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江西省体育最近，“以旧换新”成为热词。今年的政府工作报告提出，要着力扩大国内需求，推动经济实现良性循环，要鼓励和推动消费品以旧换新。紧接着，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，明确实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动。

仅去年一年，该公司就回收了废旧家具约1万吨、废旧家电约35万台。经过拆解，旧家具里的弹簧等金属将送往下游金属冶炼企业，木头运往发电厂作为燃料发电；废旧家电则直接送到正规电废拆解企业做进一步加工处理。

随后，刘女士将这些家具家电挂到二手交易平台上，前后折腾了一周，和不同买家反复讨价还价后，最终把沙发、茶几、洗衣机和书桌以3-5折不等的价格卖出，其余卖不掉的只能让装修工人当作垃圾处理掉，还支付了200元运输搬运和回收处置费。

今年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，明确提出实施消费品以旧换新行动，开展汽车、家电产品以旧换新，推动家装消费品换新等。

“大块头”废旧家具家电到底何去何从？新一轮“以旧换新”为四川循环经济企业带来了哪些机遇？就此，华西都市报、封面新闻记者进行了探访。

“最初我联系了一家附近的家具家电回收商，对方都没上门，看了我发过去的照片，说床和衣柜太旧了，卖不起价钱，如果全部搬走只能给100元。”刘女士说，当初仅购买家具就花费几千元，洗衣机等旧家电都还能用，100元的价格确实无法接受。

例如，浙江杭州宣布3-4月期间开展家电焕新季，充分联动平台、家电企业和直播电商等推出家电以旧换新惠民让利活动；广东深圳罗湖区政府推出2024年春季购车福利，除了购车优惠，符合条件的以旧换新还能叠加享受千元补贴。

刘女士的烦恼并非个例。据了解，不少成都市民都遭遇过床垫、沙发等“大块头”无处可去的尴尬。面对找人收家具还得付钱的现状，有人选择一扔了之，但随意丢弃的旧家具不仅给物业增加了工作量，也存在环境污染隐患。

具体到四川，商务厅相关负责人日前在省政府官网回复网友提问时表示，四川开展上一轮家电下乡已十多年，很多家电产品超过设计使用年限，有些甚至达20年，“超期服役”安全隐患较大。据估算，四川冰箱、电视、洗衣机、空调、热水器、烟灶、净水机、扫地机器人这个类目约1.5亿台，进入换新周期的旧机约2600万台，如果每年换新400万台，换新规模将超过50亿元。

新一轮“以旧换新”不仅包含汽车、家电等传统消费品，还将推动重点行业设备、建筑和市政基础设施领域设备、交通运输设备和老旧农业机械、教育医疗设备等更新改造，而这背后对应着万亿元规模的巨大市场空间。

日前，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，明确提出实施回收循环利用行动，完善废旧产品设备回收网络，推动资源高水平再生利用。

目前，银谷碳汇在成都市各大小区投放回收设备箱约1.2万个、建设社区便民回收站点约300个和总面积超5万平方米的4个绿色分拣中心。在银谷碳汇办公区的数据大屏上，实时显示着每个站点、分拣中心的物品回收量、回收品类、回收价格及其减碳量，包括每一辆新能源物流清运车的实时运输情况。

“现在国家大力推动‘换新+回收’模式，就是为了推动资源循环利用。接下来还会有一些具体政策推动龙头企业先行先试，有了政策的支持，我们这个产业才能真正做起来。”对此，熊简银信心十足。

近日，记者来到位于成都市双流区的四川银谷碳汇再生资源有限公司双流分拣中心，在一个约15000平方米的仓库里，各种废旧洗衣机、冰箱、塑料、布料等成堆整齐地码放着，仓库门口一直有货车来来往往，过磅称重、装货卸货。

与此同时，众多企业积极参与。3月26日，苏宁易购携手30余家家电生产企业签署《以旧换新行动联合公告》，开展家电以旧换新行动。

于是，更多人选择二手转卖。记者在线上闲置交易平台闲鱼上输入“二手沙发”，显示有1800余人在搜索该关键词，近期成交价从150元到450元不等。今年3月，闲鱼发布数据显示，平台日均交易额已突破10亿元。

国家发展改革委数据显示，2023年底，我国民用汽车保有量达到3.36亿辆，冰箱、洗衣机、空调等家电保有量超过30亿台，汽车、家电更新换代将创造万亿规模的市场空间。

最近，成都市民刘女士准备装修一套二手房，并计划把家里的旧家具、旧家电全部换新。然而，这些“大块头”却面临着不好扔、难出售的尴尬处境。

卸下来的是回收回来的各种“破烂”，装走的则是经过精细化分拣后的可再生资源。该公司负责人熊简银介绍，整个分拣中心回收的废旧产品大约有300种，废旧产品进入到分拣中心后会先进行分类分选，再按照不同类别进行拆解、破碎、打包，送往下游企业再加工。

熊简银说：“通过构建起的再生资源‘点-站-仓-分拣中心’体系、匹配的专业物流及全产业链数字化运营和管理体系，我们形成了四级回收及处置网络，并在逐步扩大回收规模和区域范围。”在他看来，动辄千元的家具之所以没人愿意回收，主要还是回收人力、物流运输和拆解成本太高，需要有较大的拆解场地，还需要耗费人力。但这些流动“收荒匠”看不上的大家伙，经过规模化回收利用，仍拥有巨大经济价值和社会价值。