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肖擎：如今，1.6万家光电子信息企业聚集于武汉光谷，产业集群规模突破5000亿元，形成了供应链体系优势。在湖北构建现代化产业体系的思路中，供应链体系建设是重要抓手。我们完善数字化“天网”、物流“地网”、供应链“金网”、贸易“商网”。汇聚生产要素，促进供需对接，产业链更有韧性，产业体系更富竞争力。

肖擎：湖北是首批国家创新型省份，有高校132所。近年来，湖北着力优化布局、整合功能、挖掘潜力，提高科技资源配置效率，积极引导创新资源与产业需求高效对接、营造具有国际竞争力的创新生态，用“行之实者”托举科技创新这一“国之大者”。

韩小乔：2023年，安徽汽车产量位居全国第二位，新能源汽车产量居全国第四位。安徽锁定整车企业招大引强，初步形成安庆、宣城、滁州、马鞍山等多个汽车零部件特色产业集群，具备燃油、纯电、混动和燃料电池多种技术路线。找准关键点、牵住“牛鼻子”，才能以点带面，加快推进新型工业化。

韩小乔：安徽的战略性新兴产业对全省工业经济增长的贡献率超过六成，让科技创新这个“关键变量”转化为高质量发展的“最大增量”成为共识。充分发挥科教资源丰富的优势，加强产学研融合；拿出真金白银，设立10亿元省科技创新攻坚专项资金；将科技创新纳入省委季度“赛马”议程，推出市县创新指数进行常态化监测……安徽培厚创新家底，正逐步形成顶层设计与市场化配置资源协同联动的格局。

周珊珊：制造业方面，在中部地区创出了许多产业名片。如何更好立足实体经济这个根基，做大做强先进制造业，积极推进新型工业化，加快构建以先进制造业为支撑的现代化产业体系？

周珊珊：在新时代推动中部地区崛起座谈会上，习近平总书记对中部地区发展提出要求，“以科技创新引领产业创新，积极培育和发展新质生产力”被列在首位。湖北和安徽都是科技资源富集地区，在促进科技创新上，如何发掘好、利用好这笔宝贵资源？

肖擎：强化企业创新主体地位，构建上下游紧密合作的创新联合体，才能加快科技成果向现实生产力转化。湖北车规级芯片产业的技术创新具有借鉴意义。东风汽车集团有限公司，联合8家企事业单位，共同成立创新联合体，1年多的时间，已实现3款国内空白车规级芯片首次流片。创新联合体模式，是破解科研成果与应用转化“两张皮”问题的重要路径。2023年度全国技术合同交易数据显示，湖北2023年登记技术合同成交额跃居全国第三位，科技成果省内转化率显著提高。

周珊珊：湖北和安徽，高校多、科技企业多。把高校科技资源转化为产业创新资源，从而开辟出新质生产力快速成长的“苗圃”，这一过程中，怎样掌握科技创新主动？“有形的手”该如何与“无形的手”协同发力？

肖擎：未来产业是依托先进技术而催生的先导性产业，也是影响未来竞争能力的前瞻性产业。1家国家实验室、10家湖北实验室、8个重大科技基础设施、477家新型研发机构等，初步构建起湖北的科技力量矩阵。湖北正积极布局一批创新项目，发力建设一批概念验证中心、中小试基地、众创空间，推动形成“新技术突破—新场景应用—新物种涌现—新赛道爆发”的正反馈循环，以新的更大贡献助力中部地区崛起。

韩小乔：安徽是国内最早布局量子科技与产业的省份之一，如今合肥集聚量子产业链上下游企业60多家。建立新的创新合作机制，共同开发新的场景，鼓励政府、企业、高校院所主动策划，培育融通发展企业梯队……安徽正脚踏实地夯实产业基础，站在更长周期、更高角度谋划布局，积极培育新产业新动能。发挥自身优势，结合前沿技术趋势，壮大产业集群声势，安徽谋在长远、干在实处。

万码通习近平总书记在主持召开新时代推动中部地区崛起座谈会时强调：“在中国式现代化建设中奋力谱写中部地区崛起新篇章。”即日起，本版推出系列评论，分享实践探索，总结经验启示，以期新征程上展现更大作为。

周珊珊：向“新”而行，以“质”致远，科技创新未有穷期。原创性、颠覆性科技创新成果竞相涌现，才能开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。面向未来，如何蓄积后劲，赢得竞争优势？

韩小乔：打通多重“梗阻”，激发创新活力，关键在于赋权松绑。安徽在全省推进职务科技成果赋权改革试点，在中国科学技术大学，之前职务科技成果转化作价入股须按程序审批，时间较长，现在通过“赋权+转让+约定收益”模式，流程最快可缩短为2个月。赋权改革也提升了科研人员的自主权，最早试点改革的中国科学技术大学，试点2年内转化的科技成果是之前5年的3倍多，新设或增资的企业市值超80亿元，知识产权价值放大近10倍。可以说，深化体制机制改革，放开手脚，让安徽在“科创+产业”路上异军突起。