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此外，考察队还充分发扬国际人道主义精神，“雪龙2”船执行任务途中，在赤道海域成功救援巴布亚新几内亚遇险渔船和渔民，受到国内外广泛赞许。

js345金沙线路4月8日“雪龙2”船停靠香港，“雪龙2”船访港筹备委员会联合香港特区政府多个部门，在尖沙咀海运码头举行了隆重的欢迎仪式；10日“雪龙”船停靠山东青岛，自然资源部与山东省人民政府在青岛奥帆基地码头举行欢迎活动。欢迎活动后，“雪龙2”船举办为期5天、“雪龙”船举办为期3天的开放日，供当地社会公众参观。

此次考察自觉践行“绿色考察”倡议。考察队积极开展国际合作，完成冰-海-基岩相互作用和冰下地质两个重大国际合作项目，完成与美国、英国、澳大利亚、意大利、韩国、俄罗斯、智利等国的人员物资运送国际合作。

秦岭站是继长城站、中山站之后我国第三个南极常年考察站，同时也是我国在南极的第五个考察站。该站的建成将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑，为了解罗斯海区域自然特征提供重要保障，为更好地“认识极地、保护极地、利用极地”发挥重要作用，为造福人类，推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献。

此次考察首次由“雪龙”“雪龙2”与“天惠”轮三船保障实施。考察队于2023年11月1日从国内出发，历时5个多月，总航程8.1万余海里。考察队在时间紧、任务重、恶劣环境频发的情况下，圆满完成各项考察任务。围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈等前沿科学问题，完成宇航员海、阿蒙森海、罗斯海、南极半岛邻近海域、普里兹湾等海域的调查监测；开展了生态系统和近岸海洋、土壤、地质、大气、雪冰、空间等环境的综合调查监测，取得一批重要科研成果。

10日当天，在自然资源部组织召开的新闻发布会上，国家海洋局极地考察办公室党委书记郭利伟介绍，此次考察首次由“雪龙”“雪龙2”与“天惠”轮三船保障实施，建设南极秦岭站是此次考察重要任务之一。全体考察队员经过52天艰苦奋战，高标准建成秦岭站并开站投入使用。