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京灶大桥主桥施工工序复杂、技术管理难度大、精度要求高，想要把合龙精度控制在毫米级别，就必须练就“绣花”功夫。合龙当天，在气温达到27摄氏度的最佳合龙温度后，建设团队对合龙段边主梁进行吊装锁定，完成体系转换，最终实现精准对接。

自2021年11月项目开工建设以来，建设团队通过多种制度确保工程建设质量。针对项目深长桩基及支盘桩应用、扩展检测等技术难题，项目通过开展勘察、设计、施工一体化智能研究和超低频电磁波桩基无损检测等技术研究进行有效解决。

旧版新莆京中新网广州6月18日电(蔡敏婕 陆桥轩)广东交通集团所属潮汕环线高速三期工程京灶大桥主桥18日以“毫米级”精度合龙，大桥实现全线贯通，榕江南河南北两岸的汕头和揭阳两市成功“牵手”。

京灶大桥项目总长3110米，其中，京灶大桥主桥为项目的控制性工程，全长1793米。主桥采用双塔双索面半漂浮体系钢—砼组合梁斜拉桥设计，跨越榕江南河，最大跨径为350米，南北两个主塔高度为126米，分别位于汕头市和揭阳市境内。塔柱断面形状设计为钻石型，并提取汕头市花“金凤花”和揭阳市花“莲花”作为设计元素，通过花瓣的形态组合进行演变设计，“双花”盛开寓意“‘汕’‘揭’同源，花开连城”。

项目建成通车后，将满足潮汕地区榕江南河两岸数十万民众交通往来的需求，为沿线乡镇农产品运输提供便捷通道，加快实现“汕潮揭同城化”的发展构想。(完)