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美国国家运输安全委员会调查后表示,Autopilot未能使车辆保持在车道上,其防撞软件也未能检测到高速公路上的障碍物。另外,事发时黄可能被手机上的游戏分散了注意力。该机构还表示,如果加州交通局修复了此前受损的隔离栏,黄很可能幸存。
报道称,2018年3月23日,软件工程师沃尔特·黄启动特斯拉Model X的Autopilot功能,并前往苹果公司上班。在北加州山景城一条高速公路上,Autopilot将车辆驶出车道并开始加速。车辆随后以超过110公里的时速撞上隔离栏,时年38岁的黄不治身亡。
据美联社报道,法庭文件中没有披露和解金额。特斯拉在要求保密和解金额的法庭文件中称,公司同意和解,以“结束多年的诉讼”。
haowin体育官网中新社旧金山4月8日电 据美国媒体当地时间8日报道,当日公布的一份法庭文件显示,美国电动汽车制造商特斯拉就硅谷一起涉及驾驶辅助系统Autopilot的致命车祸与遇难者家属达成和解。
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