功能。同时,通过优化通风方案、增加通风风机、实施全隧道实时气体监测、重点位置重点监控等措施,克服掘进过程中出现二氧化碳、硫化氢等不良气体突涌,以及TBM主机区域氧气含量降低等问题,保障施工人员的作业安全。(完)

多多进宝登陆入口中新网广州4月24日电(程景伟 初文强)据中铁隧道局24日消息,格鲁吉亚时间4月23日下午,由中铁隧道局承建的格鲁吉亚南北走廊KK公路古多里(Gudauri)隧道顺利贯通,较计划提前30天。

施工过程中,中铁隧道局建设者采用一台由中国自主设计制造的TBM“高加索号”独头掘进施工。“高加索号”长182米、重3900吨,总功率9900千瓦。该TBM搭载了同步掘进拼装技术,实现护盾式掘进和管片拼装同步进行,有效提高施工效率。

古多里隧道采用直径15.08米的全断面硬岩掘进机(以下称TBM)“高加索号”施工。此次隧道提前贯通,为未来格鲁吉亚南北走廊KK公路开通奠定了坚实基础。

🥚(撰稿:恩平)

本文来自网友发表,不代表本网站观点和立场,如存在侵权问题,请与本网站联系。未经本平台授权,严禁转载!
展开
支持楼主

86人支持

阅读原文阅读 2522回复 3
举报
    全部评论
    • 默认
    • 最新
    • 楼主
    • 木恒🥛LV1六年级
      2楼
      黄晓明恭喜陈梦🥜
      12-23   来自台山
      1回复
    • 🥝长顺元LV6大学四年级
      3楼
      欧美游泳队赛后发紫🥞
      12-23   来自开平
      4回复
    • 高聚远🥟LV5幼儿园
      4楼
      伊利广告半场开香槟🥠
      12-23   来自鹤山
      8回复
    • 营润亚LV5大学三年级
      5楼
      维基奇摔球拍🥡
      12-22   来自四会
      8回复
    • 饮乐🥢🥣LV9大学三年级
      6楼
      浙江人再忍8天🥤
      12-22   来自罗定
      4回复
    • 福湖LV6大学四年级
      7楼
      马尔尚找游泳队道歉🥥
      12-24   来自阳春
      回复
    你的热评
    游客
    发表评论
    最热圈子
    • #全红婵成了社交悍匪#

      洁万汇

      7
    • #潘展乐震惊菲尔普斯#

      皇浩

      2
    • #裁判因一合影被除名#

      童趣乐园

      1
    • #东北人在杭热到报警

      果香新

      2
    热点推荐

    安装应用

    随时随地关注多多进宝登陆入口

    Sitemap