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此外，截至20日12时48分，广州白云机场延误一小时以上仍未执行出港的客运航班为105班，航班大面积延误应急处置响应等级升级为橙色。(完)

根据《广东省防汛防旱防风防冻应急预案》和广东省防总有关规定，广东省防汛防旱防风总指挥部决定于4月20日10时将防汛Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级。

凤凰平台登陆大厅广东省应急管理厅表示，根据气象、水文部门监测预报，目前广东北部市县多地已出现大暴雨，且未来降雨仍将持续，发生江河洪水、山洪、地质灾害、城乡内涝等风险进一步增大，防汛形势十分严峻。

广东省防总要求各地各部门高度重视，按照职责分工和预案规定，结合本地实际认真研判灾害风险，及时提升应急响应等级，加强江河洪水、山洪、地质灾害和城乡内涝防御工作，全力确保人民群众生命财产安全，最大程度减少灾害损失。

据了解，受广东北部、湖南南部持续强降雨影响，20日京广线途经韶关、英德境内的普速列车将停运或折返运行。铁路部门正全力做好防洪防汛工作，确保旅客列车安全。

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凤凰平台登陆大厅4月20日，换装的青少年与圆明园讲解员在园中漫步。圆明园在第二十九届踏青节期间推出“少年闯九州”研学活动，园方线上招募的青少年换上古装，与圆明园工作人员扮演的“帝后”“宫女”们一起，通过角色扮演、实地授课的方式，走近圆明园四十景，了解其背后的历史文化。

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上述会议要求，民用“四表”监督检查工作要做到三个理清：一要理清器具底数。准确掌握我市“民用四表”安装数量、在用数量、每年新增和轮换数量、每年检定数量。二要理清管理职责。明确民用“四表”的进货检查验收、首次强制检定、安装及使用管理、到期轮换、投诉举报受理等环节的工作职责和管理要求。三要理清法律责任。加大对计量违法行为的查处力度，对未经计量器具强制检定、伪造计量检测数据损害消费者利益等违法行为进行严厉打击。

据绵阳高新区政务服务网站文章介绍，检查组分别对经营单位开展行政约谈，要求燃气经营企业要严格落实安全生产主体责任，健全完善风险防范机制，坚持从源头上防范化解重大安全隐患。包括：严格规范使用计量器具，属于强制检定的计量器具如燃气表、流量计、压力表等须经具有资质的计量检测机构进行检定或校准后方可投入使用；健全售后服务机制，对于群众投诉多、意见大的问题，要引起重视，积极妥善处理群众合理诉求，营造健康消费环境；针对重庆燃气情况进行对照检查，开展自查自纠，防范于未然等。

来自安徽淮南市市场监管局网站4月18日的消息提到，燃气计量涉及千家万户，与人民群众息息相关，为进一步强化燃气管理，切实做好民生工作。近日，淮南市市场监管局会同市住建局开展了燃气领域计量专项检查。

在四川绵阳，为强化燃气经营单位安全主体责任意识，规范经营秩序，切实维护市民合法权益，4月16日，市市场监管局高新分局联合市计量所对辖区2家燃气经营单位开展现场检查和行政约谈，查看是否按规定经有资质的计量检测机构检验合格，是否按规定张贴合格证；查看是否按规定在经营场所公示价格、公开诚信计量承诺等信息。

凤凰平台登陆大厅其中，为践行“强化服务年”工作主题，保障消费者合法权益，回应群众关切，4月19日，山西忻州市市场监管局开展无线远传燃气表计量专项监督检查。

据忻州市市场监管局介绍，忻州市燃气有限公司的无线远传燃气表在安装前由市综检中心进行检定，检定合格后供用户安装使用。市局执法人员现场查看了检定工作程序及燃气表检定管理系统，核实了无线远传燃气表检定领取登记记录，并对现场抽取的无线远传燃气表进行了检定，本次共抽查检定燃气表60台，全部合格。今年以来，全市共检定无线远传燃气表5760台，不合格53台，检定合格率为99.1%。检定不合格的燃气表全部进行登记封存返厂，杜绝流入市场。

检查人员重点检查了燃气企业计量管理情况，现场查阅燃气表具相关计量合格证明材料，并随机抽取当前新购进燃气表，委托第三方进行对其计量性能进行实验室检测。检查人员从近期个别燃气用户反映问题中，随机选取老旧改造小区和新建小区新装燃气表用户，登门随访，实地了解用户疑问和需求。针对用户缴费详情，由专业人员进行具体分析答复，让用户明明白白缴费，安安心心用气。

此外，为加强对水表、电能表、燃气表、热能表的计量监督管理，切实维护广大人民群众的合法权益，4月17日，河南鹤壁市市场监督管理局召开2024年水表等民用“四表”计量监督检查工作部署会。本次监督检查主要检查在用民用“四表”是否存在未经首次检定或者首次检定不合格就安装使用、是否存在使用周期到期未轮换、是否存在利用民用“四表”进行计量作弊等违法行为。

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“为了加大治理超速力度，交通管理部门安装的测速摄像头、区间测速等装置越来越密集，外来货运、自驾游车辆等不熟悉路况的驾驶员极易造成超速违法行为。”该信息的另一反映者商都县政协提案委副主任康旭认为，最高限速低，非但不能体现出安全性，反而会诱发交通事故。违法数量的增多不仅增加了执法难度，还会导致群众不满。信息建议，由公安交通管理部门综合分析全区高速公路设计速度、运行速度、道路环境以及交通事故、违法违章等因素，对我区高速公路路况、车流、超速行为等进行调研论证，提出优化解决方案；充分借鉴陕西、广西、湖北、云南等省份在山区高速公路试点提速工作经验，抓紧制定施工实施方案，推动相关路段限速值调整工作尽早完成，形成可复制可推广的工作做法；自治区相关部门单位协同配合，统一调整限速标志和测速设备参数，确保限速调整后交通安全畅通；及时出台高速公路限速调整公告并向社会发布，加强限速调整专题宣传。

绥满高速公路（G10）阿荣旗至查巴奇段（K874-K946）72公里、海拉尔东至满洲里段（K1229-K1433）204公里，乌兰浩特环线（S51）科右前旗互通至乌兰哈达互通段（K0-K35）35公里。上述路段小型载客汽车最高车速限速值由100km/h调整至120km/h，摩托车、危化品运输车辆最高车速限速值不超过80km/h，其他机动车最高车速限速值不超过100km/h，沿线限速标志、标线、交通技术监控设备参数等同步进行调整。自4月25日起，上述路段按照调整后的行车速度进行交通安全管理。

澎湃新闻注意到，4月10日，自治区交通运输厅、自治区公安厅联合召开全区公路限速调整暨优化出行服务工作部署视频会议，启动全区高等级公路限速调整工作，将联合对全区限速低于120公里/小时的高速公路、限速低于80公里/小时的一级公路进行分区域、分车型、分车道限速优化调整，高等级公路迈入“提速”时代。

会议强调，优化高速公路限速设置不仅能提高高速公路通行效率、促进我省交通旅游产业发展，更是全省经济社会高质量发展的需要，省委、省政府高度重视，多次对高速公路限速优化调整工作作出重要批示。高速公路“一路三方”要深刻认识限速优化调整工作的重要性、必要性和紧迫性，全力以赴推动我省高速公路限速优化调整工作。要强化联动协作，根据各自职责联勤联动，制定工作推进时间表和任务图，严格按阶段、按步骤、按要求抓好各项工作落实。要严格规范标准，按照《贵州省高速公路速度控制技术指南（试行）》开展限速优化调整，同时进一步规范完善我省高速公路测速相关工作。要加强宣传提示，充分运用微信、微博、广播电视等各类媒体平台和路面可变情报板，及时、准确地发布路段限速信息。

第二批次调整限速值的3条高速公路部分路段为：京新高速公路（G7）蒙晋界至卓资山段（K264-K415）、敖伦布拉格至红古尔玉林段（K1008-K1084），新鲁高速公路(G2511）通辽东至鲁北南段（K194-K354+221），包茂高速公路（G65）沙尔沁至苏家河畔段（K26+967-K209+280）。上述路段小型载客汽车最高车速限速值由100km/h调整至120km/h，摩托车、危化品运输车辆最高车速限速值不超过80km/h，其他机动车最高车速限速值不超过100km/h。

其中，据微信公众号“贵州交警”消息，为深入推进全省高速公路限速优化调整，科学合理控制车辆行驶速度，规范限速标志及测速设备设置，持续改善营商及旅游环境，展示贵州省良好的对外形象，4月15日，贵州省交通运输综合行政执法监督局、省公安厅交通管理局联合召开贵州省高速公路限速优化调整内部宣贯会。

另外在3月26日，安徽省交通运输厅、省公安厅联合发布《关于调整安徽省境内部分高速公路限速值的通告》。为进一步提升安徽省高速公路通行能力，更好地服务经济社会发展和人民群众便捷出行，根据《安徽省高速公路优化限速工作指导意见》等文件要求，决定自当日起，首次对7个路段和4处点段限速值进行调整。

“内蒙古的高速终于提速了，欢迎大家到内蒙古来！”据《人民政协报》消息，得知自己的建言被采纳落实，内蒙古商都县政协主席郭玉广迫不及待地发了一条微信朋友圈，幸福感油然而生。

此前，第一批次调整限速值的3条高速公路部分路段为：京新高速公路（G7）临河至敖伦布拉格段（892km-1008km）共116公里，呼和浩特绕城高速公路（G5901）共58公里，新鲁高速公路（G2511）好力堡至通辽段（104km-194km）共90公里。上述路段小型载客汽车限速值由100km/h调整至120km/h，摩托车、危险品运输车最高车速不得超过80km/h，其他机动车最高车速不得超过100km/h。

“去年，商都县政协组织召开了优化民营企业发展环境协商会，很多企业家提到了我区高速公路限速标准过低，造成运输效率低、在途时间长、行车体验差的问题。”郭玉广说，会后，商都县政协立即组织专班对委员和界别群众调研走访，查阅相关政策规定，对比周边省市情况，经过综合分析研判，整理形成了《关于加快调整我区高速公路限速标准的建议》。信息提出，内蒙古作为国家重要能源和战略资源基地、国家重要农畜产品生产基地、我国向北开放重要桥头堡，大量资源和物资需经公路内调或出口，同时我区正在加快推进自驾游、露营游、度假游、康养游等“旅游四地”建设，调整全区高速公路限速现行标准，已成为社会各界关注焦点和迫在眉睫之事。

第三批次调整限速值的2条高速公路部分路段为：丹锡高速公路（G16）赤峰西互通至查干花互通段（K563-K701）138公里、经棚枢纽互通至锡林浩特段（K811-K947）136公里、集宁绕城高速公路（S54）仁义村至土城子段（K0-K28）28公里。上述路段小型载客汽车最高车速限速值由100km/h调整至120km/h，摩托车、危化品运输车辆最高车速限速值不超过80km/h，其他机动车最高车速限速值不超过100km/h。

《合肥晚报》报道称，此次调整涉及巢黄高速、沪武高速马鞍山大桥及连接线段、沪武高速桐岳段、沪蓉高速六武段、溧宁高速广宁段、宁安高速、合肥机场高速等7个路段及合肥绕城高速南环段、滁新高速公路淮河特大桥段、德上高速合枞段龙眠山隧道、泗蚌高速老山隧道等4处点段，相关路段沿线的限速标志、标线、交通技术监控设备参数等同步进行调整。优化后的限速相比优化前均有所提高，尤其是小客车限速方面。如合肥机场高速除特殊限速路段外，将从法定限速调整到小客车120km/h、其他车100km/h；合肥绕城高速南环段将小客车100km/h、大客车100km/h、货车90km/h调整为小客车120km/h、其他车100km/h；一些隧道限速也大大提升，如德上高速合纵段龙眠山隧道从80km/h提升至100km/h，泗蚌高速老山隧道小客车从100km/h提升至120km/h。

消息称，全区高等级公路限速调整专项工作组将按照分类施策、先易后难、远近结合、确保安全的原则，通过采取调整限速、完善设施、规范执法等措施，着力解决高等级公路限速低、限速标志设置不合理等问题，力争在2024年“五一”前完成50%高速公路限速优化调整，2025年底完成具备条件的高等级公路限速调整整体工作。

该报道提到，长期以来，内蒙古高速公路主要以设计速度(100km/h)作为标准进行限速，致使区内大部分高速公路限速普遍偏低，与毗邻省市区差距较大。

凤凰平台登陆大厅4月18日，内蒙古自治区公安厅交通管理局发布通告称，为进一步提升我区高速公路通行能力，更好地服务经济社会发展和人民群众安全便捷出行，依据有关法律和国家标准，经交通安全论证，内蒙古自治区公安厅交通管理局决定对这两条高速公路部分路段限速值进行调整：

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通报称：“2024年4月18日23时50分，我公司在西安地铁10号线（在建未开通）试验线路执行车辆型式试验时，因现场试验人员处置不当等原因导致车辆追尾，造成车辆局部受损，目前事故原因正在调查分析中。下一步我们将举一反三，制定整改措施并严格落实，保证车辆保质保量按期交付投运。”

工商信息显示，中车长客公司成立于2013年，注册资本17349万元，中车长春轨道客车股份有限公司持股57.64%，中国铁路西安局集团有限公司持股27.95%，西安轨道交通投资发展有限公司持股14.41%。

凤凰平台登陆大厅4月20日，针对网传西安地铁10号线试车时发生事故一事，西安地铁相关工作人员向澎湃新闻提供了一份回应通报，该通报落款为西安中车长客轨道车辆有限公司。

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《中国千年区域极端旱涝地图集》是“十四五”国家重点出版物出版规划项目，该图集由复旦大学中国历史地理研究所历经10余年研究编制，中国地图出版社、中华地图学社出版发行，是我国首部以极端旱涝气候为主题的全国性历史地图集，是继《中国近五百年旱涝分布图集》后历史自然地理学界的又一精品力作。

本次活动邀请了来自自然资源部、中国科学院、国家气候中心、复旦大学、北京大学、中国人民大学、南开大学、陕西师范大学、中国社会科学院等气候变化相关研究领域的多名院士和著名专家学者出席。

该图集以公元1000年至2020年为时间尺度，从卷帙浩繁的历史文献中系统梳理出中国主要气候区划1000年以来发生概率为10%（即“十年一遇”）的极端旱涝历史数据。图集在已有历史数据基础上新增了华北地区、长江中下游地区1000—1469年间11312个有效旱涝分级数据和1470—1949年间的5459个有效旱涝数据，提供了一套崭新且系统的中国旱涝时空分布历史数据，对认识百年乃至千年尺度上的中国东部干湿变化具有重要的历史文献价值。

该图集利用了《中国历史地图集》《中国行政区划通史》等历史地理学研究成果，揭示和再现了中世纪暖期以来中国季风区极端降水时空分布规律，为历史、地理、气象、农业、水利、生态等多学科交叉融合提供有力翔实的学术支撑，为全球变暖背景下防灾减灾、应急预警等工作提供权威客观的科学参考，为新时代中国参与全球气候治理，共同构建人与自然生命共同体贡献中国方案、中国智慧，充分展现和彰显着中国作为负责任大国的全球视野和使命担当。

凤凰平台登陆大厅4月20日，在第55个“世界地球日”来临之际，中国地图出版社集团有限公司联合复旦大学在北京举办“构建人与自然生命共同体 应对气候变化挑战”主题活动暨《中国千年区域极端旱涝地图集》新书发布会。

该图集利用地图特有的时空演变和动态感知功能，按照历史文献资料“记异略常”的特点，把460多个极端年份、124个观测站点和研究区域、12万余条分级数据可视化表达在433幅地图上，对不同区域、不同级别的旱涝事件分层设色并配有文字说明，简要介绍该年份不同区域的降水情况、灾害情形、社会影响及当年全国的降水分布格局，对推进中国区域极端旱涝时空演变规律的研究发挥着重要作用。

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凤凰平台登陆大厅试点后，地铁闸机保持常开门状态，乘客正常刷码刷卡通行，扇门不会再次关闭。此举目的为提升通行效率，但会不会给逃票者增加可乘之机？

4月20日上午，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者来到15号线吴中路站探访发现，在工作人员引导下，多数乘客能有序通过，不过还是有个别中老年乘客在闸机口感到困惑，愣在当场。

上海地铁有关负责人表示，乘客正常刷卡或扫码后，无需等待扇门开启即可快速进出闸机。选择3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站这3座车站试点实施，也是考虑到这三站客流量不太大，因此首批进行试点。运营方旨在通过阶段性的实际测试，验证早晚高峰时段，乘客进出站的顺畅度会否得到有效改善，进而评估考虑是否进一步推广应用。

关于常开门模式下逃票的问题，上海地铁有关负责人表示，当闸机接收到无效车票或无票通过时，闸机扇门将自动合拢以阻挡通道，乘客须重新刷卡、扫码，或寻求工作人员协助票务处置。

记者在闸机口看到，闸机口全开，有工作人员引导市民扫码刷卡有序通过闸机出站，排队出站时，后面的乘客无须等待闸门关闭后再刷卡或扫码，可以直接刷卡或扫码通行。

记者在观察中发现，还是有个别中老年乘客在闸机口愣住。有乘客看到闸机口的门全开着，同时又无人通过，当场表达了自己的疑惑：“这口子怎么全开着，是坏了吗？”工作人员上前进行解释后，这名乘客还是有些不太确定，“现在门都开着，我也不知道是不是真的刷到卡还是没刷到卡，出站是不是出不去了？”

15号线吴中路站多职能队长张晓琳称，与日常闸机的常闭模式相反，“闸机常开门”模式是在常态时，车站闸机扇门默认保持开启状态，乘客刷卡或扫码后，经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头，可直接通行。这一模式理论上可以减少乘客在闸机处等待扇门开闭动作的时间，提高客流连续正常通行的效率。

但也有乘客提出了建议。“我觉得出发点很好，地铁方面也是从提高乘客的通行效率来考虑的，但实际上提高安检的效率会不会来得更加有效果？”市民柯女士告诉记者，进入地铁站一般是先过安检再过闸机，而且安检口比闸机口少，“如果安检口人多堵住，后面的通行效率是不是也会受影响？”

上海地铁有关负责人表示，这三站客流量不太大，因此首批进行试点。旨在通过阶段性的实际测试，验证早晚高峰时段，乘客进出站的顺畅度会否得到有效改善，进而评估考虑是否进一步推广应用。

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凤凰平台登陆大厅一名男性旅客经罗湖口岸旅检出境大厅出境时，随身背着一个小背包，被该关关员抽查。经进一步检查，在该旅客裤子两侧口袋、鞋底、腰腹部以及背包内查获9沓美元现金。经清点，合计美元8.86万元，折合人民币约64万元。

海关提醒：根据国家规定，进出境旅客携带人民币现钞最多不能超过2万元；携带外币15天内首次出境时，限额为等值5000美元；15天内第二次及以上、当天内第二次及以上出境旅客分别携带等值不超过1000美元和500美元外币现钞，超出额度的海关不予放行。如确需携带超出限额的大量现钞，应事先到外汇管理部门或相关银行申领相关证件。

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凤凰平台登陆大厅记者从水利部了解到，受南方新一轮强降雨影响，截至今天（20日）14时，广东、江西共30条河流发生超警洪水。预计未来24小时，广西桂江、广东贺江等暴雨区内部分河流将发生超警以上洪水。广东北江将发生2024年第2号洪水。水利部继续密切关注汛情，指导有关地区做好山洪灾害和中小河流洪水防御、中小水库安全度汛等重点防御工作。

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凤凰平台登陆大厅根据当前雨情预计，4月20日20时，位于清远市清城区石角镇的北江干流石角站水位流量将涨达12000立方米/秒，达到编号洪水标准，相应水位8.20米。

4月21日21时，北江支流连江高道（昂坝）站流量将出现7500立方米/秒的洪峰流量，达50年一遇，相应水位35.50米，超警戒4.0米。

4月20日，广东省水文局清远水文分局水情预报称，根据目前的水雨情预测：连江将会全面上涨，连江干流将出现超50年一遇洪水。

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上午10点，两辆自动驾驶的蘑菇巴士缓缓驶出发车点，开启了在嘉北郊野公园内的首趟行程。部分游客欣然登车，感受智驾技术带来的不同体验。

4月22日起，市民入园预约中可选择加入自动驾驶巴士的乘坐功能，游客可通过嘉北郊野公园小程序预约。具体运营时间为4月22日至5月10日，9点至10点30分、13点至15点30分，每隔半小时一班。​

运营方蘑菇车联信息科技有限公司副总裁杨洛伟介绍，作为全球首款搭载“车路云一体化”系统的自动驾驶前装量产巴士，车辆采用了平台融合的最新技术，能够安全高效地处理各种复杂路况，满足城市开放道路、封闭或半封闭园区等多场景L4级自动驾驶运营服务。

凤凰平台登陆大厅4月19日上午，上海嘉北郊野公园内两辆自动驾驶观光巴士整装待发，开启试运营。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从嘉定区获悉，此次在嘉北郊野公园开展短途接驳运营是嘉定智能网联汽车落地应用的又一实践，将为智能驾驶的研发升级和智能网联汽车大规模落地应用积累更多经验。​

虽然采用自动驾驶技术，但车上还是配有一名安全员，以便应对各类突发情况。下一步，园方计划在入园预约中加入自动驾驶巴士的预约乘坐功能，为游客提供更舒适的服务体验。

“车辆自身装备有8颗固体激光雷达，同时有毫米波和摄像头。摄像头的覆盖范围可达到200米，响应时间小于0.1秒，比正常人的反应要快3倍左右，可实现360度无死角覆盖。”杨洛伟说。

“未来，随着嘉北郊野公园里道路开放条件的不断完善，会设置不同的站点，甚至用户可以提前预约、路上扬招。后期也会根据实际情况，引入更多的场景应用。”杨洛伟表示。

“车辆的私密性很好，外面看不见里面，而里面可以360度环视外面。如果前面有行人，它自己会停下来，安全性有保障。”谢先生说。

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一个学科的发展，需要人才的成长和新成果的不断涌现。《地图集》的出版，体现了复旦史地所历史气候团队薪火相承、继长增高的学术创新活力。

翻开《中国千年区域极端旱涝地图集》，扉页是一行小字——“谨以此地图集向邹逸麟先生、张修桂先生、满志敏先生致敬！”这句话，饱含杨煜达团队对这三位历史地理学大家最真挚的敬意。

编绘这样一部地图集的梦想，早在杨煜达选择将云南气候变化与天气灾害作为自己博士论文选题的时候，就像一颗种子在他心里埋下，“谭其骧先生说过，做历史地理工作，其价值最核心的检验标准，就是是否能在地图上体现出来”。而在本科和硕士阶段，他从事的还是边疆民族研究。

凤凰平台登陆大厅第55个“世界地球日”来临之际，复旦大学中国历史地理研究所杨煜达教授团队历时十余年编绘的《中国千年区域极端旱涝地图集》正式发布。

《地图集》还通过统计手段，检验史料留存丰度的突变点，划分不同的研究时段，据此制定符合史料记载特点的不同定级标准：只有“蝗”没有“旱”，一律不做干旱的评级；只有“雨雹”记载的一律不定级……通过这些方法上的创新，团队对极端旱涝的判断更为合理。

《地图集》是我国第一部关于历史时期极端气候灾害分布与变迁的历史地图集，被列入“十四五”国家重点出版物出版规划重大选题并获得国家出版基金资助。其出版不仅是中国历史气候变迁研究的重要突破，也是在中华文明协调人与自然关系领域所作出的重要学术贡献。

然而，1950年后，我国大部分地区才有连续的仪器测量记录（即器测数据）。基于这一情况，杨煜达团队收集整理浩如烟海的历史文献，通过分阶段分级判定的研究方法，进行大量数据甄别，实现了对前器测时期极端旱涝事件的重建和发生规律的研究。对此，张人禾给予肯定：“对前器测时期极端旱涝事件发生规律的研究，是进一步深化我国极端旱涝事件成因机制及未来发展趋势认识的不可缺少的一环。”

回望十余年砥砺躬耕之路，杨煜达百感交集。正如他在后记中写道，期间既有挫折和反复，也有成功和喜悦，更多的则是埋头无言的工作。“板凳要坐十年冷，其中辛苦曲折不足为人道。值得庆幸的是，我们终于完成了这一艰巨的工作。”

历经十余年不懈坚持，复旦史地所三代学人集结智慧、通力合作，使《地图集》得以付梓。这既是复旦大学学科建设高质量学术成果转化，也是复旦大学推进有组织科研、服务于国家重大战略任务的具体体现。

作为谭其骧先生编绘《中国历史地图集》的重要助手之一，邹逸麟先生向杨煜达倾囊相授编图经验，指导学生要选好底图、认真核对史料，做到基础数据翔实可信。而历史气候变化领域专家满志敏先生则给予了更多细节指导，鼓励他在旱涝空间可视化上多做探索。历史自然地理大家张修桂先生则对古今政区沿革等方面提出重要指导意见。

今天（4月20日）上午，“构建人与自然生命共同体，应对气候变化挑战”——“世界地球日”院士专家研讨会暨《中国千年区域极端旱涝地图集》新书发布会于北京中国地图出版社举行。

未来，《地图集》可为社会减灾防灾提供基础支撑，也可为历史、地理、气象、农业、水利、生态等多学科的研究提供支持，还可服务于相关学科的教学以及社会的科学普及工作。

中国位于欧亚大陆的东端，有三分之二的国土面积受亚洲季风系统的影响，95%的人口生活在季风区。由于降水的季节分配年际变率较大，造成旱涝灾害频发，形成对我国危害最大的自然灾害类型，平均每年造成经济损失在2000亿元以上。

由于研究时间跨度向前扩展了500年，团队需从宋元时期留存较少的原始资料中进行鉴别。为保证研究结果准确性，杨煜达团队广泛深入收集材料，全书12万个数据，每一个背后都有尽可能全面的历史文献搜集和反复比较斟酌。经历长达两年的十多轮校对，《地图集》方才落于纸面。

“《地图集》的工作可以看作是文理交叉的成功范例。”作为一名气象学家，张人禾感触颇深。他认为，科学研究要服务于国家的战略需求，服务于社会的迫切需要，而国家和社会的需求是问题导向而非单纯的学科导向，中华文明的演变与自然环境的变化密不可分，需要在相关研究中打破学科藩篱，走学科交叉融合创新的道路，而应对全球气候变化的研究，多学科的合作创新更是必由之路。

“《地图集》标题中，‘千年’和‘区域’的时空界定，都是经过深思熟虑、具有科学意义的。”杨煜达解释，“千年”这一时间尺度横跨中世纪暖期、明清小冰期、现代暖期三个重要冷暖时段，对全面理解中国极端旱涝时空演变规律具有重要价值。而中国疆域辽阔，降水空间差异大，分区域来识别极端旱涝事件，更契合中国旱涝气候的实际状况，也对现代极端天气气候的风险防范和管理具有借鉴价值。

围绕极端旱涝这一难题，历史地理学能做出什么样的贡献？如今，这厚重的上下两册《中国千年区域极端旱涝地图集》（下称《地图集》），是杨煜达给出的答案。

1981年，中央气象局科学研究院主编的《中国近五百年旱涝分布图集》（下称《五百年图集》）出版，很长一段时间内成为以地图形式呈现历史气候研究成果的标志性学术出版物。现如今40多年过去，《地图集》在《五百年图集》基础上创新提高，有了显著进步。

“我们梳理的资料，还包括上世纪90年代满志敏老师组织复旦史地所同仁抄录的卡片。”杨煜达特别提到。那时，没有相关数据库和数字化文本，复旦史地所学者一页页翻检原书，一条条抄录在卡片上，共积累元代以前文献中的气候记录卡片3万余张。

《地图集》体现历史时期中国区域极端旱涝研究的发展和深入，刷新对中国区域气候变迁规律的新认识，将为我国气候应对、防灾减灾、学术科研、科学普及等提供重要支撑。

葛剑雄则评价道：“ 《中国千年区域极端旱涝地图集》是一项卓有成效的新成果，在研究资料、研究方法、图像表达上取得重要突破，我也由此更加坚信中国历史地理学可以对世界未来和人类命运作出独特的不可替代的贡献。”

中国地图出版社集团有限公司总编辑徐根才，复旦大学副校长陈志敏，中央文史馆馆员、复旦大学文科资深教授葛剑雄，国家气候中心首席专家、研究员张德二，中国科学院院士、中国科学院青藏高原研究所研究员、中国地理学会理事长陈发虎，中国科学院院士、复旦大学大气与海洋科学系系主任、大气科学研究院院长张人禾，中国科学院院士、中国科学院古脊椎动物与古人类研究所研究员、中国科学院脊椎动物演化与人类起源重点实验室主任朱敏先后致辞。

作为反映中国区域极端旱涝时空分布的专题历史地图集，《地图集》充分发挥我国历史文献资料丰富的优势，系统地利用了正史、方志、档案、文集、日记等历史文献，梳理其中包含的旱涝信息，分区域识别公元1000年以来发生概率为10%（即“十年一遇”）的极端旱涝事件，将其表达在地图上。在千年尺度上，实现了区域极端旱涝事件的均一识别，收录旱涝数据达12万余条，绘制极端旱涝年份图达433幅。

2010年，杨煜达的博士论文获全国百篇优秀博士论文，由此申请专项资助。在此基础上，杨煜达选择将历史时期极端气候事件作为进一步的研究选题，并把编绘地图集的想法向博士生导师邹逸麟先生汇报，邹先生表示支持。此后，杨煜达开始组织团队，十余年的漫漫编图历程拉开帷幕。回忆恩师，他感怀至深：“ 我在博士阶段才真正进入历史地理领域。听说我要做这项艰巨的工作，很多同学认为难度太大了。但得到邹先生的首肯，我信心倍增。他多次鼓励我说，这是有重大学术价值的选题，要抓住机会、克服困难。”

“我们将之献给几位先生，相信后辈学子会在先生们开辟的道路上孜孜矻矻，薪火相继。”杨煜达相信，受复旦史地所学术风气氤氲的年轻学子，也会在未来的科研之路上绽放光彩。下一步，他也将继续围绕历史时期的极端气候事件开展更多深入研究。

其次，是数据补充及更新。《地图集》提供了一套崭新且系统的中国旱涝时空分布历史数据，这些数据不仅有明确区域范围，数据质量也有提升。《地图集》不仅在1000-1469年间新增了11312个站点有效旱涝数据，同时在1470-1949年与《五百年图集》相同的120个站点新增了5459个有效旱涝数据。这套新的旱涝分布数据，将对认识百年—千年尺度上的中国东部干湿变化有重要价值。

杨煜达强调：“ 这样一套历史地图集的编绘，是一个典型的文理结合、学科交叉的工作。我们始终以问题为导向，该用什么方法，就用什么方法，实事求是。”

首先，是研究方法的进步。2014年，杨煜达团队发表《历史时期极端气候事件的甄别方法研究——以西北千年极端旱灾序列为例》一文，“通过这篇文章提出的方法，我心里有了底气，知道在技术上编绘一部区域极端旱涝地图集是完全可行的”。借助《五百年图集》经验，《地图集》根据历史文献资料“记异略常”的特点，设计了分阶段分级判定的研究方法，并根据大致相同的概率密度进行筛选，构建了正史体系与方志体系史料间及与器测资料间可以比较的平台。

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凤凰平台登陆大厅总台记者从应急管理部获悉，针对华南等地汛情来得早、来得猛，且本轮降雨落区与前期高度重叠的情况，国家防总办公室、应急管理部今天（20日）继续与水利部、中国气象局联合会商，视频调度广东、广西、江西等重点省份，督促做好强降雨过程防范应对工作。

据气象部门预报，4月20日至22日，华南中北部、江南东部和南部将有持续性强降雨，其中广东中北部、广西东北部、江西南部等地累计降雨量有150～300毫米，局地400毫米以上，并伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气。

会商要求，有关地区要切实提高思想认识，及时开展联合会商研判，针对性作出安排部署，充分发挥水库等水利工程防洪减灾作用，强化预警和应急响应联动、临灾预警“叫应”，突出抓好中小水库度汛、中小河流洪水、山洪灾害防御、城市内涝等薄弱环节防范应对，坚决果断转移危险区群众，确保人民生命安全。

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目前，萧某、萧某某因涉嫌盗窃，被增城警方依法刑事拘留，被盗果苗都已完好无损地归还给陈先生。面对民警，两人均是后悔不已，本来两人都拥有幸福的生活，可就是一时贪念，走上了违法犯罪的道路。

原来，萧某自己经营公司，经济条件十分优渥。平时，他有刷短视频的习惯，也一直关注陈先生果园的直播带货，其中主播介绍的冰激凌果、罗斯果、黄晶果他从未见过，这让他一直很想尝尝味道到底怎么样。

为尽快破案，帮助陈先生挽回损失，派出所根据线索组织人员连夜排查。其间，他们发现有两名男子当晚驾驶着一辆电动车来到陆村，离开时正抱着几棵果苗，两人在进入石滩镇某村后失去了踪影。

民警到达果园后，立即对现场进行了勘查。由于果园位置偏僻，现场没有留下有用的线索。陈先生反映，工人们一般每隔几天清点一次果苗数量，所以也不能确定被盗的具体时间。没有具体的被盗时间，现场也几乎没有留下线索，案件调查一时陷入僵局。

同款电动车、别墅门口的被盗果苗，一切的证据都证明萧某有重大作案嫌疑。经过几天侦查后，3月25日，增江派出所将萧某抓获归案。在大量证据面前，萧某承认了自己盗窃果苗事实。萧某被抓后，同案嫌疑人萧某某主动投案自首。

3月16日，萧某和朋友萧某某正在家中喝茶闲聊，无意中，萧某聊起了自己最近“搞来了”一棵少见的果苗。萧某某一听兴趣大起，两人一番商量，约定当晚再去果园看看。就这样，3月17日凌晨，两人从萧某家中出发，驾驶电动车到果园偷了十几棵果苗。3月21日，两人又一次聚在一起喝茶时，萧某聊起主播最近上新了一款新品种，上次去偷的时候没拿到手，想晚上再去一次。于是两人故技重施，再次偷走了十几棵果苗。

在一次直播中，萧某偶然得知主播的果园就在增江街，离自己住处也就十几公里。为了满足好奇心，当晚他就骑着自己的电动车赶到果园，偷走了一棵冰激凌果苗，并种在自己家门口的空地上。因为陈先生的果园规模较大，一棵果苗的丢失不容易发现，却让萧某愈发胆大。

为寻找更多案件线索，3月23日，民警来到石滩镇某村进行侦查，刚从主路进入该村，停在路边的一辆电动车就引起了民警的注意，车身颜色跟特征都与被盗现场出现的电动车吻合。经排查发现，车主为该村村民萧某。

凤凰平台登陆大厅经民警初步了解，陈先生在增江街承包了一片果园，专门种植嫁接改良过的网红果树幼苗，因为品种优良、结果率高，几年下来生意是越做越好。最近更是借力直播这一新兴产业模式，做起直播带货，在行业内也是小有名气。3月19日，果园工人在工作时发现有十几棵果苗被人拔走，只留下了空空的育苗袋。陈先生称，这批果苗较为名贵，损失高达1万余元。

3月21日，陈先生的果园再次被盗了十多棵果苗。但这次陈先生留了个心眼，上次被盗后便将果园内的监控视频对准了大棚，这次被盗的地点刚好被覆盖到。再次被盗，果园又损失了大概1万余元。陈先生气愤的同时也担心，果园面积大，不可能派人24小时看守，小偷连续作案，损失有可能继续扩大。

经向群众打听，民警获知了车主的住址。可到了地点，民警却对自己的判断起了怀疑。原来这个地址是一座漂亮的自建别墅，装修比较豪华，路边还停放了一辆三四十万元的小轿车，可见萧某经济条件应该并不差，真是他盗窃的果苗吗？一番仔细排查下，别墅对面的一块空地引起了民警的注意。走近一看，空地上种的正是果苗，甚至果苗上挂的标牌，也与在陈先生果园中见到的一模一样。

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其中，在大庆市肇源县安肇新河古恰闸口断面，刘伟观察安肇新河汇入松花江水质状况，了解断面监测频率和监测方式，指挥工作人员采集古恰闸口水样，监测氨氮、化学需氧量等水质指标。刘伟强调，安肇新河水质关系到母亲河松花江的健康，要坚持“五域”工作法，系统抓好流域补水、农业面源治理等重点工作，“当机立断”持续推动水质改善达标。

澎湃新闻注意到，就在本次暗访前的4月2日，刘伟曾以“四不两直”方式赴哈尔滨市、大庆市，调研中央生态环境保护督察反馈问题和移交信访案件整改情况。

“对此，我们高度警醒、深刻反思，向省政府深刻检讨。”2023年9月13日，副省长余建主持召开全省中央生态环境保护督察反馈问题整改暨松花江流域水污染防治工作调度会，在通报完安肇新河水污染治理进展情况后，大庆市副市长于雷、绥化市副市长陈立军当众表态。

然而，这样一条列入国家考核和省委省政府高度重视的河流，在生态环境部和省级暗查暗访中仍然发现存在污水处理厂不正常运行、畜禽养殖粪污直排等违法行为。

凤凰平台登陆大厅绥化市王花泡是安肇新河的源头，泡内涟漪泛泛，浪抚堤坝。刘伟指挥省生态环境监测中心、省大庆生态环境监测中心工作人员现场采集王花泡水样进行监测，研判水质情况。他指出，水生态环境问题的根源在岸上，要坚决扛起水生态环境保护的政治责任，发挥执法利剑作用，持续开展自查自纠、监督帮扶、问题整改和交叉互查，依法依规严厉打击各类水生态环境违法行为。

据黑龙江省生态环境厅网站此前消息，安肇新河全长108公里，承担排泄大庆市和周边地区的城市污水、工业废水和雨洪水任务，但由于早期一些石油化工企业排污以及其他客观因素，导致安肇新河水质问题逐渐显现，作为松花江支流，安肇新河的水质影响着下游千里松花江。

2023年6月底，黑龙江省委书记许勤赴大庆市调研期间明确提出，要强化安肇新河流域治理，深化排污口排查整治，强化农业面源污染防治，保障安肇新河水质稳定达标。7月中旬，副省长余建带队对安肇新河进行现场踏查，提出多项具体要求。

“一上午钓了几条鱼？”在先锋排干入安肇新河处、安肇新河绥化与大庆交界处，不少钓鱼爱好者聚集在这里。刘伟向他们了解收获成果、交流水质变化，看到鱼护中的小鱼，刘伟强调，改善水环境质量不仅是看到一河清水，更要让水里有草，草里有鱼，岸边见绿，恢复水生态。要深入打好碧水保卫战，实现“有河有水、有鱼有草、人鱼和谐”的“十四五”重点流域水生态环境保护规划目标。

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凤凰平台登陆大厅新京报讯（记者慕宏举）4月17日下午，“芒果TV”诉“拦精灵”自动跳过App开屏广告不正当竞争二审在北京知识产权法院公开开庭审理，法院当庭判决驳回“拦精灵”开发公司的上诉，维持原判。新京报记者了解到，北京焱高玖泰广告有限公司（简称焱高玖泰公司）开发经营了名为“拦精灵”的软件，使用者能够直接跳过开屏广告、进入“芒果TV”。“芒果TV”的经营者湖南快乐阳光互动娱乐传媒有限公司（简称湖南快乐阳光公司）认为，该行为妨碍、破坏了“芒果TV”的正常运行，损害了其合法权益，将焱高玖泰公司告上法庭。一审法院经审理后判令焱高玖泰公司立即停止被诉不正当竞争行为，赔偿经济损失8万元及合理支出1万元。焱高玖泰公司不服，向北京知识产权法院提起上诉。二审中，上诉人焱高玖泰公司认为，用户关闭开屏广告以及选择以何种方式更好地实现一键关闭，是用户的法定权利，“拦精灵”只是回应了用户的正常需求。开屏广告的商业模式不应被保护，且“拦精灵”软件的跳过功能不属于“妨碍、破坏”性质的技术手段，也未影响“芒果TV”软件的正常运行，故不属于不正当竞争行为。被上诉人湖南快乐阳光公司辩称，“芒果TV”已经为用户提供了可以跳过广告的选择，其正当合法的网络服务应当受到法律保护，如果任由“拦精灵”这样的产品干扰广告投放，势必会使得“芒果TV”等视频网站缺乏广告收入，进而影响到版权的采购，最终损害的还是用户利益和社会利益，故请求法院依法驳回焱高玖泰公司的上诉请求。庭审中，双方围绕被上诉人在本案中是否存在反不正当竞争法所保护的竞争利益、“拦精灵”软件所实施的被诉行为是否妨碍了被上诉人合法提供的网络产品或服务的正常运行、被诉侵权行为是否具有正当性、一审法院确定的赔偿数额是否恰当等4个焦点问题，展开充分阐述和辩论。最终，该案当庭作出判决，二审法院认为，涉案“拦精灵”软件实际上对被上诉人合法提供的开屏广告页面实施了屏蔽，而非仅仅用技术手段实现了“跳过”操作。这种屏蔽破坏了被上诉人在依法提供网络服务时开屏广告的投放及跳过设置方式，同时影响到广告投放效果，进而使被上诉人通过开屏广告为广告投放者推广广告内容，并据此获得广告收益的商业目的无法实现，实质上损害了被上诉人的经营利益，减损其市场竞争优势，构成反不正当竞争法第十二条第四项规定的不正当竞争行为。北京焱高玖泰公司的上诉请求均不能成立，应予驳回，维持一审判决。编辑 刘倩 校对 张彦君4月20日，受强对流天气影响，广州出现持续强降雨天气，广州市三防总指挥部于当日14时30分启动防暴雨内涝二级应急响应。图为广州城区白昼如黑夜。

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凤凰平台登陆大厅4月20日，民众在千年古街福州三坊七巷参观游玩。近些年，福建福州对各地游客的吸引力不断攀升，2023年，福州接待旅游总人数首次突破1亿人次，达到1.12亿人次；其中，三坊七巷景区的游客流量超过了2300万人次。

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沙漠越野赛不仅是一场比赛，更是对杭锦旗自然景观、人文底蕴和全域旅游潜力的充分展示。杭锦旗政府对外表示，该旗将深挖“沙漠文化+体育旅游”内涵，推动沙漠旅游产业向纵深发展，挖掘和释放消费潜力，培育新的经济增长点。(完)

本次百台UTV大集结沙漠赛，长达240公里的赛程中集聚极限越野障碍，吸引了全国30多家俱乐部的100余位车手参赛。同时举办的2024年首届越野摩托车沙漠公开赛分为进口组、国产组和ATV组3个组别，60多名参赛者会在沙漠里骑行25公里。

凤凰平台登陆大厅中新网鄂尔多斯4月20日电 (记者 李爱平)穿越浩瀚沙漠，尽享视觉盛宴。4月20日，中国第七大沙漠——库布齐沙漠上演两场沙漠越野公开赛，全国百余名参赛选手角逐沙海。

开幕式在杭锦旗乌兰牧骑的表演中拉开帷幕，精彩的演出引来现场阵阵掌声。马头琴激昂的旋律点燃了现场的热情。开幕仪式过后，五色彩烟腾空而起，早已集结完毕的越野车、摩托车，随着裁判员一声令下冲出起跑线，轰鸣的引擎声搅动了库布齐沙漠。爬坡、腾空、急转……惊险刺激的动作引来观众阵阵惊呼，为春日的沙漠增添了别样的激情。

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凤凰平台登陆大厅中新网漳州4月20日电 (林一彤)19日，“烟雨蒙蒙水上音乐季·宝岛金曲”音乐会在福建漳州市龙文区闽南水乡举办，漳台青年带来十余首风靡两岸的台湾流行金曲，动人的旋律串联起两岸青年共同的青春记忆。

“6年前，我因为海峡对岸的那个‘他’从台湾高雄嫁到漳州，现在还有一个可爱的小宝贝。”本场音乐会特邀闽南师范大学文学院副教授、台胞李姿莹演唱闽南语歌曲《繁华拢是梦》。李姿莹表示，宝岛金曲夜让漳台青年可以聚在一起，共同回忆那些再熟悉不过的台湾流行歌曲，这种交流互动方式非常好，进一步增进了两岸青年的感情。

当晚共演绎了《醉赤壁》《小酒窝》《至少还有你》《天黑黑》等十余首歌曲。烟雨蒙蒙中，闽南水乡九十九湾的水面上，五光十色的舞台飘出一首首动人旋律，响彻河两岸，台下观众煮茶品茗，心随歌徜徉，惬意自在。

本次活动由民革漳州市委会联合龙文区委台港澳办、龙文区政协台侨委、团区委、区台联、民革龙文总支共同举办。龙文区委台港澳办主任林志华表示，希望以此活动为契机，进一步推动漳台青年的文化交流，促进两岸青年心灵契合，携手共建两岸融合发展示范区。(完)

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凤凰平台登陆大厅中新网鄂尔多斯4月20日电 (李爱平 刘越)2024年世界读书日前夕，中央广播电视总台《百家讲坛》前主讲人纪连海在内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区谈如何读书时称：古今中外好书都要读。

“人生不同阶段读同一本书感悟不同。”在两小时的讲座中，纪连海说，小时候读四大名著中的《西游记》，只是感觉好玩有趣，中年后再读才能领悟到其中蕴含的深层次道理：一个人靠单打独斗成功很难，只有团结朋友和同事的力量，众人沿着一个目标向前走，才能共同成就大事业。

当天，在东胜区举行的全民阅读推广系列活动中，纪连海就如何读书的话题表示，古今中外的好书都要读，“特别是四大名著这些经典书籍，更要多读。”“只有如此，我们才能拓宽视野、眼界和格局，更好相互交流、借鉴和学习，提高我们的认识能力和发展水平。”

1986年7月毕业于北京师范学院历史系的纪连海，长期从事历史教学工作，是《百家讲坛》栏目前主讲人之一。他主讲的“正说清代名臣”系列(和珅、纪晓岚、刘墉等)，被外界称为《百家讲坛》“十大名嘴”中的“最另类”。

在东胜区第九小学就读的高铖怿认为，通过聆听纪连海老师的讲座，深刻认识到了读书的重要性，并学到了很多实用的读书方法和技巧。“以后我要积极投入到阅读中去，让读书成为自己生活的一部分。”

更新内容

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凤凰平台登陆大厅中新网苏州4月20日电(国璇 邵燕飞 徐珊珊)4月20日下午，中新网记者走进苏州市姑苏区道前街32号街坊，江苏按察使署旧址里正在举行“匠海拾遗·沉浸式名城非遗文化体验展”。数字皮影戏、昆曲AI换脸拍照、数字“琴棋书画”……传统文化与数字技术奏响了奇妙的和音。

数字厅内，工作人员余佳悦向记者演示了非遗数字体验的过程。“选取你喜爱的昆曲服装，然后对准摄像头，系统会自动生成你自己表演昆曲的造型。扫描二维码还能将生成图片分享给朋友。”

选皮、制皮、画稿、过稿、镂刻、敷彩、缀节，余佳悦向一位小朋友展示了数字皮影戏的互动过程。不到二十秒，一幅栩栩如生的精美皮影人物便浮现在大屏幕上。

本次展览由苏州名城集团与合光自得共同策划，主要依托昆曲、古琴、宋锦、缂丝、桃花坞木刻年画和香山帮传统建筑营造技艺等非遗元素，旨在将非遗传承与古城保护相融合。(完)

2024-12-22T19:52:03　来源: 萍乡  举报 0 分享至

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从目前调查核实情况看，尚未发现燃气表计量和质量、燃气质量、通过远程操控改变燃气表计量等问题。按照市委、市政府统一部署，我市的调查工作还在持续深入，现已派出联合调查工作组入驻成都燃气集团等燃气企业，对相关问题进行彻底调查，并开展集中整治。对经调查确认的违法违规行为和相关责任人，依法依规依纪给予组织处理，直至追究法律责任；对已经调查确认多收取的燃气费，将责成相关燃气企业全额退款。

二是强化燃气行业监督管理。开展燃气行业整顿提升行动，畅通投诉举报渠道，加强检查执法，提升执法质效。加强燃气价费监管，严厉整治不合理、不规范收费行为，全面推行燃气“阳光服务”。

凤凰平台登陆大厅通报称，成都市的调查工作还在持续深入，现已派出联合调查工作组入驻成都燃气集团等燃气企业，对相关问题进行彻底调查，并开展集中整治。对经调查确认的违法违规行为和相关责任人，依法依规依纪给予组织处理，直至追究法律责任；对已经调查确认多收取的燃气费，将责成相关燃气企业全额退款。以下为通报全文：

一是积极回应市民关切诉求。压实燃气企业主体责任，严格落实燃气服务“首问责任制”，督促燃气企业全面开展自查自纠，建立问题清单，逐一整治销号。针对市民反映突出的问题，组织相关职能部门和区(市)县分门别类、分区负责，进一步核实情况，以科学证据、事实依据回应市民诉求。

一是存在以估代抄、违规估抄问题。在未上门或抄表遇到用户不在家时，存在违规估抄情况，且未及时与用户沟通核准实际数据，导致出现用户不在家、不用气但仍产生燃气费的问题。如，锦江区某用户反映燃气企业不到现场抄表、乱估费用，一个月多估收100立方米气费。经调查核实，燃气企业未经核实气表实际底数706立方米，按照估算791立方米进行收费，多收取该用户85立方米气费。目前，已责成燃气企业完成退费处理。再如，青羊区某用户反映被燃气企业多预估费用的情况。经调查核实，该用户2024年2、3月分别被估收气量39立方米、60立方米，比实际多收取75立方米气费，前期用户已按估收气量缴清费用215.82元。目前，燃气企业征得用户同意后，多收费用在后期气费中冲减。

上述问题，暴露出燃气企业计费管理混乱、服务意识淡薄、履行主体责任不力，同时也反映出政府职能部门行业管理和监管执法不及时不到位。燃气问题涉及广大市民切身利益。我们将深刻汲取教训，以对人民群众高度负责的态度，针对发现的问题，绝不姑息、绝不迁就，全面彻查、严肃处理，在全市开展燃气问题专项整治行动，加强行业监管，切实维护广大市民合法权益。

二是计费采集系统存在漏洞，补录过程不透明。如，成都高新区某用户对其燃气欠费17290元提出质疑。经现场核查，加装于旧表上的数据采集系统存在功能缺陷，当用户月用气量超过1000立方米时，采集系统仅能回传后三位数，用户用气67个月实际使用燃气17812立方米，燃气企业收费系统显示却为12787立方米，累计少计算5025立方米。在更换新表时，燃气企业将多年漏抄数据一次性补录、一次性计费、一次性通知收取，数据补录过程不透明，且未与用户沟通说明。

4月以来，我市12345热线截至19日共接到1996件燃气问题投诉，并有网友发帖质疑气表计量、燃气收费、企业服务等问题。在投诉问题受理过程中，我们发现燃气企业存在问题。市委、市政府高度重视，责成市场监管、经信、住建等部门立即成立联合工作专班，多次约谈燃气企业，督促其履行主体责任，认真对待和受理市民投诉；组织12个督导组分片进驻各区(市)县，会同技术专家、社区工作者通过现场核查、试验检测、数据比对、案例实证等方式，对市民反映的问题进行了调查核实。当前，所有投诉问题全部受理，已办理1189件，其余807件正加紧办理中。根据目前调查核实情况，查明燃气企业存在以下问题：

三是燃气计费周期随意变化，计价不规范。燃气企业对同一小区甚至同一用户计费周期不统一，公示告知严重缺失，造成用户对计费规则产生质疑。如，双流区某用户最短计费周期1天、最长计费周期156天，导致该用户5个月气费一次性缴纳。再如，郫都区某用户2023年8月入住一房屋，直至次年3月才有人上门抄表，告知用户欠费1000余元。

如果广大市民遇到燃气方面的疑问，可以拨打燃气企业服务热线，也可通过12345热线反映，我们一定认真严肃核查、依法依规处理。真诚欢迎社会各界和市民朋友对我们的工作进行监督，提出宝贵意见。

四是解决群众诉求服务意识差，工作方式简单。部分燃气企业管理不到位，面对用户投诉时方法简单、敷衍塞责、问题解决不及时。如，龙泉驿区某用户气表远程回传系统故障，导致漏传用气数据4958立方米，燃气企业未主动上门核对用户数据，未及时发现设备问题并更换，以致用户居家4个月漏计燃气费超1.5万元，特别是燃气企业在未与用户达成一致情况下，为催缴费用采取停气措施。我们将对这一行径进行严肃查处，现已立案调查。

三是健全燃气管理制度体系。加快燃气收费服务改革，督促燃气企业完善收费标准、公开收费流程，健全企业内部管理、投诉快速响应等制度，全面提升企业标准化、规范化服务水平。

在保护和利用的关系上，王永法表示，当地坚持在保护的基础上加强对文物建筑的利用，通过保护促进利用，通过利用加强保护，实现良性循环，达到让文物建筑“活”起来的目标。(完)

平江历史文化街区至今仍保留着8000户居民，在这一“苏州古城的缩影”中，人们梦回千年江南水乡，探索人与古城的共生之道。

“平江历史文化街区里的8000户居民能享受到‘一刻钟生活圈’——购物、卫生、社区服务等生活配套在15分钟内都可以得到满足。”王永法说，近年来，他们还通过管线入地、雨污分流、河道水质处理、街面环境整治等一系列基础设施提升工作，增强老百姓的幸福指数。

“我们将有些文物建筑公益性地对外开放，有些则作为发展人文新经济的空间载体。”王永法说，比如昭庆寺作为平江历史文化街区内的文物建筑，既有非遗展示馆，又有以非遗文化为主题的图书馆，还有场地供老百姓听苏州评弹。

2005年，平江历史文化街区荣获联合国教科文组织颁发的“亚太文化遗产保护荣誉奖”； 2022年，平江历史文化街区保护与更新实施案例入选住房城乡建设部《历史文化保护与传承示范案例(第一辑)》，平江片区古建老宅活化利用入选江苏省首批城市更新试点名单。

王永法口中的“平江历史文化街区”位于苏州古城东北隅，面积约为116公顷。街区现存的整体布局与宋代《平江图》基本一致，仍保持着“水陆并行、河街相邻”双棋盘格局以及“小桥流水、粉墙黛瓦”的江南水城风貌，是苏州古城迄今保存最典型、最完整的历史文化保护区。

凤凰平台登陆大厅中新网苏州4月20日电(张蔚然 国璇 邵燕飞 徐珊珊)“平江历史文化街区从过去‘一条街’的保护利用，到如今整个历史街区的全面保护、系统保护，对其中的文物建筑进行修缮后，我们会根据文物建筑的空间、特点以及承载的历史信息加以利用。”4月20日，江苏省苏州市姑苏区古城保护委员会规划保护处处长王永法受访时说。

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二、 1.修复已知Bug。2.新服务。

三、修复已知bug;优化用户体验

四、1，交互全面优化，用户操作更加便捷高效;2，主题色更新，界面风格更加协调;3，增加卡片类个人数据

五、-千万商品随意挑选，大图展现商品细节-订单和物流查询实时同步-支持团购和名品特卖，更有手机专享等你抢-支付宝和银联多种支付方式，轻松下单，快捷支付-新浪微博，支付宝，QQ登录，不用注册也能购物-支持商品收藏，随时查询喜爱的商品和历史购物清单。

六、1.bug修复，提升用户体验;2.优化加载，体验更流程;3.提升安卓系统兼容性

七、1、修复部分机型bug;2、提高游戏流畅度;