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中通冷链副总裁黎冰此前也透露,目前中通冷链已经配置200辆干线运输的冷链车,逾40个冷链转运中心、超1200个网点,可实现28个省区、近70%的区县覆盖。

据他介绍,生鲜寄递要么是航空高端寄,价格高昂,要么是普通寄递,时效货损无保障。“有时候消费者是‘被’高端服务了,没有其他选择。我们希望对服务有要求、对价格也敏感的消费者,有其他的选择。”

快递行业专家赵小敏认为,生鲜冷链是各家物流企业争取的焦点,但考验对上下游掌握的力度。这一领域的发展需要长期的耕耘,需要至少五年乃至十年的发展来考验运营能力、干线规划能力,以及路由能力、解决方案能力等,是一个系统性的长期发展。

k1娱乐中新网北京6月11日电 (记者 夏宾)随着中国消费市场不断升级,生鲜配送的需求逐步扩大,冷链物流市场正步入发展黄金期。

此次菜鸟速递入局,会在生鲜配送领域引发一波“鲶鱼效应”吗?中新网记者发现,一年多前就有网友开始投诉顺丰速运推出保鲜服务,根据官方信息显示,保鲜服务是指专属标识、优先中转、优先派送和个性化理赔,最近这一保鲜服务,已经悄然由强制服务变成了可选服务。

未来公司将进入全国主要的生鲜产区,一方面依托自营体系,全链路可实现稳定的分拣、送货上门,避免暴力分拣、配送带来的生鲜损坏,另一方面是建立更具性价比的包装和温控解决方案,覆盖核心区域的48小时内送达的线路,让保鲜有保障。

菜鸟速递特色经济市场负责人石书生表示,生鲜寄递市场服务单一、价格偏高,市场需要平价型好用不贵的快递产品,从而既保障物流体验,也降低生鲜农产品流通成本。

例如,顺丰在生鲜运输方面,随着荔枝的上市为主要产地提供了物流运力,针对北京、杭州等热门消费市场,开通荔枝全货机航线等。据顺丰2023年年度报告,顺丰冷运及医药业务2023年度实现不含税营业收入103.1亿元,同比增长19.7%。

投诉点在哪?有观点认为,目前生鲜的保鲜主要是依赖泡沫盒、冰袋等冷媒做保鲜,同时使用快递公司次日达、隔日达等高效送达的产品,而目前顺丰承运生鲜,通常是要求使用特快产品。

樱桃、荔枝、杨梅……全国各地,生鲜已在陆续上市,有媒体报道称生鲜寄递价格高,颇有“快递刺客“之势。中新网记者近日了解到,6月6日,菜鸟速递公众号面向产区喊话,“生鲜平价寄”服务覆盖慈溪杨梅、阳山水蜜桃和东台西瓜产区,提供专属标识、优先中转、优先派送和无忧售后等保鲜服务,确保江浙沪皖次日达、按需上门。

据中国物流与采购联合会发布的数据,2024年上半年,冷链物流总额为3.1万亿元,同比增长3.7%。冷链物流市场规模也达到了2688亿元,同比增长3.3%。冷链物流的能力直接决定了生鲜配送的品质,这一市场近期迎来了新玩家。

消费者在已花钱购买特快产品的情况下,很多线路会走航空,但这些线路不止是运生鲜,所谓优先中转、优先派送,消费者在购买特快次日达产品时就已经“买单”,不额外再付费。

北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君对中新网记者表示,近日,菜鸟速递入局生鲜市场,为生产者与消费者提供了生鲜品较高品质的解决方案,同时,顺丰也悄然做出回应,将保鲜服务费变成了增值可选付费。“可见,经过多年的发展,快递企业基于自身实力与发展眼光,切实破解的诸多行业发展难题,必将带动企业间良性、高品质的竞争,并进而促进行业发展,形成良性生态与持续发展空间。”

☆(撰稿:葫芦岛)

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