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6月20日，记者驱车前往当地，在途中看到道路两旁山体滑坡的痕迹随处可见。在泗水镇中心，道路全部被淤泥覆盖。部分房屋损毁严重，居民家中堆满泥土，断木和垃圾，有居民家中的防盗网都被冲坏变形，从卧室被冲到客厅，家中厨房也面目全非。

博冠 单筒变倍从6月16日晚6时起，广东省梅州市平远县泗水镇因洪灾出现断水、断电、断网，道路也因山体滑坡被毁，与外界失去联系。6月19日，经过救援力量抢修，部分道路恢复通车。

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古普塔认为，美国只想在某些领域与中国“脱钩”，同时要确保其他领域不会“脱钩”。也就是说，大量资本可能会涌入半导体、人工智能和量子计算以外的领域。

美国彼得森国际经济研究所非常驻高级研究员加里·赫夫鲍尔分析称，中国经济回升势头良好，应该会吸引更多来自欧洲、日本和韩国的投资。

博冠 单筒变倍近期，美国先后兜售“产能过剩论”和 “供应链威胁论”。美国智库专家日前在接受《中国日报》采访时表示，美国妄图将中国商品拒之门外，这无疑是在推行保护主义。

美国中美研究中心高级研究员苏拉布·古普塔告诉《中国日报》，美国正在动用一切手段，搬出各种说辞，以达到将中国商品赶出美国市场的目的。

古普塔分析指出，中国对电动汽车行业提供的大部分补贴都是对消费者的补贴，这是符合世界贸易组织(WTO)规则的。对充电站等基础设施进行补贴是合理的，这是市场无法做到的。

古普塔强调，中国经济规模巨大，外资进入中国市场所获得回报的空间很大，因此无论是现在还是将来都会有大量外资涌入中国市场。

在他看来，美国千方百计让中国处在价值链下游，但这不是前者能决定的。“这取决于中国自身以及市场本身。中国的出口产品正在向价值链上游攀升。美国所需要做的，就是在同中国打交道时遵守世贸组织规则。”

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此外，“为移民争取自由”组织(Freedom for Immigrants)报告称，在2006年至2012年期间，需要他们干预的最严重、最危及生命的案件中，超过53%都涉及非裔移民。

得克萨斯州埃尔帕索、墨西哥华雷斯城和新墨西哥州拉斯美洲移民宣传中心宣传和法律服务主任珍妮弗·巴巴伊(Jennifer Babaie)同样表示：“这一行政令与美国的整个庇护制度背道而驰，没有可靠依据作为支撑，这样的做法惩罚了寻求保护的脆弱个人和家庭。庇护不是漏洞，而是拯救生命的措施，是一项受法律保护的人权。”

这其中包括改善入境口岸的抵达流程、确保庇护申请得到及时公正的审查，雇佣更多的庇护官员并适当地配备移民法庭以解决积压问题、提供法律顾问的访问权限，以及建立更多的合法入籍途径。

另据沙龙新闻网站(Salon)报道，这一反移民的行政令是失败的，只会恶化已经让寻求庇护的移民处于持续危险境地的严峻形势——尤其是非裔移民，他们最不可能获得庇护，同时也是最可能首先需要庇护的人。非裔移民在移民和庇护过程的每一环节都经历着反非裔的行为。两年前发布《揭露真相报告》中的数据显示，在美国移民和海关执法局(ICE)拘留期间，非裔移民遭受虐待和令人不安的种族主义和暴力事件的比例远远高于其他移民。

博冠 单筒变倍中国日报网6月20日电 综合美媒报道，近期，美国政府的一项行政命令和与之配套的“保障边境安全”联邦规章，实际上在6月份关闭了美墨边境，几乎完全中止寻求庇护者的权利。

对此，政策分析师、加州理工学院波莫纳分校政治学系兼职教授法拉·哈森(Farrah Hassen)近日在美国“共同梦想”网站刊文指出，完全“关闭”边境在物理上是不可能的。这样做只会产生一个昂贵的、军事化的边境安全和拘留机构，会因为人们申请庇护而对他们进行惩罚，从永远不会修复的破碎的移民系统获得既得利益。相反，美国需要一种基于法律和所有人固有尊严的公正且人道的方法。

美国性别与难民研究中心(Center for Gender &Refugee Studies)诉讼部主任梅丽莎·克罗(Melissa Crow)说：“现任政府不能仅凭一个行政令就抹去几十年来确立的法律，践踏了美国法律和条约义务，切断了寻求安全者的重要生命线。这还加剧了南部边境的混乱局面，破坏了人道主义和法律援助团体的重要工作。”

阿拉伯裔美国人研究所(AAI)创始人詹姆斯·佐格比(James Zogby)17日在美国“共同梦想”网站(Common Dreams)刊文称，移民非但不会威胁美国的活力，反而是赋予美国生命的一股力量，他们每一代人都帮助美国成长。这一事实在美国各地的社区中都有体现，新移民和难民不仅带着对美好生活的憧憬来到美国，还有他们的活力和决心来实现繁荣和养家糊口，同时还带来了他们独特的文化特征。

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他喊话菲律宾：“你以为美国是你的朋友，乌克兰人也是这么想的，他们正成千上万地死去或流离失所，而朋友是不会让对方损失如此惨重的，朋友也不会眼看着对方被摧毁，更不会让对方家庭分崩离析，过上难民的生活，永远生活在贫困之中。朋友不应该这样做。”

他还指出，菲律宾人可以找回与中国打交道的能力，菲律宾完全可以重新打开外交渠道，以此预防战争，不要再表现得像美国殖民地的臣民。

斯科特·里特从自己的经历说起，1986年，他被派往菲律宾担任排长，增援苏比克驻军。因这段经历，他对菲律宾人民充满了同情心。

“美国从来都不是乌克兰人的朋友，当然也不是菲律宾人的朋友。”斯科特·里特说，“你们只是一个工具，当这个工具不再有用时，美国就会抛弃你们。”

博冠 单筒变倍斯科特·里特曾担任联合国伊拉克武器核查委员会(UNSCOM)的首席武器核查员，并在美国海军陆战队担任情报官员。他参与了冷战期间的各种情报活动，有着丰富的军事和情报经验。

当地时间6月12日，席勒研究所在美国华盛顿举行新闻发布会。斯科特·里特在回答有关南海问题的提问时表示，美国把菲律宾当“工具”，而不是朋友，“真正的朋友不会陷你于灾难之中。”

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王小洪表示，去年以来，双方深入落实两国元首重要共识，在禁毒、非法移民遣返等领域取得许多可视化成果。中方愿同美方在相互尊重、管控分歧、互利合作的基础上，继续加强禁毒领域双多边交流合作。希望美方同中方相向而行，重视并切实解决中方关切，以务实合作成果增进两国人民福祉。

博冠 单筒变倍新华社北京6月20日电（记者邵艺博）国务委员、国家禁毒委员会主任王小洪20日在京会见美国白宫国家禁毒政策办公室主任古普塔。

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博冠 单筒变倍19日下午，习近平总书记来到宁夏银川市金凤区长城花园社区考察。看到这个多民族聚居的社区其乐融融，各族群众和睦相处、生活幸福，习近平十分高兴。他说，民族团结非常重要，我们五十六个民族要像石榴籽一样紧紧抱在一起。五十六个民族凝聚在一起就是中华民族共同体，中华民族是一个大家庭。我们共同奋斗，一起推进中国式现代化，实现中华民族伟大复兴！（文字记者：张晓松、朱基钗；摄影记者：鞠鹏、谢环驰、燕雁、翟健岚）张平文祝贺12000多名同学顺利完成学业，即将开启新的人生征程，并在致辞中点赞雷军。他表示，雷军校友从不被挫折打倒，而是不断总结经验、在痛苦中前行，才成就了更好的自己。因此，同学们在自信的同时，还要客观认识自身的优势和短板，豁达面对人生的跌宕与起伏。(记者 邹浩）

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博冠 单筒变倍十三届全国政协经济委员会副主任、国务院发展研究中心原副主任刘世锦在活动上表示，过去很长时间里，谈起环保、谈起减碳，一些地方担忧会对经济增长形成拖累，现在这个观念已经转变了。大家看到的是相互促进和共赢的关系。实际上不仅仅在中国，在全球范围之内，低碳绿色产业已经是疫后经济复苏和增长重要的驱动力量。(王东宇 制作 岳子岩）

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中国国务院发展研究中心原副主任刘世锦在同一活动上提出，一定程度的过剩是市场经济的固有特征，这也适用于当前新能源领域市场竞争。如果所有商品都是短缺的，就不会有竞争。适度的过剩才会有竞争，才会有优胜劣汰，才能带来技术进步和产品服务质量的提升。这种竞争是必要的，也是合理的。

博冠 单筒变倍在当天中新社国是直通车举办“能源中国——统筹转型与发展：全面绿色转型下的产业动能焕新”主题活动上，邹骥表示，中国完备的基础设施包括高铁、通信基站、电网等公共产品，这些数量极多的公共产品能给企业发展带来支持，不是所谓政府补贴所能比拟的。这也是一个国家宏观经济战略和政策长期积累的结果。

在他看来，中国在新能源汽车领域的一大优势，就是能够进行充分的市场竞争，因为中国有超大规模、充满活力的市场，有完整的产业配套体系。

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该委员会6月12日曾发布报告，认定以色列和哈马斯等巴勒斯坦武装组织在去年10月7日以色列遇袭以及随后以色列对加沙地带实施军事行动中均犯有战争罪，违反国际人道法和人权法。

博冠 单筒变倍当地时间6月19日，在联合国人权理事会第56届会议期间，联合国人权理事会设立的独立国际调查委员会主席指出，以军正在对巴勒斯坦人实施“灭绝”。而在回答有关“以色列方面称以军是‘世界上最有道德的军队’”的问题时，该委员会成员之一、人权问题专家克里斯·西多蒂表示，他擅长并有权对犯罪行为进行评估——该委员会发布的报告中能得出的结论是：以色列军队是世界上最罪恶的军队之一。

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6月16日晚，安徽省宿州市公务员局通过宿州先锋网发布了宿州市2024年度考试录用公务员拟录用人员公示（第二批）。公示名单中，一名学历为世界名校斯坦福大学博士的考生苏朕，拟录用至宿州市下辖的灵璧县乡镇机关基层事务管理职位。

此外，针对“斯坦福大学博士拟被录用乡镇公务员”这一话题，中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、公共管理学院教授马亮撰文指出，近些年来，“考公”热度不减，每年国考省考都有千军万马争过独木桥。“但深究就会发现，博士考基层公务员，并非普遍的社会现象，因此，舆论对这样的现象倒也不必过度放大和过分解读。”

中国教育发展战略学会学术委员会委员陈志文在接受澎湃新闻采访时指出，近年来，名牌大学的毕业生就业重心不断下沉的现象非常明显，越来越多的人下到县城、街道，以及一些欠发达地区基层岗位就业。名校毕业生的就业选择，从侧面反映了大学生就业风向标的变化，也是一个时代风向标的变化。

2020年，哈佛大学物理学博士后罗林姣任职深圳南山区桃源街道办事处的消息也引发过关注。罗林姣曾是哈佛大学生物物理专业博士、南京大学副教授，据南京大学物理学院方面称，2018年罗林姣自己申请去广东工作，属于“正常工作调动”。2020年，罗林姣任职深圳市南山区桃源街道办事处副主任、街区建设部部长，主要负责街道三区融合、民生实事及微实事、文化、体育等工作。

当地招考信息显示，该考生报考的职位共招聘2人，灵璧县下辖的韦集镇和向阳镇各招录一名，录用后考生按总成绩排名选择岗位，将从事公共服务、乡风文明建设、乡村振兴等基层综合管理工作。报考要求中明确，该岗位面向本市户籍人员，录用后需签订5年不得流出本乡镇的协议。

中国教育发展战略学会学术委员会委员陈志文此前曾撰文指出，名牌大学的毕业生涌入小县城的案例越来越多，已经不是一个地方，而是一批地方。著名大学毕业生就业重心不断下沉的现象非常明显：一方面是区域下沉，逐渐从大城市向基层，甚至偏远地区发展；一方面是行业和岗位的下沉，从“高大上”的机关岗位，越来越向街道的基层岗位甚至欠发达地区挺进。

有人会笑侃“宇宙的尽头是考公考编”，也有人质疑名校毕业生去当基层公务员是不是“大材小用”，还有人认为新时代年轻人的职业选择更加多元化，应该理解尊重个人选择。

除此之外，近几年，有关“世界名校毕业生归国考公”“国内名校硕士回县城或街道、乡镇进体制”的现象已经引起媒体和社会的多轮关注。

另外，陈志文认为，名校大学毕业生，是大学毕业生这个群体中在就业上“议价”优势最明显的一个群体，他们的就业选择，从一个侧面也反映了大学生就业的风向标，也是一个时代风向标的变化。在高等教育普及化的今天，大学生、研究生，尤其是名校毕业研究生持续大幅增长，高学历的人越来越多，这导致其稀缺性无法和20年前、30年前相比，大家选择干什么职业都正常，不必用过去的尺子量现在。比如2023年国内某知名高校招收新生中，本科生仅有4200人，但研究生逼近12000人，远远大于本科生。再者，因为复杂的原因，当前本就处在“体制内就业热”的背景下，因此不必惊讶。

都市快报曾报道，2023年5月至6月，北京、上海、杭州等城市先后公示了一批2023年度考试录用公务员拟录用名单，其中出现了不少海外、境外院校毕业生。比如国家税务总局上海市税务局先后公布了三批2023年度拟录用公务员名单，其中，第一批公示的494人中，有24人的毕业院校显示为国外院校，还有8位的毕业院校位于香港或澳门；第二批公示的55人中，又有5人毕业于国外院校，1人毕业于香港城市大学，而且，36人为研究生（硕士）学历，仅2人是本科学历。其中不乏毕业于纽约大学、哥伦比亚大学、伯明翰大学等世界知名高校的硕士生。

张开认为，每个人对于职业发展和生活规划都有自己的想法和选择。如果这位斯坦福博士认为这份工作能够实现他的个人价值和社会贡献，那么他的选择应当得到尊重。

另外，2022年浙江丽水遂昌县公示的面向世界一流大学引进优秀毕业生入围体检人员名单也曾引发社会关注。在这份名单中，24个工作岗位的入围人员基本全部来自双一流高校和海外名校，其中包括4名博士、19名硕士，他们应聘的主要是县级事业单位和乡镇、街道的相关基层工作岗位。

“不少人可能会认为，拥有斯坦福大学这样的顶尖学府博士学位的人才，应该从事与其学术背景更为匹配的工作，比如科研、教育或高级管理等。这是惯性思维。”在张开看来，基层工作是国家治理和社会服务的基础，需要有才能、有热情的人参与。这位斯坦福博士的加入可能会为基层工作带来新的视角和创新思维，并可能对当地的公共服务和乡村振兴有积极影响，有助于提升当地的发展水平。如果他能够在基层工作中发挥自己的专长，实现个人价值，同时也满足了社会需求，这也是一种双赢。

澎湃新闻从权威人士处了解到，这名斯坦福博士考生本科就读于中国科学技术大学物理学院，曾获中科大郭沫若奖学金，本科毕业去向为斯坦福大学。

关注到“斯坦福大学博士拟被录用乡镇公务员”这一话题后，中国传媒大学传播研究院教授张开在其个人微博上表示，刚看到这则消息时心中不免有些遗憾，“不过转念一想倒也能理解”。

对于“大材小用”“人才浪费”这类观点，陈志文指出，当前已非“学什么就一定要干什么”或者“干什么就必须学什么”的时代了。同时，当下确实没有那么多高大上的需求与岗位。目前国内高校每年提供的教职大约几万个，清华北大毕业的博士也难确保能在高校获得一个教职或者科研岗位。

“大家可能有一个误区或者盲区，就是认为著名大学毕业生就应该有一个更高大上的岗位或者更伟大的作为。”陈志文向澎湃新闻表示，但事实是，这一代年轻人的价值观更加多元化，选择也更加多元，有一部分人选择继续努力奋斗，也有一部分选择过安稳的人生，但也并非躺平。

此前宿州市公务员局公布的考试成绩表显示，报考该职位的6名考生中，苏朕的笔试、面试、总分成绩均位列第一。另外，在宿州市公务员局今年6月公布的两批2024年度考试录用公务员拟录用人员公示名单共434人中，苏朕是唯一的博士。

不过，张开也坦言，“从教育投资的角度考虑，会有人认为苏某的高学历背景与其选择的职位之间存在一定的不匹配，其实我内心也有这样的想法。”另外，她认为，录用后需要签订5年内不得流出本乡镇的协议，这可能会限制这位斯坦福博士的职业发展路径，但也可能是他个人权衡后的选择。

另据上游新闻报道，在宿州市此次招考中，没有海外名校优先录取或免于笔试的政策，所有报考考生一视同仁，招考、录用及入职后待遇，均严格按照《安徽省2024年度考试录用公务员公告》执行。

今年3月，浙江杭州余杭区发布的一份公务员体检公示名单，因其中有一位考生来自世界顶尖学府美国哈佛大学，也一度引发社会关注。当时，有媒体报道，余杭区教育局相关工作人员回复称，区教育局已有多位来自清北的工作人员，哈佛学生来报考尚属首次。

同在2022年，广东河源市和平县也因发布的2022年引进高学历人才公告引发过关注。根据公告，该地计划引进82名毕业生，但通过资格审核的有700余人，其中博士31名、硕士700多名，且其中不乏清华大学、中国科学技术大学、中国人民大学等国内著名高校毕业生，以及美国、英国高校的毕业生。

博冠 单筒变倍6月20日，“湘粤非”陆海联运国际班列第1000趟班列从湖南株洲中车物流园出发，经京广铁路运至广州南沙港后，将转海运运往非洲。

“湘粤非”陆海联运国际班列，是中国首条以非洲为目的地的铁海联运国际物流通道。湘粤两地海关通过建立专项对接机制和异常处置机制，将沿海港口功能延伸到内陆。“湘粤非”国际班列货物在株洲、衡阳、郴州等湖南铁路场站完成申报、查验、放行后，可直接发到广东港口上船出海，实现“全程提单，一票到底”。(鲁毅 制作 岳子岩）在中国传媒大学传播研究院教授张开看来，每个人对于职业发展和生活规划都有自己的想法和选择。斯坦福博士到乡镇当公务员，可能会为基层工作带来新的视角和创新思维，若他在工作中能发挥自己的专长、实现个人价值，同时也满足了社会需求，这是双赢。

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纵观全场比赛，西班牙队完全主导了这场强强对话，各项数据全面占优，射门数20比4足见两队在比赛中的差距。多纳鲁马全场做出多达8次扑救，意大利队虽然告负，但他的表现非常精彩。“昼晷已云极，宵漏自此长”。蝉鸣林间，荷香氤氲，夏季的第四个节气——夏至，如期而至。夏至有三候：“一候鹿角解，二候蝉始鸣，三候半夏生”。恰逢梅雨时节，青萍覆水，凉风入院，在树影斑驳下，浅嗅草木馨香，享受沉李浮瓜带来的惬意。夏至已至，美好也将随之而来。6月20日，陕西省西安市，一辆新能源汽车在未央区朱宏路北段的“西安再生水”利用示范点洗车。该示范点有十台自助洗车机和一台全自动洗车机。自助洗车机清洗一辆汽车大约耗水20升左右，花费10元人民币。市民用“再生水”自助洗车环保又实惠。据悉，西安全市6座再生水综合利用示范点年服务社会车辆超10万台。

第55分钟，西班牙队从左路发起攻势。尼科-威廉姆斯传中，莫拉塔轻轻一蹭，后点的卡拉菲奥里躲闪不及自摆乌龙，西班牙队久攻之下终于有所斩获。

据《湖北日报》此前报道，6月18日，湖北省委书记、省人大常委会主任王蒙徽主持召开省委专题会议，听取武汉市、宜昌市、黄石市推进城市更新有关情况汇报，研究部署下一步重点任务。

以武汉市住房和城市更新局为例，官网介绍称，该局贯彻落实党中央关于住房保障和房屋管理、市政基础设施建设、城市更新等工作的方针政策和决策部署，把坚持和加强党中央对住房保障和房屋管理、市政基础设施建设、城市更新等工作的集中统一领导落实到履行职责过程中，落实市委、市政府工作要求。

此前，湖北恩施州、十堰市、襄阳市、仙桃市等地的住房和城市更新局已先后完成挂牌。根据当地官方媒体报道，这些新挂牌的住房和城市更新局均由当地住房和城乡建设局更名而来。

神农架林区住房和城市更新局表示，站在城市更新的新起点上，全区住房和城市更新系统将秉承人民城市理念，锚定目标、保持定力，进一步强化责任担当，勇于开拓创新，认真履行职责，抢抓一切有利时机，利用一切有利因素，为奋力推动新时代神农架高水平保护高质量发展作出新贡献。

第18分钟，高速插上的沃克抢在对方球员之前获得球权并顺势从右路完成突破传中，皮球错进错出最终来到凯恩脚下，后者冷静推射破门。

博冠 单筒变倍比如，据神农架新闻网报道，6月18日，神农架林区住房和城市更新局正式挂牌。林区党委常委、统战部部长、政府党组成员张兴忠出席并揭牌。

会议强调，要把危旧房改造作为推进城市更新的核心内容，探索以市场化方式推进危旧房改造的新模式，着力解决城镇危旧房“不安全、不成套、不配套、不完善”等突出问题，持续改善人民群众住房条件和居住环境。要适应人民群众对住房的要求从“有没有”转向“好不好”，探索搭建社区服务供应链平台，推动既有住宅加装电梯、适老化改造等工作，形成为民服务的长效机制。要加快推进以县城为载体的就地城镇化，制定完善县城绿色低碳建设标准，提升县城建设质量和公共服务水平，创造条件让返乡农民工和进城农民先“安居”再“乐业”。要加快推进相关试点工作，及时总结经验，形成可复制、可推广的模式，推动城市更新取得更大成效。北京时间昨夜今晨，2024欧洲杯小组赛再赛三场。西班牙队在与意大利队的比赛中展现出强大实力，两战全胜的斗牛士军团提前锁定16强席位。22日凌晨3点，小组赛阶段另一场焦点之战即将上演，由荷兰队对阵法国队。

报道称，按照神农架林区党委政府机构改革工作安排，林区住房和城乡建设局更名为林区住房和城市更新局，主要负责做好房屋管理和住房保障、房地产市场、市政基础设施建设等方面的管理工作，统筹协调城市更新实施工作。

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博冠 单筒变倍6月20日晚，安徽省应急管理厅向黄山市紧急下拨省级自然灾害救灾资金500万元，调拨折叠床、毛巾被、应急包等救灾物资2000件，支援黄山市防汛救灾工作。

同时，要求当地应急管理部门全力以赴做好抢险救灾各项工作，把保障人民群众生命财产安全放在第一位，最大限度减少灾害损失。

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博冠 单筒变倍4.相关水域水上作业和过往船舶采取回港规避或者绕道航行等积极应对措施，工地注意遮盖建筑物资，妥善安置易受暴雨、风雹影响的室外物品；

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盖特威克机场位于伦敦南部，距市中心45公里，有南、北两座航站楼，是伦敦第二大国际机场。广州至伦敦盖特威克新航线成功开航，南航在英国的航班量恢复至运营期间最高水平。

此次洲际航班首航，吸引不少随旅游团出行的旅客。据广之旅领队张先生介绍：“盖特威克机场交通十分便利，对出行欧洲的旅行团来说很有吸引力。”

博冠 单筒变倍中新社广州6月20日电 (记者 郭军)6月20日，CZ689航班搭乘239名旅客从广州白云国际机场飞往伦敦盖特威克机场，标志着除伦敦希思罗机场外，中国南方航空公司广州飞往伦敦的第二条航线正式开航。

目前，南航运营的广州至伦敦(希思罗与盖特威克双机场)航线直达往返航班增至每周20班，南航在伦敦运营的直达往返航班增至每周42班。

为保障首航旅客顺利出行，航班起飞前，南航在广州白云国际机场开设3个值机专柜，根据客流高峰增设团体旅客值机柜台和特殊旅客服务柜台，增设通关服务指引岗，确保旅客高效值机、舒畅通关。同时，南航在登机环节采用分区登机模式，保障旅客快速有序登机。

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在泗水镇，物资运送、道路疏通、电力抢修、通信恢复等救援工作在继续有序开展中，生活生产逐步恢复。据平远移动通信部门的消息，截至20日18时，泗水镇所有行政村移动通信信号已全部恢复。

经过近两小时的跋涉后，记者抵达泗水镇。遭受山洪肆虐后的泗水镇满目疮痍。该镇的主干道泥泞不堪，树木、家具等垃圾成堆。很多房屋倒塌、墙面断裂，大量树木插进了房屋。受损的、陷入泥土的小汽车随处可见。一些街道的积土厚度达到三四十厘米。

博冠 单筒变倍随着一条从平远县城到达泗水镇的紧急救援通道抢修打通，中新社记者20日上午从平远县城驱车进入泗水镇，从省道、县道再到乡道，一路上，道路两侧出现多处大面积山体滑坡。经紧急抢修后的道路虽然可以通车，但仍然相当崎岖难走，行车十分缓慢。道路进一步抢修工作还在继续进行中。

洪灾发生以来，一条空中救援通道持续运转。在平远体育场，搭载物资和救援人员的直升机不断飞向泗水镇等各个重灾区，为受灾民众带去希望。

泗水市场内一片狼藉，多辆摩托车陷入了厚厚的泥土，各种物品散落满地。“摩托车本来是停在市场外的。平常我们都来这里买菜买肉，想不到一夜之间变成这样。”陈阿姨感叹不已。她家里的很多家具被洪水冲走，不知去向。房屋地面堆积了厚厚的泥土，还没来得及清理。

由于道路中断，平远县司法局泗水司法所所长张琪与三位同事从平远县东石镇徒步六七个小时，最终于18日中午抵达泗水镇参与抢险救灾。“泗水镇的房屋倒塌严重，容易发生二次灾害，我们马上拉起了警戒线。此外，我们抓紧寻找干净的水源，让受灾民众能安全饮水。”他说。

“6月16日傍晚山洪突然暴发，外面街道的水一下子涨到一米五那么高，那水大到我真不知道怎么形容。但我却什么都做不了。”傅大叔停在家门口的一辆小汽车，被洪水冲到一百多米之外。幸好车内没有进水，维修之后有望可以继续驾驶。

“紧急救援通道打通前，主要依靠直升机运送物资进来，民众生活所需的大米、肉菜供应均有保障。”张琪表示，这几天里，他参与了食品、矿泉水等基本生活物资分发，对受灾民众也进行了安抚，“接下来重点要开展清理淤泥和恢复生活生产工作。”

路面紧急救援通道的通车，让更多的生活物资和救援设备得以进入灾区。记者傍晚时分离开泗水镇时感到道路更加顺畅了，途中不断有救援车辆进入该镇。(完)

据平远官方消息，6月16日8时至20时，受强降水云团影响，该县普降大暴雨、局部特大暴雨，其中泗水镇降水达365.7毫米。此次全县受灾人口约3.24万人，公路中断71条，道路塌方4547处。

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博冠 单筒变倍特点

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作为一名“特殊”的学生，姚俊鹏受到了老师和同学们的关爱，他也心怀感恩，也想力所能及地去帮助他人，成为一位“轮椅上的雷锋”。做到生活自理后，姚俊鹏2021年5月加入了为帮扶自己而诞生的“茯苓”小队。

身患脑瘫的姚俊鹏，以超乎常人的毅力，在高考的舞台上绽放了属于自己的光芒，以623分的优异成绩证明了自己的能力与决心。他的人生路途虽布满荆棘，但他不曾向命运低头，选择一路逆风前行。如今，姚俊鹏不仅以优异的成绩顺利毕业，还踏上了研究生的学习之路，再次书写了属于自己的传奇。

学校要举办运动会，因为没有适合姚俊鹏参加的项目，同学们和辅导员就设计出了一个轮椅比赛。这个轮椅比赛一直持续举办了四年，成为姚俊鹏大学生活中的美好记忆。

姚俊鹏的大学生活在磕磕绊绊中开始，学习中做课堂笔记这件简单的事情对他来说就像无法逾越的高山。由于不能用正常的力度和姿势来驾驭笔尖，他经常每写一笔便刺穿好几页纸，写一个汉字或单词要花费比别人更长的时间。姚俊鹏为此天天刻苦练习，到大二时终于能够赶上课堂上做笔记的速度。

中国药科大学党委书记 金能明：我们专门制定了个性化培养方案。学院指定6位专业老师，分别针对不同课程、不同学习特点个别辅导、帮扶。

在班级中，他经常给大家分享学习资料；凭借自身良好的计算机基础，时常帮助同学解决编程和软件操作方面的问题。针对英语专业文科生较多，学习化学、药学类课程倍感吃力的现状，他利用暑假整理撰写出《化学基础重难点复习笔记》供同学们学习使用。

姚俊鹏的同学 杨雄：一直以来我都看着他十分努力。每天他都是早出晚归，比我们早到教室，我们走的时候他还要再回宿舍学习一会。平常在一些我们和他的社交活动之外，我去他宿舍帮他的时候，他基本都是在自己座位上默默学习。我看到他涉猎非常广泛，政治，还读着科学、文学之类的书。

杨雄是姚俊鹏在学校里的好朋友，也是“茯苓”小队的队长，本科四年来，这个小队从十多人发展到三十多人，大家都在帮助姚俊鹏专心求学。中学时代的姚俊鹏曾经在诗中写道：“我终于笨拙地飞，身上沾着新的孤单。”而踏入中国药大校园的姚俊鹏，有了“茯苓小队”的帮助，收获了暖心的友谊，已经不再孤单。

在填报志愿时，姚俊鹏也曾想填报中国药科大学的药学专业，但是考虑到身体原因，最后填报了医药方向的英语专业。他的入学成绩在当年中国药科大学所有新入学同学当中，位于前5%，这让老师们都十分惊讶。

四年光阴，当年的励志少年已经长大，但初心未改，拼搏依旧，又一次将梦想变成了现实。但其实，姚俊鹏的大学生活一开始并不是太顺利，被禁锢在轮椅上的他在生活和学习上有着诸多不便，性格上也缺乏自信，不怎么爱说话。幸运的是，这位励志少年遇到了很多热心的同学，大家自发成立“茯苓小队”，照顾起姚俊鹏的生活起居。

姚俊鹏的同学 杨雄：他加入了这个团队，去辅导了我们学院里面那些化学还有药学方面知识薄弱的同学，去帮助了他们，然后他自己也成了一个帮助别人的人。

姚俊鹏格外珍惜求学时光，他每天清晨6点准时起床开始一天的学习；到晚上11点，同学们还会在宿舍看到他在练习英语听力或者阅读人文社科类书籍。

中国药科大学党委书记 金能明：小学一直到高中，都是在父母的陪护下完成学业的。到了大学里独立生活，他开始也是没有信心。在党团组织的帮助下，周边老师的鼓励下，他不断地增强了信心能力，在宿舍洗漱、起居，他都能逐渐地完全自立。

姚俊鹏的同学 杨雄：他在宿舍里面洗手、洗脸之类的不太方便，然后我们院就给他安排了一个助残宿舍。我们茯苓小队的队员，大部分都是男生，我们几个宿舍都和他挨在一起的，方便对他进行帮助。给他洗洗衣服、倒倒垃圾之类的，然后帮他打打饭。

姚俊鹏的同学 杨雄：一开始我们的同学会帮他做笔记，到后来他自己用了平板，他自己也可以在纸上记东西了，我们就没有再帮他。他后来甚至靠着他的平板，给我们全班人做了一份化学笔记。

“茯苓”是一味中药，又谐音“扶领”。这支学雷锋小队之所以起名“茯苓”二字，一来有药科大学的特色，二来也饱含着友爱互助、帮扶引领之意。

博冠 单筒变倍2020年的夏天，“励志少年”姚俊鹏感动了我们很多人。这个在襁褓中就被确诊为脑瘫，连说话和拿笔写字都很困难的特殊孩子，竟然以高考623分的优异成绩考入了位于江苏南京的中国药科大学。 四年后，逆风前行的姚俊鹏不仅本科顺利毕业，还因为成绩优秀被苏州大学录取，将继续攻读政治学专业的硕士研究生。这位逆风前行的少年用超出常人的努力再次圆梦！

姚俊鹏今年23岁，来自安徽省芜湖市，从小被确诊为脑瘫的他行动不便，口齿不清，甚至拿笔写字都很困难。不过，天生的缺陷没有击垮这个坚强的少年，他一路刻苦求学，在2020年的高考中取得了623分的好成绩，超过安徽省理科一本线108分！

凭借着自立自强的精神和奋斗，姚俊鹏四年求学期间有10门课程达90分以上，总评成绩在全年级101名学生中名列第12名，获得了学院的保研推免资格，现在已经被苏州大学政治与公共管理学院政治学专业录取。

姚俊鹏的父亲 姚明：在家里网上面进行面试的，面试大概在12点左右，他正好告诉我们保研成功了，全家人正好是聚会的时候，合家欢喜！

在大学的日子里，姚俊鹏遇到了一群热心肠的同学，“茯苓小队”为姚俊鹏提供无私的帮助与支持。这不仅是同学之间的友情体现，更是对生命尊严的尊重与呵护，也让更多人看到了人性中的美好与善良。

姚俊鹏：大学里面一直都非常需要自律的，我可能和别人相比需要花更多的时间，也需要花更多的精力，而且还需要找到适合自己的学习方法。其实我觉得成绩上来说，只要有一定的目标，就不是特别困难的事情。

对于未来，姚俊鹏说，他很喜欢社会科学，今后还要争取攻读博士学位，希望毕业后去做科研工作，为国家发展出一份力。让我们为俊鹏点赞，为“茯苓小队”点赞，也祝福所有在逆境中坚持梦想的人们，梦想成真！

一分耕耘一分收获，姚俊鹏本科在校期间荣获“中国大学生自强之星”、国家励志奖学金等多项荣誉和奖励。四年前，姚俊鹏接受我们采访时曾说自己梦想着以后能攻读硕士学位。

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试点闸门常开的并非深圳一个城市。据“福州地铁”官方公众号消息，6月17日至9月15日高峰时段(7:00—9:00，17:00—19:00)福州地铁2号线“厚庭”站及5号线“浦上大道”站试点“闸门常开”。早在4月份，上海、杭州、合肥等多地地铁官方也曾经试行 “闸机常开门”模式，实现乘客快速进站。

不论常开还是常闭模式，深圳地铁对于车站瞬时大客流都有相应的预案和控制措施；从目前来看，早晚高峰大客流情况下闸机设备表现良好。

本次试点，我们选取了4个典型车站进行测试和数据收集。是否成为常态，需要等试点结束后，根据车站客流情况、交易数据和设备表现进行综合分析后决定。

博冠 单筒变倍早晚高峰进出地铁站，你是否被堵在闸机口过？刷卡或者刷码进地铁，你是否被闸机夹到过？近日，深圳地铁14号线锦龙站、四联站、六约北站、罗湖北站4座车站的部分闸机试行“常开模式”，乘客入闸无需等待闸门动作，即可快速通过。

深圳地铁14号线罗湖北站值班站长 高利平：相对于传统的“一闸一人”式通行方式“闸门常开”模式可以省去等待闭闸的时间，将在一定程度上提高通行效率，特别是可以缓解早晚高峰站厅内客流拥挤状况。

从6月15日到7月30日，深圳地铁试行地铁“闸门常开”模式，地铁“闸门常开”模式是指车站闸机一直保持打开状态，当乘客正常刷卡或扫码后，闸机屏幕会显示“绿色箭头”，可直接进出闸机，无须等待闸机门的打开或闭合动作。

闸门常开是地铁闸机通行模式的一种，主要优势在于能够节省乘客等待闸门关闭的时间，一定程度上能够提高乘客通行效率，同时减少闸门动作次数，降低设备维修成本。

试点期间，从早晚高峰乘客通行情况来看，深圳地铁闸机在闸门常开模式下，也能够成功应对大客流挑战；对于不习惯该模式的乘客，我们也安排了现场工作人员进行引导，基本可以轻松通行。

与日常闸机的常闭模式相反，“闸机常开门”模式是在常态时，车站闸机扇门默认保持开启状态，乘客刷卡或扫码后，可直接通行。但是当闸机遇到无效车票或无票通过时，闸机门将自动合拢，阻挡通道；如果乘客反向误入闸机通道，闸机门同样会自动关闭，以阻止逆行。

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中国社会科学院财经战略研究院市场流通与消费研究室主任、研究员依绍华表示，以旧换新能激发消费潜能，更好满足人民群众对美好生活的需要，形成消费和投资相互促进的良性循环。

京东开展“618”超级国货日活动。飞鹤、美的、喜临门等百大国货品牌带来海量新国货产品，覆盖美妆、护理、母婴、家电、电动车等诸多品类，并推出“百大国货不止3折”等超值优惠，满足消费者的国货买新追新需求。

展望下半年消费形势，关利欣认为，需要畅通消费品生产、流通、消费、回收的循环，健全耐用消费品全生命周期服务，有效解决消费者后顾之忧。同时，继续完善促消费长效机制，在保障不同收入群体消费能力基础上，丰富多元化消费供给，改善消费条件。

今年“618电商网购节”期间，各大电商平台推出多项促销措施，家电等消费品以旧换新成为促销重点。数据显示，4月份以来，以旧换新热度快速上涨，搜索量、销量等都大幅增长。前5个月，主要电商平台家电以旧换新销售额同比增长81.8%。

在国家发展改革委等多部门指导下，天猫联合超1.7万家商家和循环拆旧企业，共同发起“以旧换新绿色行动”，宣布打造行业首个可溯源的以旧换新数字化绿色循环体系，规范回收循环服务，提升产业循环效率，鼓励绿色低碳消费，拉动绿色经济增长。

“618”恰逢毕业季，不少毕业生选择购买云肩、簪花帽等国风单品搭配学士服，学士服云肩在淘宝平台搜索量大幅增长。淘宝汉服行业运营负责人郝丹炀介绍，“七月夕原创国风汉服”店铺的爆款重工云肩上新后卖出3000多件，“青丝忆簪花”的爆款簪花学士帽月环比增长214%。

京东上线北京以旧换新补贴会场。目前，京东已在北京全市范围实现家电家居品类的一体化服务。北京消费者在京东进行家电家居商品以旧换新时，京东提供一次上门完成收旧、送货、安装、验机、调试等服务。

线上线下互动融合进一步增强。商务部研究院流通与消费研究所研究员关利欣表示，线上消费正向生活服务、文化、体育、旅游等多元线下场景拓展。

博冠 单筒变倍取消预售模式是今年“618电商网购节”的最大变化。国家信息中心经济预测部宏观经济研究室副主任邹蕴涵表示，取消预售模式，让消费者即买即得，解决了之前引发不满的“买货半月收”问题。

电商平台简化消费流程，让消费者获得了更好的消费体验。京东、抖音、拼多多等电商平台拉长活动周期，让消费者拥有更充足的时间挑选合适产品，能充分享受购物节的促销和优惠活动。

近年来，“国潮风”“国货热”推动了国货品牌发展，国潮产品日益丰富。越来越多消费者愿为国货买单，认可其所承载的美学意义和文化价值。

人工智能元素的加入带来新意。邹蕴涵认为，电商网购节增加了生成式人工智能的电商应用，将科技前沿成果应用在消费领域，可为消费者提供更优质便捷的购物帮助。同时，AI对电商行业的赋能也不仅限于数字人直播，更重要的是后端流程的优化。

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博冠 单筒变倍6月4日，由中铁上海工程局承建的柳梧铁路4标项目金田跨平武高速公路连续梁提前15天合龙，打通了跨平武高速特大桥T梁架设通道，标志着项目建设取得突破性进展，为推进后续施工奠定了坚实基础。

铁路建设不仅进度加快，质量也明显提升。6月5日，杭温高铁在前期逐级提速联调联试基础上，进行了最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了每小时385公里的试验目标速度值。中铁电气化局杭温高铁四电项目副经理王胜利介绍，项目建设中大幅采用了接触网激光测量仪、腕臂偏移测量仪、智能检测车等智能化工装设备，大大提高了精度，施工质量和效益明显提升。

6月12日，一列满载290辆商品汽车的中欧班列，从中国铁路呼和浩特局集团有限公司沙良物流园驶出，驶向莫斯科。这是今年内蒙古新开通的国产商品汽车中欧班列。

今年以来，铁路部门用好国内和国外协调机制，加强中欧班列通道建设和运输组织，货物品类不断拓展，运量持续强劲增长，较好地服务了中欧经贸往来。据统计，今年5月份，中欧班列共开行1724列，发送货物18.6万标箱，同比分别增长14%、13%，创单月运量历史新高。

数据显示，今年前5个月，全国铁路完成固定资产投资2284.7亿元，同比增长10.8%。“下一步，国铁集团将聚焦服务区域发展重大战略，充分发挥开路先锋作用，高质量推进铁路规划建设，持续提升铁路基础设施互联互通水平，增强铁路网整体功能和效益，为巩固和增强经济回升向好态势作出积极贡献。”国铁集团发改部负责人表示。

天津铁路物流中心营销部经理牟从凯告诉记者，此次班列采取“发端小运转机车快速接取+中途直达运输”的快速运输组织模式，铁路运输时间由过去的10天缩短至目前的3天，大大降低了货物运到时限，有效提升了企业货物周转率。

在推出升级版复兴号的同时，6月15日起，京广高铁全线按时速350公里高标运营，运输品质进一步提升。京广高铁武广段安全标准示范线全面建成，京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营，运输能力总体提升4.2%，北京西、武汉至广州南最快通行时间分别为7小时16分、3小时17分，分别压缩22分、23分。

6月8日上午，满载着汽车零配件的集装箱快运班列从中国铁路北京局所属天津集装箱中心站鸣笛驶出，开往成都城厢站。这趟班列的开行，在天津与成都间搭建起一条快捷高效、绿色环保的物流新通道，将有力推动天津地区“公转铁”运输，实现运输结构优化。

6月15日14时15分，52738次货运列车顺利通过内蒙古自治区和辽宁省边界老哈河特大桥。中铁二十二局京通铁路项目总工程师李广威介绍，这标志着京通铁路朝阳地至通辽段顺利完成桥梁更换任务，限速由原来的60公里/小时提升至100公里/小时，为我国华北地区通往东北地区的第三条铁路干线全面提速运营打下坚实基础。

国铁集团客运部负责人介绍，今年以来，国铁集团积极适应我国经济持续回升向好、人员流动加速的形势，加快构建铁路现代化运输服务体系，科学合理安排运力，落实便民利民惠民举措，有力保障了旅客平安有序出行，积极助力经济社会高质量发展。

5月份以来，浩吉铁路闫家沟至玉皇庙联络线开通运营，浩吉铁路、包西铁路两大煤运通道顺利实现互联互通；川青铁路镇江关至黄胜关段全线控制性工程德胜隧道顺利贯通；梅州至龙川高铁全线铺轨完成，集宁经大同至原平高铁全线开始铺轨，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段全线隧道贯通，巢湖至马鞍山城际铁路马鞍山长江公铁大桥、宁波至舟山铁路金塘海底隧道等一批重点工程取得重要进展。

今年以来，运输行业“公转铁”成效显著。交通运输部门发挥全国40个铁路物流中心的作用，以市场化手段推进“公转铁”，加强“总对总”合作，优化货运产品设计，加强物流全链条管理，努力降低全程物流成本，支持实体经济发展。加快铁路专业线和物流基地建设，打通“最先一公里”和“最后一公里”，减少中间环节，提高运输效率，确保货物运到时限。加强疏港运输组织，5月份国家铁路港口日均装车3.36万车，同比增长15.4%。

国铁集团机辆部相关负责人介绍，2023年以来，国铁集团牵头组织铁路科研机构和装备制造企业，对CR400复兴号智能动车组进行了技术提升，研制了8辆编组、17辆编组的复兴号智能动车组技术提升版列车。通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施，进一步扩大了旅客使用空间，提升了列车载客能力，增加了二等座席位数量和总定员，大件行李存放区空间扩大1倍。

4月26日11时18分，一列满载农产品货物的中欧班列从乌鲁木齐三坪集装箱中心站开出，经霍尔果斯铁路口岸出境，抵达目的地意大利萨莱诺，全程运行约1万公里。中国新疆乌鲁木齐—意大利萨莱诺南通道全程时刻表中欧班列顺利开行，标志着新疆中欧班列境外南通道跨“两海”线路成功运行，为打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡、推动新疆经济高质量发展提供有力支撑。

近日，复兴号智能动车组技术提升版列车研制完成，并于6月15日在京沪高铁上线运行。与原列车相比，该列车空间更大、席位更多，服务功能进一步优化。

在保障运力的同时，铁路部门不断优化服务品质。用好铁路12306候补购票、在线选铺、购票信息预填、起售订阅通知等功能，兼顾长途和中短途旅客出行需求，优化售票策略，改善旅客购票体验；积极推广计次票、定期票、旅游套票等新型票制服务，目前计次票、定期票已覆盖60条线路，旅游套票已覆盖11条线路；铁路畅行码覆盖所有动车组列车，全国120个车站可实现便捷换乘，80个车站提供互联网订餐服务，旅客出行体验更佳。

中国国家铁路集团有限公司发改部负责人介绍，今年以来，国铁集团充分发挥铁路建设投资拉动作用，高质量推进铁路重点工程建设，深入实施了一批联网、补网、强链工程，强化安全、质量、投资、环保控制，铁路建设保持良好态势。

“过去汽车出口通常走汽运，需要25天至30天，现在通过中欧班列运输只需12天。”内蒙古中外运保税物流有限公司副总经理陈晓光表示，“开通汽车出口专列，为我们提供了综合成本低、运输效率高的海外发运新选择。”

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郑师傅告诉记者，那天他的收入流水是800多元，除掉当天的成本，净收入大约300元，而当天收入最高的一个订单是乘客从海淀区清河镇到丰台区宋家庄，车费是80多元。

郑师傅给记者算了一笔账：租住的房子一个月800元，加上水电费后900多元；租车费一年6万元，一个月合5000元；每天的油费是一百四五十元；每天的饭钱、烟钱等在80元左右；给车上保险、保养等，平均一天大约40元，一不小心还会有磕磕碰碰导致的维修费。

上海财经大学法学院教授吴文芳认为，部分网约车司机一天工作十五六小时，甚至为节约成本在车上吃住，这种以严重损害休息权和健康权的工作方式，与缺乏相应的强制性劳动基准法予以规范有一定关联。

记者近日在采访中了解到，在北京租车开网约车的司机，有不少人一天开车十四五个小时。据公开报道，有一些在上海开网约车的司机，甚至一天24小时都在车上，困了就睡，醒了就干。

6月初的一天，在北京市北四环外一条林荫道边，记者作为乘客和采访者坐进了郑师傅的汽车里。他告诉记者，自己今年50多岁了，租住在北京市北五环外一个城中村里。2018年春天，他一脚油门“驶”进了网约车行业，因为没有北京户口也没有在北京参保，他只能在租车公司租一辆京牌轿车用于开网约车。

在他的手机上，虽然下载了3家网约车平台的终端，但孙师傅认为，平台多了对司机并不是什么好事儿。乘客是多平台叫车，平台之间会互相压价，总有平台显示的价格更低，而乘客总会选择最低价下单，结果就是司机端的收入减少。有的平台之间还会卖单，比如乘客在甲平台下单，甲平台接单后会将订单转给乙平台，乙平台将订单派给司机，在这个过程中，甲平台和乙平台都会按照比例抽成，司机端收到的费用和乘客支付的费用之间会有不小的差距。

到下午两三点时，他实在饿了，趁着跑完一个订单赶紧下线，在附近找了一家饭馆花18元吃了一碗面。当天晚上11点，他结束一天的网约车工作，回到村里随便吃了点，然后回到自己的住处。等处理完家里事，洗漱完上床睡觉已经是夜里一两点，而四五个小时后，他又要起床开始工作。

博冠 单筒变倍早上6点多出车，晚上11点收车，除去三顿饭，一天大约有16个小时在路上。在北京开网约车的司机郑师傅告诉《法治日报》记者，每天这么长时间工作，自己感觉特别累，回到家就想直接躺下。

“原因在于网约车平台把每公里的单价压得越来越低，以前每公里的单价合2元甚至更多，现在每公里单价合1.4元至1.5元，派的订单数量也少，还没有出车奖励。”孙师傅说。

受访专家认为，这种现象折射出平台劳动者在现有劳动基准法保护体系下的制度空缺。对此，当下最重要的是要通过立法拓展劳动基准法的保护对象，特别是在当下平台劳动者与平台关系大范围突破了劳动关系属性的背景下，确认劳动基准的权利保障属性，拓宽劳动基准法的适用范围具有重要的现实意义。

根据交通运输部等部门联合发布的《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，各地相关部门要督促网约车平台企业科学确定驾驶员工作时长和劳动强度，保障其有足够休息时间。督促网约车平台企业持续优化派单机制，提高车辆在线服务期间的运营效率，不得以冲单奖励等方式引诱驾驶员超时劳动。

她解释说，传统的劳动关系受劳动基准法保护，有最高工作时间的限制，劳动者也有权获取加班费。但现阶段平台劳动者与平台关系有多种，如双方签订劳动合同，则网约车司机当然受工作时间的劳动基准保护；但若网约车司机与平台之间是众包用工的性质，平台对于网约车司机仅仅是算法控制并未在此之外施加劳动管理，一般认为双方之间属于民事关系；若网约车平台对网约车司机实施一定程度的劳动管理，但并未达到劳动关系所要求的从属性强度，则应被认定为不能完全符合劳动关系情形。

郑师傅举例说，6月7日，他早上6点出门，在村里的早餐店买了一屉包子作为早餐，然后上线某网约车平台。第一单很快派给他，短途，他收到车费17元；接着又接到一个8公里的订单，收到车费22元……这期间他一直在车上从未停止接单。

来自东北的孙师傅在北京跑了多年网约车，目前每天跑车至少十四五个小时，一个月基本无休。他说刚开网约车时平台派单，跑一公里能赚2元甚至更多，订单也多，还有平台奖励，即使早上7点出车、晚上9点收车回家，一天的收入流水也在900多元，甚至1000多元。但现在，他哪怕早上6点出车、晚上12点收车，一天的收入流水也很难到900元。

记者在乘坐网约车时采访多名司机，得到的类似回答都是，凡租车开网约车的司机，基本一天工作时长在十四五个小时，比前几年在线时间长多了。但在线时长增加，挣的钱却没有增加。

“均摊到每天的成本大约是500元。”他说，一睁眼就要先把这500元挣出来，多挣的部分才是他自己的，即使一天跑车十几个小时收入流水六七百元，自己才挣一两百元。在这种情况下，即使遇到限号的日子，他宁愿交罚款也坚持出车，“一天不出车，不仅没有收入，而且500元的生活成本也没有着落”。

一般人认为，像这样拼命开车，挣到的钱自然也会多，但事实并非如此。综合记者采访的数十名网约车司机，扣除租车费、房租、充电费等成本后，司机的普遍月收入在6000元至8000元之间，换算下来跑一公里挣不到1.5元。

在王天玉看来，这就是整个行业面临的矛盾现状，既要保障司机的合理休息权利，防止他们过劳，又要保障他们获得合理的收入，但这又需要他们足够的在线时间。如果把网约车行业看成一个大蛋糕的话，本质问题就是增福利和分蛋糕的事情。从增加福利的角度来看，工会等能够提供劳动福利的机构，可以设立司机之家之类的站点，为网约车司机提供喝水、休息等服务。

“从分蛋糕的角度来看，可以考虑通过政府引导的方式，出台政策引导平台降低管理成本和运营成本，增加司机在整个收入分配当中的比例，让网约车行业的跷跷板达到一种平衡，或者向司机倾斜。”王天玉说，同时应当落实国家政策，发挥工会参与的集体协商机制作用，通过网约车平台、行业协会、工会用集体协商的方式，实现合理的收入分配。

孙师傅感慨地说，从车主到租车公司，再到各大平台等，都指着网约车司机挣钱，“我们养活公司和平台，可快养不活自己一家了”。

在吴文芳看来，尽管《新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引》中明确提出“新就业形态劳动者每日工作时间包括当日累计接单时间和适当考虑劳动者必要的在线等单、服务准备、生理需求等因素确定的宽放时间”。但是一来这份指引并不具有强制性的法律效力，二来在现有法律框架下对后两种关系法也无法适用劳动基准法规定。

他说，网约车是按单计酬工作方式，所以为了获得收入，就要持续接单，这也使网约车司机愿意投入更长的时间。此外，网约车每天还有相应的成本，包括平台的抽成、司机的生活开支、收入预期等。

吴文芳认为，当下最重要的是要通过立法拓展劳动基准法的保护对象，工作时间的强制适用不应拘泥于有劳动关系的劳动者，无论是民事关系抑或不能完全确认劳动关系情形，只要有劳动给付的行为，就应当有劳动基准如工作时间、休息休假以及劳动安全卫生保障等给予网约车司机相应法律保护。

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发言人表示，我们坚决反对日方借南海仲裁案非法、无效裁决向中方施压。众所周知，南海仲裁庭违背“国家同意”原则，越权审理、枉法裁判，严重违反包括《联合国海洋法公约》在内的国际法。中国不接受、不承认该裁决，也不接受任何基于该裁决的主张和行动。

博冠 单筒变倍发言人表示，日方再次在南海问题上发表搬弄是非、颠倒黑白的错误言论，不顾事实真相对中国进行无理指责，我们对此表示强烈不满和坚决反对，提出严正抗议。

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一、

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坚持创新驱动发展，我国加快推进能源科技自立自强，持续推进传统能源产业转型升级，着力培育新能源产业竞争优势，能源科技现代化水平进入国际先进行列。

博冠 单筒变倍能源是经济社会发展的重要物质基础和动力源泉，攸关国计民生和国家安全。党的十八大以来，习近平总书记高度重视能源工作，2014年6月提出“四个革命、一个合作”能源安全新战略，为新时代中国能源高质量发展提供了根本遵循。

近年来，我国非化石能源供给提速，“十四五”时期前三年年均增量是“十三五”时期的1.4倍，推动非化石能源消费比重年均提高0.7个百分点，非化石能源发电装机历史性超过火电。

“我们深入践行总体国家安全观，着力增强国内资源生产保障能力，把能源的饭碗端在自己手里，能源安全稳定供应水平实现新跃升。”章建华说。

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2024-12-27T18:10:29　来源: 北海  举报 0 分享至

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公开资料显示，乌西生于1968年，2019年曾作为奇利马的竞选搭档参加总统选举，2020年被任命为马拉维旅游、文化与野生动物部长。

据报道，马拉维总统和内阁办公室20日宣布，查克维拉行使宪法权力任命乌西为副总统，任命立即生效。乌西将于21日宣誓就职。

博冠 单筒变倍中新网6月21日电 据路透社报道，当地时间20日，马拉维总统查克维拉任命自然资源和气候变化部长迈克尔·乌西为副总统，接替在飞机失事中遇难的副总统奇利马。

国家林草局动植物司司长王维胜介绍，近年来，我国不断完善野生动物保护法律法规体系；全面禁止非法野生动物交易；推进以国家公园为主体的自然保护地体系建设，发布第一批789处野生动物重要栖息地和1140处候鸟迁徙通道重要栖息地，有效保护了90%的陆地生态系统类型和74%的重点野生动物种群。

博冠 单筒变倍我国幅员辽阔，地形地貌多样，野生动物种类丰富，有陆生脊椎动物3000余种，已定名昆虫13万种。如何推进野生动物保护，实现人与自然和谐共生？

目前，我国先后与20个国家26个机构开展了大熊猫合作交流。魏辅文表示，通过国际合作，我国在大熊猫饲养繁育、疾病防治、野外放归等领域的科研能力和水平得到了显著提升。

此外，我国还积极参与全球野生动物保护共同行动，先后加入了《濒危野生动植物种国际贸易公约》《生物多样性公约》等国际公约，认真履行公约义务；参加全球老虎倡议委员会等，积极支持全球老虎、雪豹、候鸟保护。

“我国对加强大熊猫保护十分重视。”中国科学院院士魏辅文说，我国建立了以大熊猫国家公园为主体的大熊猫自然保护地体系，约72%的大熊猫野外种群在大熊猫国家公园内得到保护。此外，我国还建立了自然保护区，整合设立了大熊猫国家保护研究中心，打造世界一流的大熊猫等濒危物种科研平台。

中国野生动物保护协会副秘书长斯萍介绍，今年我国还将与美国、澳大利亚、奥地利开启新一轮大熊猫国际合作，同时已经完成了“福宝”等7只大熊猫的接返工作。按照中外大熊猫合作协议规定，今年还将有序接返协议到期和幼仔到龄的10余只大熊猫。

“随着野生动物保护力度的不断加大和生态环境稳步向好，很多区域以往消失的野生动物重新出现，还有很多区域不断发现新分布野生动物种类，表明生物多样性丰富度逐步上升。”王维胜说。

此外，我国整合设立大熊猫、东北虎豹、亚洲象、穿山甲、海南长臂猿等一批旗舰物种保护研究中心，组织实施48种重点濒危野生动物拯救保护工程，积极改造恢复野生动物栖息地和生态廊道生态环境，保护力度空前加大。

“国际合作交流有力支持了野生动物野外拯救保护。”王维胜说，我国切实加强与世界各国野生动物保护交流合作，除了引进我国野外灭绝的麋鹿、野马，恢复重建野外种群，还先后从国外引进考拉、美洲豹、北极熊、非洲狮、欧洲野牛等数十种野生动物，极大丰富了我国人工繁育、科普教育等野生动物种类。

在国家林业和草原局6月20日召开的发布会上，相关负责人表示：“我国高度重视大熊猫等旗舰物种保护，通过实施濒危物种拯救工程、栖息地保护建设等举措，不断强化野生动物等生物多样性保护，取得显著成效。”

我国集群鸟类种类、数量均明显增加。2024年全国908个水鸟集群越冬区同步监测结果中，记录越冬水鸟172种，总数量达505万只，是迄今为止全国范围内越冬水鸟同步调查监测数量的最高纪录。

麋鹿在历史上曾广泛分布于我国长江、黄河流域的平原、沼泽地区，但因气候变化和人类的猎杀，在汉朝末年近乎绝种，20世纪初在我国灭绝。1985年，我国与英国合作启动了麋鹿重引进项目，分批引进77只麋鹿，通过人工繁育、野化放归等措施，到目前已在历史分布区的6个区域恢复重建野外种群，总数量达6000余只，打造了“世界野生动物保护的中国样板”。

朱鹮曾在日本、韩国广泛分布，到20世纪70年代末、80年代初，其野外种群在上述国家先后灭绝。王维胜介绍，在我国朱鹮拯救保护取得成功的过程中，我国积极支持日本、韩国组织开展合作繁育，并予以种源、技术、人员培训等支持，帮助其建立人工繁育种群，并放归自然。目前，日本朱鹮野外种群达532只，韩国野外种群达数十只。我国向世界讲述了共同保护朱鹮、完善全球自然生态系统的中国故事，得到国际公约组织和国际社会的一致赞赏。

大熊猫等100多种珍贵、濒危野生动物种群稳定增长。大熊猫野外种群从20世纪80年代约1100只增长到近1900只，栖息范围不断扩展和优化，《世界自然保护联盟濒危物种红色名录》已将该物种从“濒危”等级调降为“易危”等级。朱鹮野外种群数量由1981年重新发现时的7只增长至7000只以上。一度被认为已经灭绝的蓝冠噪鹛从2006年约200只增长到约600只。

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