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据悉，在构建江海连通内河航道网方面，广西将推进西江航运干线升级扩能，打造畅通、高效、安全、绿色的黄金水道；继续推进右江、红水河、都柳江—柳黔江航道及通航建筑物新建或扩能，实现通往云贵地区的西南水运出海大通道常年可通航1000吨级及以上船舶；实施左江、绣江等航道整治工程。到2035年，全面建成畅通高效的八桂航道网。

平陆运河是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程。项目总投资约727亿元，土石方开挖量约3.39亿立方米，于2022年8月28日动工建设，施工工期52个月。

为确保2026年底主体建成，平陆运河集团副董事长、总经理杨斌当天介绍，今年下半年，建设团队将全力冲刺完成形象投资200亿元，开挖土石方1.1亿立方米的年度目标任务；建设中国首个全生命周期智慧运河，提升运河工程建、管、养全过程的一体化管控能力；对标对表绿色工程创建工作任务清单，全力推进土石方综合利用、表土存放及边坡防护、沿线饮用水安全等专项工作。(完)

博冠足球俱乐部中新网南宁6月20日电(记者 杨陈)经过近两年建设，在西部陆海新通道骨干工程——广西平陆运河项目施工现场，一条世界级运河雏形正徐徐展现在世人面前，江海联运“一触即发”。

“建设平陆运河，将对推动广西及中国西南地区发展具有重要战略意义。为充分发挥平陆运河牵引带动作用，目前我们已组织开展平陆运河物流运输组织研究、江海联运港区建设及综合交通体系规划等系列配套工作。”广西壮族自治区交通运输厅副厅长胡华平当天在发布会上表示。

此外，广西还将创新平陆运河物流运输组织模式，深入推进江海直达运输发展，研究发展南宁平塘港区、贵港港中心港区等经平陆运河直达海南、香港等国内沿海航线以及国际近洋航线；大力发展江铁海联运，优化铁路运输组织、加强集装箱中转集结，以南宁、柳州、贵港、百色、来宾、钦州内河港等港口为核心，探索“中欧班列+江海联运”新模式，推动物流运输多样化发展。

与此同时，广西将畅通平陆运河多式联运网络。围绕公、铁、水、航等多种运输方式，加快构建多式联运“一张网”，打通平陆运河沿线产业园区、港口作业区的“最后一公里”，进一步增强平陆运河辐射能力。特别是在加强海河衔接方面，广西将加快构建平陆运河江海联运体系，完善北部湾港江海联运设施布局。

6月20日，广西壮族自治区人民政府新闻办公室召开新闻发布会介绍，截至6月18日，平陆运河项目已累计完成投资约340.4亿元(人民币，下同)，土石方开挖约2.06亿立方米，三大枢纽累计完成船闸主体混凝土浇筑约93.3万立方米，各项建设进展顺利。