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二是持续推动国家重点生态功能区转移支付。配合财政部开展重点生态功能区转移支付，对纳入国家重点生态功能区转移支付的810个县域开展生态环境质量监测与评价，实现转移支付资金分配与生态环境保护成效挂钩。

三是关于库布其沙漠治理的案例。库布其着力构建沙漠治理多元化投入机制，通过土地流转、农牧民入股、企业承包、专业合作组织经营等形式，积极调动企业和社会力量参与生态建设。

一是关于新安江流域的案例。安徽、浙江两省通过资金补偿、对口协作等方式建立多元化补偿关系。设立新安江绿色发展基金，首期规模20亿元，支持生态治理和环境保护、绿色产业发展。

二是关于赤水河流域的案例。2018年，云、贵、川三省人民政府签署《赤水河流域横向生态补偿协议》。赤水河作为全国首个跨多省流域的横向生态补偿机制试点，为全国探索建立跨多省生态补偿机制积累了经验。

一是深入推进流域横向生态保护补偿。联合财政部扎实推进长江、黄河全流域横向生态保护补偿机制建设，累计分别安排引导资金80亿元和40亿元。鼓励各地早建机制、多建机制，目前，安徽、浙江、江苏等21个省份建立了20个跨省流域补偿机制，浙江、四川、山东等20个省份实现了辖区内全流域生态保护补偿，陕西、湖南、贵州、内蒙古、黑龙江5个省份针对辖区内重点河流开展了流域生态补偿。

9q体育会上，有记者提问：《生态保护补偿条例》将于今年6月1日起施行，请问生态环境部近年来在生态环境补偿方面做了哪些工作？地方有哪些典型案例？未来有何考虑？

裴晓菲表示，生态保护补偿是生态文明制度建设的重要组成部分。生态环境部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，主要开展了以下工作：

三是加快推进市场化补偿。在28个省(自治区、直辖市)开展排污权有偿使用和交易试点，截至2023年底，累计成交额约320亿元。建成并平稳运行全球规模最大的碳市场，目前已完成两个履约周期，截至2024年3月底，累计成交量约4.5亿吨、成交额约256亿元。启动全国温室气体自愿减排交易市场，制定发布首批造林碳汇等4项方法学。创新发展生态环境导向的开发(EOD)模式，打通生态环境治理与城市绿色发展协同推进路径。

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与此同时，2023年中国新能源车渗透率已达31.6%，我们每卖出3辆汽车，其中就有1辆是新能源车。打压遏制中国新能源产业发展，只会增加全球绿色发展成本，降低全球绿色发展速度。

产能过剩(overcapacity)本是一个经济学概念，字面意思就是特定行业的生产能力超过了市场需求，造成供大于需的不平衡现象。

再次，美欧要求中国承担不符合发展中国家地位的减排责任，却对中国新能源产品对全球减排的贡献“选择性失明”。2022年，中国可再生能源发电量相当于减少国内二氧化碳排放约22.6亿吨，出口的风电光伏产品为全球其他国家减排二氧化碳约5.73亿吨，合计减排28.3亿吨，约占全球同期可再生能源折算碳减排量的41%。美西方一边频频爽约应对气候变化援助，一边谴责中国“低价倾销新能源”，实质上无视了广大发展中国家同样拥有享受绿色技术创新成果、赶上绿色转型趋势的权利。

一再公然双标。美国围绕新能源汽车、电池、氢能等产业接连出台歧视性、排华性补贴政策，仅2022年《通胀削减法案》中对能源安全及气候转型的投资就高达3690亿美元，公然违反世贸组织的非歧视原则和公平竞争原则，甚至加剧了法国、加拿大、意大利等国在新能源汽车领域的不良竞争。

二是配套优势。作为全球工业门类最齐全的国家之一，中国强大的产业配套覆盖原材料供应、零部件制造、整机装配和售后服务等新能源产业各个环节。一家新能源汽车整车厂可以在4小时车程内找到所有配套零部件供应商，大幅降低了企业的采购成本。

从20多年前中国加入世贸组织，到十年来中国倡议共建“一带一路”，“产能过剩”的指责总是在中国经济发展的重要节点阴魂不散。

近年来，中国大力发展新质生产力，典型代表就是新能源产业。以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”出口破万亿元，但这与其说是“产能过剩”，实际是“实力过劲”的表现。中国新能源产品和产业的全球竞争力，背后体现的是中国综合优势的坚定支撑。

这就是美西方的“规则”：将汽车、手机等高附加值产品行销全球，同时享受着来自中国的廉价商品时，他们就大谈自由市场和国际分工，还对中国的“环保问题”指指点点；眼看着中国的新能源产品日新月异、造福全球，他们又给“中国制造”扣上“倾销过剩产能”“特洛伊木马”的帽子，大搞贸易保护主义。

产能过剩本是个经济学概念，却被美国伙同其盟友一再政治化、工具化，企图让中国削减产能“自废武功”，遏制中国高质量发展进程，剥夺中国正当发展权利，把中国永远压制在价值链底端，最终目的依旧是维护其霸权。

美国全球输出价值观和政治制度，推广所谓“民主”，多国颜色革命背后都有美国的资助、策动甚至直接介入，又是不是“产能过剩”？

通过禁令和关税，美国确实“成功”将一些中国产品拒之门外，换来的却只是本土企业和消费者更高的成本负担。穆迪评级公司就曾指出，美国消费者承担了对中国商品加征关税92.4%的成本。看来美国是忘了当年钢铁产业保护主义措施的教训，搬起石头砸了自己的脚。

其次，相比供应不足，价格过高是普及新能源产品的更大障碍。还是以新能源车为例，即使美国为每辆电动车提供高达7500美元的补贴，其平均售价仍高于其国内燃油车价格水平，新能源车渗透率只有9.3%；欧洲新能源车需求自去年底放缓，渗透率长期徘徊在20%左右，奔驰甚至推迟了2030年全面制造电动车的计划。

难道要停滞互利合作和技术发展，原地踏步等待别人赶超，才符合美西方政客口中的“公平竞争”？难怪法国企业家贝特朗说，美国人要求中国解决“产能过剩”，就如同要求“飞人”博尔特跑慢一点，因为自己跟不上他。

一是先发优势。中国较早布局新能源相关行业发展，将其视作“中国制造”向“中国创造”转变的重要一环，连续十几年为相关行业提供政策指引和研发支持，形成了技术领先，生产效率和产业链集成度也随之不断提高。

中国出口新能源产品，不仅丰富了全球供给，缓解了通胀和能源压力，也为国际社会应对气候变化、加速绿色低碳转型发挥了积极作用。中国人说到做到，用实际行动展现了对地球未来的强烈责任感。

一再偷换概念。美国利用自身舆论霸权不断扭曲中国经济叙事，抹黑中国产品及企业。一方面泛化“国家安全”内涵，起重机、智联汽车都成了“间谍武器”；另一方面歪曲“产能过剩”定义，从钢铝、陶瓷、造船等逐渐扩大到新能源产业等高新科技，最近还启动了对中国海事、物流和造船业的“301调查”，次次剑指中国优势产业，遏制打压中国发展、为本国制造业回流制造空间的意图昭然若揭。

上世纪70年代，美国钢铁产业面对国内需求结构性下降和日本、德国等新型钢铁大国的崛起，出现了严重的产能过剩问题。美国政府频频出台限制进口价格、反倾销调查等贸易保护措施，以维持本国钢铁产业发展，却不能改变其技术落后、成本高企的事实，反而推高了上下游产业成本，最终没能阻止钢铁产业在去工业化浪潮中走向衰落，成为“锈带”的一部分。

一再嫁祸中国。今天美国经济与就业的问题完全源于新自由主义经济政策主导下的制造业空心化，但美国政府以“保护本国企业与工人”为名挥舞保护主义大棒，阻止中国发展进步的同时企图转嫁失败责任，还利用“同质竞争”“市场争夺”等话术，打着“经济安全”的旗号拉拢欧洲等第三方加入其“反倾销联盟”。

根据国际能源署测算，假设所有已宣布“净零”承诺的国家按时履行承诺，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍；全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦，是2022年的约4倍。即使按照当前全球新能源产能增长速度发展，还远不能满足未来市场需求，更遑论实现减排承诺。

美国想实现“再工业化”，但打压别国显然不是办法。当前，美国制造业劳动力就业水平仍远低于2008年金融危机前的水平，英特尔、三星、台积电等企业也一再推迟在美建厂计划。与此同时，一系列歧视性补贴背后毫不遮掩的“美国优先”色彩也引起了美国盟友乃至世贸组织的反对。

按照“产量大、出口多就是产能过剩”的美西方逻辑，耶伦恐怕回答不了这几个问题：美国大量出口大豆、牛肉、玉米等农产品，2021年玉米产量超3.8亿吨，出口量占全球总量25%以上，是不是产能过剩？

如今，顶着“经济学家”光环的美国财政部长耶伦，在入仕后也不得不背离了200多年来西方经济学最基础的“比较优势”原理，政治化“产能过剩”这一经济学概念来服务遏制打压中国的政治目的。

正如美国经济学家萨克斯所说，美国的对华态度基于傲慢、肮脏和幼稚三个特性。傲慢在于，认为自己统治世界，中国经济怎能如此成功；肮脏在于，通过各种手段阻止中国进步；幼稚在于，天真地以为世界上其他国家会认同美国对中国的看法。

9q体育美国又造了个话语陷阱——说中国“产能过剩”。这么多年，都是美国出牌，中国应诉。不过没事，中国人讲究后发制人，从来也没输过理。

欧盟也不甘落后，一边以“不公平补贴扭曲市场”名义发起针对中国电动汽车的反补贴调查，为可能征收追溯性关税作准备，一边却相继发布《绿色协议产业计划》《净零工业法案》等多项支援新能源产业发展的政策，仅2022—2023年间对新能源及其相关产业、研发的支持总金额就接近400亿欧元。

首先，全球新能源产品不是严重过剩，而是远远不够。近年来，美欧国家出于各种各样的原因，纷纷削弱或推迟本国减排承诺，致使实现《巴黎协定》的目标困难重重。

最后要说一下，中国“新三样”的产能虽高，但目前优先保障国内消费，没有大规模对外输出。比如，2023年中国新能源汽车总销售量为949.5万辆，本土销量占87.3%，出口量仅为12.7%，其中外商独资企业特斯拉还要占到30%左右；与此同时，德国、日本和美国汽车出口率分别高达80%、50%、25%。被欧盟纳入反补贴调查对象的三家新能源车企，在欧洲的市场占有率合计仅为1.1%。此外，中国电动汽车在欧洲平均售价超过3.1万欧元，是国内价格水平的两倍，与“低价倾销”可以说是风马牛不相及。

如此显著的产业优势，都是靠长期投入科研创新的真本事获得的，是通过充分的市场竞争塑造的，是国际分工和市场需求的结果，不可能靠政府补贴形成。而这种符合市场需求、体现发展潮流的优势，在美西方眼中却成了“匹夫无罪，怀璧其罪”。

美西方鼓吹“中国产能过剩论”的一个论点是，中国对外低价倾销新能源产品导致市场扭曲，损害他国经济。但事实证明这一论点根本站不住脚，只能进一步暴露其西方中心主义的虚伪。

四是人力优势。当前中国接受高等教育人口达到2.4亿人，新增劳动力平均受教育年限14年，“人口红利”正向“人才红利”转化。不少跨国企业明确反对“去中国化”“对华脱钩”论调，原因之一就在于难以找到和中国类似的高素质劳动力市场。

如果“绿色产能过剩”真的存在，那么美欧又何必费尽心机扩张“过剩”产能？当美欧指责中国“作弊”“采取非市场做法”时，它们说的是中国还是自己？归根结底，美西方政客的强词夺理盖不住他们惧怕公平竞争、惧怕中国崛起的纠结和焦虑。

丁仲礼院士几年前就神预测：“西方国家在应对气候变化上就是在放空炮，你以为它们会真减排吗？咱们走着瞧。中国是正儿八经要做的，因为我们是共产党领导，说了要算数。他们是党派政治，换来换去，新官不理旧账。”

三是市场优势。中国14亿多人口、4亿多中等收入群体形成的超大规模市场同样在新能源领域发挥作用。2023年，全球可再生能源新增装机5.1亿千瓦，其中50%来自中国；全世界新能源汽车销量1428万台，中国市场独占63.5%。

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美西方无视客观事实，诬称中国以“过剩产能”冲击世界经济，其实是为贸易保护主义寻找新的借口。一些国家以此为由，采取贸易保护措施，阻碍中国物美价廉的商品进入本国市场。这表面上保护了国内市场，实际上不但损害本国消费者利益，更影响了资源要素在全球范围内的配置效率，破坏产业链供应链稳定畅通，拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展。

9q体育近段时间，美西方频频炒作所谓“中国产能过剩论”，企图歪曲抹黑中国与世界的经贸联系。然而，无论是从市场供需规律来看，还是从全球产业实际分析，都无法得出相关结论。所谓的“中国产能过剩论”，不过是美西方贸易保护主义的托词。

作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国，中国有超大规模市场优势、完整工业体系和丰富人力资源。通过与市场反馈循环往复，企业创新潜力不断释放，形成了强大竞争优势。可以说，中国新能源产业优势是靠完整的产业链供应链支撑，靠科技创新和充分竞争塑造，靠真本事获得。

在全球化背景下，判断产能是否过剩，不仅要看国内需求，也要看国际需求。美西方一些人无视全球分工和国际市场现实，简单将“出口商品多了”与“产能过剩”划等号，明显违背了经济运行逻辑。从全球范围来看，当前新能源产能还远远无法满足市场需求。根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4倍多；全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦，是2022年的约4倍。国际市场需求尚未满足，何谈中国绿色产能过剩？更何况中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本、韩国等主要汽车生产国，出口价格也符合市场规律，根本不存在所谓“倾销”问题。

推动资源自由流动、市场贯通融合、成果广泛共享，是世界经济发展的正确方向。当前，大批“全球南方”国家仍处于工业化初期阶段，对产能和技术有着巨大而迫切的需求。中国通过共建“一带一路”等国际公共产品和国际合作平台，畅通产能合作路径，持续提供优质新能源产业产能，为世界经济发展作出了重要贡献。

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9q体育中新网4月28日电 28日，中国贸促会举行2024年4月例行新闻发布会。中国贸促会新闻发言人赵萍介绍2024年2月份全球经贸摩擦指数。

从分项指数看，监测的20个国家(地区)共发布18项进出口关税措施，启动16起贸易救济调查，向WTO提交技术性贸易壁垒(TBT)通报和卫生与植物卫生措施(SPS)通报123项，发布进出口限制措施19项，发布其他限制性措施137项。进出口限制措施指数在五类措施指数中居首。

从综合指数看，当月全球经贸摩擦指数为299，继续处于高位区间，比上年同期下降28个点，比上月上升189个点。全球经贸摩擦措施涉及金额同比上升8.3%，环比上升66.9%。

从国别指数看，美国、印度和欧盟的经贸摩擦指数在20个国家(地区)中位居前三，美国、欧盟的经贸摩擦措施涉及金额排名前列。与上年同期相比，美国、印度和欧盟继续保持高位。

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9q体育中国科学院学部委员(院士)、中国工程院院士，我国著名的矿床地质学家，安徽省原地矿局副局长、总工程师、技术顾问常印佛，于2024年4月27日因病医治无效，在合肥逝世，享年93岁。

常印佛，1931年7月6日生于江苏泰兴。1952年毕业于清华大学地质系。1952—1965年在长江中下游从事矿产勘查工作；1965—1974年由原地质部先后派往越南和阿尔巴尼亚从事援外地质技术工作；1977年起，先后任安徽省地质局(后改称地质矿产局)副总工程师、副局长、总工程师、技术顾问；曾任中国科技大学地球与空间科学学院院长、安徽省国土资源厅教授级高工、合肥工业大学教授。1991年当选为中国科学院学部委员(院士)。1994年被遴选为中国工程院院士。

常印佛长期从事矿产地质勘查和研究，先后参加和主持过多项大型勘查和科研项目，在地质科技管理和政策制定方面作出贡献。他一直关心着国家的地质工作，只要身体允许，他都亲自赶到各地开会、考察。他曾以诗明志：“此身许国无多求，乐在图书山水间。”（央视新闻客户端）

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9q体育中新网4月28日电 据北京市教委微信公众号消息，近日，北京市教委发布2024年义务教育阶段入学工作意见，政策总体保持稳定。针对部分自媒体就“登记入学”方式关联学区房话题误读入学政策，北京市教委表示：

2024年，北京市保持政策执行的稳定性和一致性，继续坚持免试就近的原则，明确提出“小学入学采取以登记入学为主、单校划片和多校划片相结合的方式”，体现全市义务教育优质均衡水平，合理稳定社会和家长预期，形成更加公平完善的入学规则。

近年来，北京市落实义务教育法和教育部有关文件要求，坚持免试就近入学，各区在以登记入学为主的基础上，结合人口变化等情况，在热点区域探索实施了六年一学位、新购房多校划片等政策；同时深入推动改革创新，持续聚焦扩优提质，扎实推进义务教育优质均衡发展。

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事实上，当我们谈及大学传统，其中必然不会都是闪耀的、引以为傲的，也少不了固执的、不合时宜的部分。关于传统，存在未必就是合理。

早在2018年，教育部就在答复“关于教师入职资格增加书写合格证的建议”时表态：提高师范生的书写水平以及书写教育教学能力，加强教师从业基本功，还要在教师资格考试中，加入对“三字一话”能力的考核。在中小学教师资格考试中，很多省份把包括 “三字一话”等基本功作为教师的必备技能，在面试环节进行考查。

对于“传统”，我们的社会文化，一直采取了实用立场、务实主义的承继观，所谓“取其精华去其糟粕”，乃是其中最广为人知的一条逻辑线。“手抄毕业论文”的做法，固然难说是“精华”，却似乎也说不上是“糟粕”。这种无法用好坏对错二分法加以甄别、取舍的“传统”，经常会被推向很微妙的局面。其现实处境，不再取决于认受程度，而是被“力量博弈”所形塑——最近华南师大文学院所发生的争执，并未超越这一叙事框架。

就算是社会发展和进步进入了网络时代，对于传统文化的继承和传统素养的敬畏，也丝毫不能淡化和放松。换言之，如果因为当下各种现代工具的应用就疏忽汉字书写，导致流传了几千年的传统书法“断根”，那也太对不起老祖宗了。

况且，当下的汉字书写已经出现了危机化倾向。一项对北京、上海等12座城市进行的调查显示，94.1%的人曾提笔忘字， 出现“敲字如飞，下笔滞涩”和“张冠李戴，错字连篇”。这些现象的背后是一种文化病症、越来越多人不自觉地深陷其中。在鼠标时代、短视频时代已经对传统书写造成严重冲击的时代背景下，我们非但不应该放松汉字书写的发展，反而更应该防患于未然，加大对传统书写等文化的创新性发展、创造性继承，留住传统文化的根和魂。

以此来衡量华南师大文学院的手抄毕业论文，可以说这个要求一点也不为过。因为这是基于师范生“要具备一定书写能力”的职业要求，更是“教师应该是传统书法的传承者”的文化担当。既然接受的是师范教育，那就应该发自内心接受和认同职业标准，老老实实按照要求认真执行。

9q体育近日，“华南师范大学文学院要求学生答辩通过后手抄毕业论文”一事引发网友热议。4月26日晚，华南师范大学表示，手抄本科毕业论文是文学院长期以来的传统之一，学院对毕业生手抄毕业论文工作进行优化，在论文答辩通过之后，同学们可提交手写论文，也可只提交手写“论文题目、摘要、目录、致谢”即可。

手抄毕业论文，动辄数万字。固然可以说是“历史沿袭”和“惯例传承”，但倘若换个角度，以局中人、亲历者的立场而论，这又何尝不是因循守旧、故步自封呢？

手抄毕业论文，一方面传递了“写好字”的人文和职业素养修炼的期许，另一方面也旨在彰显对于“大学学业成果”的仪式性尊重，应该说，不乏良苦用心。只不过，当很多学生满腹牢骚如罚抄一般地完成这个“苦差”，所谓的价值和意义或许早已坍塌崩解。 然玉

一篇毕业论文能如此搅动舆论，不仅是因为牵涉到手写和打字，还伴随着“拯救传统”和“与时俱进”的争论。今天，扬子时评就此事选择两篇观点不同的读者来稿，供大家讨论。

当一项传统的维持，不是基于“自发接受”而是基于“硬性规定”，那么其自身的“合法性”也便越发可疑。我们看到，对于“手抄毕业论文”，校方更多是以传统的形式来倒逼。退一步讲，就算是“传统”，也不能一刀切，总有商量的余地吧。电脑打印早已成为主流，要求学生手抄数万字的论文，不仅耗费大量时间和精力，还增加了犯错的风险。考核毕业论文关键在于质量，而非是电脑打印还是手抄。“传统”并不意味着一成不变，并不意味着不能与时俱进。

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9q体育中新网4月28日电 据海关总署微信公众号消息，4月28日，海关总署副署长赵增连在署会见傅崐萁率领的中国国民党民意代表参访团一行。

赵增连在听取参访团意见后表示，海关总署愿在坚持“九二共识”、反对“台独”共同政治基础上，与中国国民党及台湾有关方面就恢复文旦柚等台湾农渔产品输入大陆加强沟通，推动台湾业者加强源头管理，采取切实可行的整改措施。海关总署将在科学评估的基础上依法依规批准符合大陆检疫要求的台湾文旦柚等农渔产品输入大陆。

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最近，综艺节目《乘风2024》开播，陈丽君将传统戏曲文化带上了舞台，一首《天命》融合戏曲唱腔与舞剑表演，将中华女性英姿飒爽的形象展现得淋漓尽致。但也有质疑的声音，觉得上综艺、跳女团舞的陈丽君是“不务正业”，正在逐渐偏离越剧演员的范畴。对此，蔡浙飞直言：“无论到哪儿，她永远是小百花越剧团的演员，因为我们一直在演出，我们要创排新的剧目，我觉得不担心。我们可以给她一些时间去接触外界，视野广了，对舞台表演也是一种学习，我相信未来她创造的角色也会有所不同，肯定会有所收获，我们要给她空间。”

在此之前，浙江省从全省2000多名戏曲学员中精心选拔出28个平均年龄不到18岁的姑娘，组成了小百花集训班。而随着《五女拜寿》的一鸣惊人和同名电影的上映，“五朵金花”茅威涛、何赛飞、董柯娣、何英、方雪雯就此红遍大江南北，剧中扮演邹士龙的尹派小生茅威涛和和扮演翠云的张派花旦何赛飞也成为许多人嗑过的第一对“CP”。

舞台下，越来越多年轻人也走进剧场追“戏”。有数据显示，过去一年购票进入剧场的观众有80%之前从未接触过越剧，每场观众更有七成都是20岁~40岁的年轻人，曾经让戏曲界业内外人士担忧的“观众老龄化”正逐渐被“观众年轻化”现象所取代。

《苏秦》和《陈三两》在成都演出时，剧场里摆满了粉丝送的花篮，除了李云霄外，谢婵、王肖龙、张亚洲等年轻演员也拥有了不少粉丝，粉丝甚至为蔡浙飞起了一个可爱的名字“蔡蔡紫”。《苏秦》演出后，有剧迷举着“浙江小百花越剧团”的横幅，与演员一起唱《小百花团歌》……除了常规的谢幕，蔡浙飞还带领年轻的越剧演员跑到剧场外特别答谢粉丝。

如何将年轻的观众留在剧院，蔡浙飞始终秉持着开放的心态：“有很多年轻的粉丝可能是因为喜欢某一位演员走进剧场，但我相信当他们来到剧场的时候，会通过不同题材的剧目感受传统文化的魅力，感受到中国传统文化的仁义礼智信的美德。”

有人说，“泼天的富贵”终于轮到越剧。那么，“玉面修罗”陈丽君、李云霄为何会成为流量王？又如何将流量变成留在剧场里的“留量”？近日，成都商报-红星新闻记者对话浙江小百花越剧院副院长兼浙江小百花越剧团团长蔡浙飞，试图从她那里找到“流量密码”。

2024年春节刚过，浙江小百花越剧团就开启了春季全国巡演，巡演的剧目有《五女拜寿》《钱塘里》《苏秦》《陆游与唐琬》《何文秀》《陈三两》等，这些剧目在北京、天津、上海、成都、长沙等15座城市进行了34场演出。

尽管经过多年的积淀，小百花早已声名在外，但这一轮的爆火多少还是让人有些始料未及。去年8月，《新龙门客栈》的演出片段持续登上各大社交平台热搜榜，不仅让陈丽君、李云霄这对搭档成为“新晋顶流”，也让小百花、越剧成为大众议论的话题。一时间，很多人心中“奶奶辈儿”的爱好华丽转身，潮了起来。以至于迈入2024年，该剧及主演的关注度依旧居高不下。

9q体育随着新国风环境式越剧《新龙门客栈》的火爆出圈，小百花演员陈丽君和李云霄成为戏曲圈“新晋顶流”，也让以“女子越剧”为特点的小百花，获得了更多年轻观众的关注。

去年，蔡浙飞率小百花前往浙江温州、台州等地演出，她发现，临时搭建的舞台前不仅挤满了观众，还有几十部手机直接放在舞台台口直播。刚开始，蔡浙飞不适应，心里想，非正规化的宣传会不会破坏传统文化的美感，要不要去阻止他们？“我还在犹豫的时候，却发现视频平台越来越多的人在宣传我们，很多人都知道我们在哪里演出，不仅仅宣传了小百花的演员们，还把演出的镇子都带火了。”

在蔡浙飞看来，中国戏曲传统文化那么多年历史悠久、代代相传，只是说以前一直在剧场里面，更多觉得好像是年纪大的人在看。近年来，随着传统文化复兴，戏曲作为其中重要代表，自然也受到越来越多的关注。另一方面，戏曲艺术的创新和发展，无论是剧本的改编、舞台设计的创新，还是音乐、唱腔的革新，也为戏曲注入了新的活力。以《新龙门客栈》为例，就是一次全新的尝试，以电影蒙太奇式的手法突破常规戏剧舞台设计，沉浸式的观剧模式让观众、演员和剧目成为一个共同体，有效地拉近了越剧与观众之间的距离。

当年，新昌调腔剧团的女武生蔡浙飞凭借比很多男演员还要霸气的单腿朝天蹬“一腿成名”，却决心转行。过完20岁生日的第二天，蔡浙飞拎着行李箱来到了黄龙洞——当时那里是浙江小百花的所在地。那时的她并没有想到，有一天自己会成为浙江小百花越剧院副院长以及浙江小百花越剧团的团长，以“大家长”的身份带领着小百花走出一戏一格的新突破。

陈丽君和李云霄走红后受到各方关注，相应地，面临的压力也非常大。“如果她们有一点点的错误，都会被放大。恰恰这个时候我对她们说，你们做一点点事情都必须谨慎。当然，一直以来小百花的演员在舞台上，无论是大小角色都很严谨，我时常会提醒她们，必须要认认真真地对待，包括在生活、排练当中要严谨自律。她们一直以来做得很好，也很自觉。”蔡浙飞表示。

纵观越剧发展历史，这并不是它的第一次“出圈”。1962年，越剧电影《红楼梦》上映，一句“天上掉下个林妹妹，似一朵轻云刚出岫”传唱至今；1982年，《五女拜寿》的巨大成功，让“小百花”这样一个没有老一代名角的剧团横空出世。

很多人觉得越剧就是才子佳人题材，多年来，小百花也积累了《五女拜寿》《西厢记》《陆游与唐琬》《春琴传》以及新版《梁祝》《寇流兰与杜丽娘》等一批优秀精品戏目。但让小百花在这40年里始终能站立潮头的，是它从来就“不走寻常路”：不仅在艺术上开创“诗化越剧”之风气，形成了独树一帜的舞台美学风格；在题材上，也不断拓宽领域，既有《步步惊心》《新龙门客栈》这样对热门影视的改编，也有《钱塘里》这样的现实题材越剧，包括这次的《苏秦》，更强调历史厚重感，展现出了女性塑造男性的新一重魅力。

演员出身的蔡浙飞，能够理解演员们的心理。团里的年轻演员，很多有自己的贴吧，也有自己的粉丝团。蔡浙飞鼓励她们这是好事：“学练越剧，我们自身需要保持清净，在剧场艺术中坚守自己的那份纯粹，但我们也有义务将这份坚守和艺术之美，通过多种平台向大众展示出来……你们能走进小百花，证明你们是优秀的，要把自己优秀的方面展现出来，让更多的人关注我们越剧，关注小百花，关注我们的演员们。”

用蔡浙飞的话来说，“小百花”的“小”就是年轻，刚成立时连老师都只有20多岁，剧团也是小小的；女孩子们就是“花”；“小百花”就是百花齐放的意思。“我是真心感到高兴，小百花一直都在培养年轻一代演员。这么多年下来，在2023年终于有这样一个机会，让优秀青年演员被大家看到。这其实是我们几代戏曲人坚守下来的结果。小百花，必须百花齐放。”

今年5月，小百花将正式迎来40岁的生日。在小百花，有一条不成文的规矩，每一位进入剧团的年轻演员都要从《五女拜寿》演起。蔡浙飞表示，《五女拜寿》是小百花的立团之作，行当齐全、流派纷呈，很锻炼演员。刚进团的演员演小百花代代相传的经典剧目会为她们打下扎实的基本功，基础打好以后再为她们创造新的局面，比如打造原创性的剧目：“更多的时间要让她们在舞台上实践，演员还是要在舞台上‘滚’出来，再好的演员几年不演出，肯定会退步。所以要给她们更多的时间演出。”

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携程方面的统计也显示，“五一”期间昆明-成都、上海-昆明、厦门-上海、天津-成都、北京-三亚等机票价格降幅明显，同比降3成左右，但国内机票整体较今年清明假期还是上涨约4成。

而从机票价格来看，截至4月24日，“五一”期间的国内经济舱均价同比2023年则下降10%，但比2019年仍增长19%。

这从“五一”小长假期间的运力投放也可见一斑。根据航班管家的统计，今年“五一”假期日均航班量同比提升3.3%，较2019年提升4.6%，但民航日均旅客量预计同比提升11%，较2019年提升15.6%，旅客量的预计增幅远超运力增幅。

所有迹象都表明，尽管中国做好了准备，但并不想打仗，不想和任何人打。中国的一贯目标是继续取得令人瞩目的成就。比如中产阶层的大幅增长，根据皮尤研究中心的调查，该群体数量从2000年的3910万增长到2018年的7.07亿——占世界中产阶层的50%以上，是美国人口的两倍，几乎是澳大利亚的30倍。又比如中国在社会凝聚力、科学、工业、创新、贸易，以及外交和军事方面的进步。同时，中国只用了美国军费的1/3，就能威慑美国及其盟友。

由于2023年的中秋与国庆假期相连，对于当时的“双节”长假，航空公司普遍有较高的预期，不管是运力投放还是机票定价都超过了疫情前同期。

机票价格的下降和航班选择的增加也推动“五一”期间出境旅客的增长。航旅纵横大数据显示，截至4月22日，“五一”假期期间，出入境航线机票预订量超79万，比一周前增长约14%，比去年同期更是增长超1.5倍。出入境热门航线top10(不区分方向)为：上海-东京、上海-中国香港、上海-大阪、青岛-首尔、北京-中国香港、上海-曼谷、北京-东京、上海-首尔、上海-中国澳门、上海-新加坡。

相比之下，美国继续花掉越来越多的钱支持其在海外的行动，却不愿想办法解决国内摇摇欲坠的社会结构和岌岌可危的民主品牌。美国坚持其愚蠢而昂贵的恫吓战术——在这种战术中，澳大利亚这样的小角色要拿出数十亿、数百亿纳税人的钱来支持美国严重过度膨胀、利润丰厚的军火产业。

不过，中国也清楚淡化这种好战姿态的危险性。他们曾明确警告麦克阿瑟不要越过三八线。在台湾问题上也是如此，从本质上讲，中国在主权问题上没有任何妥协的余地，因为美国肯定会将中国的妥协作为一场胜利大肆宣扬。

南海呢？中国在南海的战略其实并不难理解。与之前相比，中国现在更加强大、聪明、从容和有凝聚力，不会被美国惯常的好战姿态干扰，他们知道自己必须谨慎，谨慎的同时也要大胆。美国人及其同伙对此怒气冲冲。但对中国人来说，真正的问题是美国在中国周边的军事基地。

今年以来，航空公司对去年一直坚持的高定价策略不再那么执着，而是更关注飞机日利用率，客座率等效率指标，因此对价格的把握会比去年更加灵活，对运力的投放也更加谨慎。

我们可能会问，面对越南、伊拉克、阿富汗、叙利亚等弱小对手的结果，至少应该能让美国找到一些好战做法以外的方式，但事实并非如此。

“5月1日上午，从北京出发飞往昆明、乌鲁木齐等长航线仍有一些5折左右的低价票，但返程机票价格较高，5月5日12点后价格在8折左右，部分航班为全价；5月1日从上海、广州出发，飞往北、上、广等城市，仍有5折左右的机票在售。”肖鹏对记者表示，5月2日—4日是价格低谷，利于错峰出游，尚未确定行程的旅客还有航班可捡漏，但需要注意返程机票价格。

“目前来看整体的平均支付价格是在逐渐降低，但这是正常现象，一些航线的票价会在火车票开售后降价，但今年来看大部分还在6折以上，”去哪儿大数据研究院研究员肖鹏告诉记者，从今年“五一”的预订情况来看，热门旅游航线没有明显跳水情况，少数航班还有低价在售。

“五一”期间的国际机票比去年的降幅更大些，航班管家平台上的国际机票(经济舱)均价2330元，同比2023年下降27%，但环比2024年清明假期上涨13%。

春秋旅游的数据也是同样的趋势，今年“五一”假期中，出境游预订人次同比去年增长近两倍，尤其是欧洲长线，4至5月期间的团量基本恢复到2019年。

在最近几天的社交平台上，确实有博主又开始吐槽：“4月28日要去西双版纳，上周4月17日买票840元，今天再一看，同一时间同一航班只要420元了。“

这与国际航班的逐步增加不无关系。截至上周，国际航班量已经恢复至2019年的70.1%，而“五一”期间TOP20出入境往返航线计划航班量同比2023年皆增长，9条航线计划同比超100%，其中昆明=曼谷、上海=曼谷、青岛=首尔计划同比分别增长307.7%、166.7%、158.1%。

去哪儿方面则透露，目前“五一”期间的国际航线也仍有千元的机票，部分特价航线比国内航线还要便宜，比如5月2日从北京、上海前往首尔的机票低于500元，“五一”假期期间飞往首尔、澳门、马尼拉、曼谷、香港、大阪、吉隆坡均还有低于1000元的机票。

9q体育中国人不怕美国人，但显然美国人并不明白这一点。如果他们能试着从世界霸主竞争者以外的角度来看待中国，或许会理解这一点，更多地从中国人从哪里来，以及他们在曲折的道路上所必须面对的事情的角度来看中国人。美国人耗费巨大的资源成为霸主，却看不到中国的抱负是什么。以为中国会像美国一样，试图成为霸主——尽管有大量的迹象表明情况恰恰相反。这实在是太糟糕了。

当年苏联人进入古巴主要是为了对抗美国在其家门口的土耳其部署核武器。在肯尼迪同意撤走核武器后，苏联人才退出古巴。与苏联和古巴不同，中国并不认为美国会对其军事设施采取任何行动。因此，这足以暴露美国人其实并没有什么意愿采取行动。去年国庆小长假前夕，不少网友在社交媒体上吐槽，称自己提前买的国庆机票买贵了，临近出行时发现票价突然跳水。如今“五一”小长假临近，这样的情况是否再现？

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具体流程方面，意向民众在完成存量住房的物权核验后，挑选意向购买的新建商品住宅项目，并办理报名手续。南京置新资产管理有限公司将遴选信用好、业务强的评估机构，形成评估机构名单库，邀请换购人代表一起从评估机构名单库中随机抽取3家评估机构进行评估，分别对拟收购的存量住房进行交易价格评估(换购人不承担评估费用)，取排序中间的评估值作为最终收购价格。《以旧换新协议》由换购人、置新公司、新建商品住房开发公司、市房地产市场交易中心签订。交易启动前，由房产管理部门核验存量房是否存在抵押、担保或查封等情况，并预审是否可交易。换购人与置新公司签订《存量房买卖合同》及《存量房资金监管合同》，同步与新建商品住房开发公司签订《商品房买卖合同》，并根据《以旧换新协议》履行相关流程，完成相关过户手续和不动产登记，最后换购人与置新公司办理存量住房交接手续，包括但不限于物业费、水电煤气等能耗费用的结清。

9q体育根据方案，试点期间，换购人可用一套或多套存量住房置换一套或多套新建商品住房，置换总价不高于所购新建商品住房总价的80%。存量住房收购价格以评估价为依据。

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“双品网购节”是商务领域一年一度开展的重要网络消费促进活动。本届“双品网购节”聚焦“数享生活”“数贸全球”“数智赋能”三大主题，指导平台开展以旧换新，各地将举办数百场配套活动。

本届“双品网购节”全国启动仪式举办地宜昌市，是三峡工程所在地、湖北省域副中心城市和长江中上游区域性中心城市。该市2023年入围全国百强城市50强，线上繁荣度跻身“全国百强”，是全国电子商务示范城市、全国信息消费示范城市、全国跨境电商综合试验区。

当日活动现场设立了非洲展馆、中部省份展馆、湖北省展馆、宜昌市展馆等12个特色展馆和直播带货专区，集中推介品质好物；湖北、山西、河南、安徽、江西和淘天集团、京东集团、盒马鲜生、美团等电商平台集中发布围绕主题配套开展的品牌、品质特色活动。

“双品网购节”由商务部会同相关单位共同指导，以倡导品牌消费、品质消费为目标，广泛吸引电商、物流、生产等企业参与，于每年4月底至5月中上旬集中开展网络促销活动，迄今已举办五届。(完)

9q体育中新网宜昌4月28日电 (记者 郭晓莹 董晓斌)第六届“双品网购节”全国启动仪式28日在湖北宜昌举行，活动重点展示各地品质好物，通过线上线下等融合方式激发消费活力。

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广东画家刘斯奋指出，工笔画在表现时代风貌方面面临各种挑战，而赵洪琦的作品在这方面做到了守正创新。他既继承了古人传统，又勇于尝试新的观念和构图，使得作品不仅具有深厚的文化底蕴，更展现出了鲜明的当代性。

9q体育中新网广州4月28日电 (记者 程景伟)据广州高剑父纪念馆28日消息，高剑父学术提名展“构建湘南美学——当代工笔名家赵洪琦2024艺术巡回广州展”近日在该馆开幕。现场展出的42幅花鸟力作，有着浓郁的现实生活气息，笔触细腻温润，色彩富丽典雅。

高剑父纪念馆馆长李琰表示，作为高剑父学术提名展，此次展览将赵洪琦的艺术作品与湘南美学相结合，是一次对传统文化的深入挖掘和艺术创新精神的弘扬。

作为湖南画坛当代工笔画代表性画家，赵洪琦此前曾在广州、深圳、东莞、长沙等地举办个人画展，已有200余幅作品被各美术馆、博物馆和私人收藏。

日前，在广州举行的学术研讨会上，湘粤两地艺术界专家与画家探讨“构建湘南美学在当代艺术中的价值和意义”。本次画展策展人、美术评论家吴茂盛认为，湘南文化作为赵洪琦艺术创作的灵感源泉，也通过他的笔触和画面得以生动展现，让观众深刻感受到了湘南文化的独特魅力。

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据悉。峰飞航空科技于2017年成立，2吨级eVTOL创造单次充电飞行250.3公里航程世界纪录、完成全球首次吨级以上eVTOL全尺寸机型三机编队飞行、率先完成深圳-珠海eVTOL跨海跨城飞行，货运版机型V2000CG获颁全球首张吨级以上eVTOL的型号合格证。(完)

9q体育中新网上海4月28日电 (记者 殷立勤)近日，中国民航华东地区管理局正式受理了峰飞航空科技载人eVTOL电动垂直起降航空器——V2000EM(盛世龙)的型号合格证(TC)申请，盛世龙型号合格审定工作正式启动。

峰飞采用“由物到人”的产品战略，货运版航空器V2000CG(凯瑞鸥)已于今年3月获颁CAAC型号合格证，成为首个获颁TC的吨级以上eVTOL航空器。货运航空器的适航取证也推动了峰飞研发和管理体系不断完善，航空器运行能力不断提升，为载人版机型的适航取证工作积累了宝贵的经验。盛世龙将广泛应用于城市内和都市圈城际间点对点空中出行，规模化运营后成本可媲美地面专车服务，为普通公众带来城市快捷出行的新选择。

适航取证是保障航空器飞行安全的初始关口，也是航空器进入商业化运行的前提。峰飞严格按照民航适航标准和程序，开展航空器的研发和适航取证工作。

盛世龙由峰飞航空科技自主研制，搭载纯电推进系统，最大起飞重量2200kg，5座座舱设计，采用复合翼构型，可以像多旋翼航空器或直升机一样垂直起飞，在空中完成转换飞行后，依靠固定翼飞行模式水平巡航，具有起降灵活、高效便捷、环保安全等特点，是“空中出租车”的不二之选。

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魏峻指出，该考古项目采用世界首创的“弧形梁非接触文物整体迁移技术”，其与“南海Ⅰ号”考古项目整体打捞、异地保护、迁移式保护理念是一样的，是迁移式保护的新案例和新发展。

9q体育中新网广州4月28日电 (孙秋霞 刘帅 黄智)在楠枫书院近日举办的“岭南文化新讲第24讲”上，复旦大学二级研究员魏峻分享了“南海Ⅰ号”从发现到打捞考古全过程，“南海Ⅰ号”考古项目领队之一崔勇等就相关话题展开对谈。魏峻认为，“南海Ⅰ号”这种迁移式保护，为水下文化遗产保护提供了一种新的途径。

2022年11月21日零时40分，我国迄今水下考古发现的体量最大的木质沉船——长江口二号古船，在长江口水域成功实施整体打捞出水，几天之后，这艘沉睡150多年的古船被整体迁移至上海船厂旧址1号船坞“安家”。

“南海Ⅰ号”遗址发现的南宋古沉船，是中国迄今为止发现的文物储存最多、保存最完整的远洋贸易商船，距今有800多年历史。2007年，“南海Ⅰ号”入驻阳江海陵岛“十里银滩”上的“水晶宫”，中国水下考古与文化遗产保护进入了新阶段。

崔勇从事田野考古和水下考古30多年，他认为，“南海Ⅰ号”就像一个文化上的“鲸落”，古人用一种悲壮的方式把各种信息、各种文化打包，放在海底，供当代人考古发现与探索。它支撑了水下考古学科的产生和发展，并影响了航海学、导航学、海洋生物学等学科的研究。

广州海事博物馆党支部书记、研究员王芳表示，如果从经济史、科技史、文化史等角度考量“南海Ⅰ号”与宋代的海上丝绸之路贸易，可以看出中西文明互鉴已深深地影响了彼此的经济发展、导航技术、造船技术和生活方式等。

魏峻表示，“南海Ⅰ号”沉船是海上丝绸之路的重要物证，为研究中国造船史、航海史、海洋技术史提供了全新资料。此外，“南海Ⅰ号”是一个非常成功的迁移式保护案例，为水下文化遗产的保护利用提供了新的途径。

广东外语外贸大学云山工作室首席专家李庆新认为，“南海Ⅰ号”是海洋文化遗产、海洋丝绸之路遗产中的一个里程碑，为海上丝绸之路对外交往留下一笔非常难得的精神财富，对于共建21世纪海上丝绸之路具有重大而深远的意义。(完)

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“《万水千山》是华东师范大学歌剧实验中心精心策划和打造的教育成果展示作品，是对中国传统文化与现代艺术的深刻敬意，它既是一场对中国千年艺术传统的回响，更是一场对未来无限可能的探索，这种跨越国界、融合不同文化艺术学科的尝试，不仅是我们在传统艺术的传承与创新方面的一种全新体验，更为美育浸润注入了新的活力，希望这种尝试能够激起更多的创作者、表演者和观众对艺术多样性的深刻思索。”歌剧实验中心艺术总监曹金教授对记者表示。华东师范大学党委宣传部常务副部长刘麒希望这种艺术的力量能够激发更多对文化传承与艺术创新的讨论和思考。(完)

在该剧目中，除了青年艺术家在“听觉+视觉”珠联璧合的创作外，主创团队成员中多位青年教师，包括音乐学院指挥谭雅如、导演王周悦、音乐指导范玥、音响工程曹政操，他们和来自音乐学院声乐、钢琴、管弦、音乐教育等不同专业的学生对原创作品的精美诠释，为观众呈现了一场难忘的演出。

华东师范大学外语学院的刘森教授认为《万水千山》展示了中国文化的史诗气势和美学深度，不仅是一次视听盛宴，更是一次文化的对话。它通过创新的手法让全球观众遇见、欣赏并理解中国之美。资深媒体人李嘉对剧中多媒体与音乐的完美结合印象深刻，她赞赏剧作在表达虚与实、古与今、幻与真、动与静、音与韵的创作理念上的深邃与创新。

据了解，本次演出由华东师范大学音乐学院曹金教授担任艺术总监，青年旅美作曲家王青青担任作曲和声音设计，美术学院副教授、硕士生导师顾欣担任影视和视觉设计。充满激情的艺术家们的合作，跨越学科界限，将传统与现代、东方与西方的艺术元素巧妙融合，创造出了一场多层次、多维度的艺术体验。

9q体育中新网上海4月28日电 (记者 陈静)马远(南宋)《水图卷》、董源(五代)《潇湘图》、吴彬(明)《山阴道上图》、米友仁(南宋)《潇湘奇观图》，原创多媒体音乐戏剧《万水千山》让古画大师们的经典之作焕发新的生命。

记者28日获悉，作为华东师范大学歌剧实验中心2024年的开创性音乐作品展示，《万水千山》成功上演，文化与艺术实现创新融合。《万水千山》以全新的视觉形式呈现，通过全景环绕式电子音乐与AI技术辅助的诗词吟诵，使这些作品在现代观众面前重新焕发光彩。作品融合了长笛、单簧管、钢琴、大提琴、各类打击乐器和丰富的声乐表现，结合舞蹈、电子音乐和互动视觉艺术，打造出一个沉浸式的艺术世界，让古今对话、静动交融成为可能。

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9q体育当地时间4月28日，泰国宪政公报网公布内阁改组情况，并立即生效。主要改组内容包括泰国总理赛塔不再兼任财政部长，由现任总理顾问皮猜担任财政部长；由颂萨克接替崇拉楠担任公共卫生部长；由现任泰国总理顾问皮彻担任总理府办公室部长等。(央视新闻客户端 总台记者 宋焕钰)

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中国驻泰国大使馆公使吴志武、泰国文化部监察官叻查诺、中国驻泰国大使馆公使衔参赞常禹萌、曼谷中国文化中心兼中国驻曼谷旅游办事处主任阙小华、泰国玛哈朱拉隆功佛教大学副校长沙威长老等中泰各界嘉宾百余人出席此次活动。

吴志武表示，文明交流互鉴是古丝绸之路留下的精神财富，以文化交流促进民心相通也是国际合作的重要组成部分。本次展览以文化艺术之美搭建中泰人文交流与合作平台，强调了作为中国传统绘画艺术瑰宝的唐卡艺术在促进中泰文化交流与合作方面的重要作用。

阙小华表示，加强人文交流是构建人类命运共同体的重要途径。唐卡作为中国传统绘画艺术的重要形式之一，展示了中国古代绘画技艺和宗教文化的丰富内涵，让泰国民众更深入地了解中国传统文化，加深中泰两国之间的文化交流与理解，推动中泰关系在更广泛领域的发展。

9q体育一幅画卷，千年风华。4月26日，由曼谷中国文化中心和中外文化交流中心共同主办，北京人美文艺创作院有限公司承办的“一眼千年——唐卡绘画中的一带一路诸国风貌”展览在泰国曼谷中国文化中心举办。

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界面新闻高级副总裁郭为中在沪宁金融产业协同合作交流会上发表致辞。他表示，金融是一个很重要的板块，大家更应该围绕这个板块，发现它背后的源动力，挖掘更多能够激活生产力、促进社会经济发展的核心密钥，让金融产业有序、健康地运转。从扩大有效投资来看，一方面需要更好地发挥政府投资的带头作用，另一方面需要重点加大科技创新、新型基础设施等“有资金效益”领域中的投资，进一步释放新产业、新业态、新模式对于其他领域的辐射带动作用。南京作为历史古都，同时也具有很大的经济发展潜力，有大量的金融机构、投资机构落户南京。并且，南京和上海在产业结构、人才资源和地理位置方面有很多互补之处。不光是金融，未来两地可以在更多领域进行深入合作，一起推动长三角地区的高质量发展。

中共南京市秦淮区委副书记，区人民政府代理区长凌向前做总结讲话，他表示南京是一个大市场，也是一片创新热土，更是一个宜居宜游宜业的城市，当前正处在产业大发展、大转型、大成长阶段。南京有很多创新型企业、新质生产力赛道和行业，值得投资家朋友们去投资、企业家朋友们去发展、专家学者们去研究。他向参会嘉宾发出真诚邀约，衷心期待在美丽的秦淮河畔迎接各位上海朋友的到来。

9q体育加快发展新质生产力被列为2024年的首项政府工作任务。金融行业作为现代经济的核心，对新质生产力的需求和应用尤为迫切。对企业来说，提升新质生产力能够为产业注入活力，但同时也是一项艰巨的挑战，它考验着企业的韧性与创新能力。从人工智能到大数据模型，这些技术在未来都会伴随金融行业一道成长，应用场景也将不断拓展和丰富。

上海和南京在经济、政治、文化方面都担任着重要的角色，无论是在金融、贸易还是高端制造业，都展现出了强大的实力和活力。在此背景下，沪宁金融产业协同合作交流会于4月25日在上海报业大厦圆满结束。活动邀请到多位专家学者、企业高管等，共同参与到主题讨论中，涵盖了沪宁两地金融产业发展的前景和挑战、两地产业结构、人才资源和地理位置的互补性、新质生产力在金融领域的应用场景等热门话题。

全联高端装备制造与仪器仪表委员会执行秘书长、中制智库研究院院长、第十一届孙冶方经济科学奖获得者新望先生在沪宁金融产业协同合作交流会上发表主旨分享，他表示，新质生产力一直是大家关注的话题。新质生产力的核心是创新，本质上还是先进生产力。由于传统产业产能过剩，经济增长压力较大，需要新的生产力，需要高质量发展，在此背景下提出新质生产力这个概念。中央经济工作会和两会都强调了新质生产力的重要性。新兴产业和未来产业是最典型的新质生产力，是发力的重点。他认为，政府发展新质生产力时，要尊重市场选择、尊重市场主体的创造性，看重民营经济的优势。从制造业的角度来看，生产力从人力到算力经过了5个发展阶段，以网力和算力为支撑的生产力可以称作新质生产力;从区域的角度来看，地方发展新质生产力应遵循“先立后破、因地制宜、分类指导”的原则，根据自己的传统优势和禀赋来发展新质生产力。既要创新，引进创新要素，也要防止地方竞争中的重复建设、新的产能过剩;从金融的角度来看，要建立完整的机制，重视科技型中小企业的成长四要素:科研院所、金融机构、中介机构、文化氛围，科学地运用金融安排，如:风投、风投与合伙制企业相结合、可转债、天使投资。

在所有精彩演讲和分享结束之后，出席本次活动的嘉宾和企业就金融产业发展的相关话题展开了热烈讨论，英大证券江苏分公司总经理金亚南、江苏源栩私募基金投资总监陈晗阳、南京三川创视总经理甄笑帅、晨哨集团董事长王云帆、华宸资本董事长华海波、汇创投合伙人宋杰等均发表了精彩观点。

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在优化非营运小汽车免检方面，在港、澳首次注册登记6年以内的9座(含)以下非营运小汽车，申办两地牌时免于上线检验。已办理两地牌的9座(含)以下港澳非营运小汽车(不包括面包车)，自港澳地区注册登记之日起10年以内仅上线检验1次，即第2、4、8年免上线检验直接申领检验合格标志，第6年须上线检验；10年(含)以上的每年上线检验1次。

在延长指标有效期方面，2019年4月15日后申办的资格类、人才类及投资高新企业类两地牌指标有效期由5年调整为长期有效，办理《粤港澳机动车往来及驾驶人驾车批准通知书》延期时，无须再次提供相应资格条件证明。

9q体育在取消关联核查纳税要求方面，对已经以纳税条件申办投资类指标的，同一申请人再申办资格类、人才类、捐赠类等其他类型指标，及以投资高新企业条件申办指标时，不再核查相关投资类指标内承单位的纳税情况，凡符合对应条件的即予办理。

更新内容

一、

根据天气预报，今天白云机场多云间阴天，有阵雨或雷阵雨，短时中到大阵雨伴雷暴，偏东风到东南风2-6米/秒，能见度6公里以上，雨势大时2-3公里，气温23-30摄氏度。厦门、福州、南京、上海、杭州、合肥、宁波等目的地机场，也均有不同程度的雷雨天气。白云机场与空管、航空公司及驻场单位等通力合作，及时做好航班和旅客的疏导处置，总体保障平稳有序。

航班管家的实时数据显示，截至今日9点35分，广州白云机场出港取消航班量225架次，航班取消率29.6%，延误率71.2%。深圳机场出港取消航班量129架次，航班取消率22.13%，延误率70.75%。

9q体育受强雷雨天气影响，白云机场近日多次启动航班大面积延误响应。昨晚22:26，白云机场延误一小时以上仍未执行出港的客运航班为51班，即时启动航班大面积延误应急处置蓝色响应。

据记者从广州白云机场了解到的最新信息，目前广州机场并未重启航班大面积延误应急处置响应，今日全天白云机场计划进出港航班1170班，其中出港573班，进港597班。

2024-12-25T08:17:24　来源: 宣城  举报 0 分享至

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王志珍指出，同等条件非常重要，女性不需要照顾，需要在同等条件下受到平等对待。在同等条件下的女性优先具体措施，包括允许抚育期的女性延长项目的周期、提高女性专家评审的参与度等措施，特别是放宽女性科技人员申请青年科学基金项目、优秀青年科学基金项目和国家杰出青年科学基金项目的年龄限制，这样就为更多青年女性的科技人员获得项目的资助，开展基础研究提供了有力支持，为培养造就更多女性科技领军人才提供了有力支持。(董泽宇 谢龙飞）

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