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朱凤莲对此回应,首先要强调,没有什么所谓“海峡中线”,也没有所谓“国安”的问题。她续指,W122、W123衔接航线由东向西运行自2018年1月4日正式实施以来,已安全平稳运行6年多。此次启用衔接航线由西向东运行,大陆方面已充分考虑了金门、马祖机场航线情况,保留了足够的安全间隔,也充分考虑了W122、W123衔接航线的运行空域环境,制定了包括天气异常等情况在内的多种预案和保障措施。

民航局近日宣布启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行。有记者在24日举行的国台办例行新闻发布会上提到,大陆宣布启用后,台湾方面公布有解放军21架次军机出现在所谓“海峡中线”附近,认为这将增加“国安风险”。

针对“2·14”恶性撞船事件善后工作迟迟未得到解决,朱凤莲指,其根本原因是民进党当局相关部门出尔反尔,推卸责任,给善后协商设置障碍。我们敦促民进党当局停止政治操弄,尽快拿出解决问题的诚意,否则后果自负。(完)

大陆海警3月救起两名金门遇险人员,其中一名胡姓男子为台军方现役人员。有记者问到该人员至今未被送返的情况,朱凤莲说,相关情况仍在核实了解中。至于有台湾民意代表希望陪同家属探望胡姓获救人员,发言人表示,将提供相关协助。

鸿博国际网中新社北京4月24日电 (记者 杨程晨)国务院台办发言人朱凤莲24日在北京表示,实施M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行,是在上海飞行情报区内开展的常规空域优化工作,主要目的是为了提升福州和厦门地区空域运行效率,提高航班正常性。

📂(撰稿:韶山)

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