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钟淑敏来自东软医疗系统股份有限公司国际业务中心。东北是传统的老工业基地，近年来，依托雄厚的制造业基础和科技人才数量优势，逐步发展出以高新技术为引领的医药医疗产业集群, 东软医疗就是其中之一。

据王贵满介绍，“梨树模式”简单来说，就是用秸秆给黑土地盖上一床“大被”，这样黑土地风刮不走了，水冲不走了。同时，土里的水又保住了，秸秆腐烂后，黑土层又能增厚，这样一来黑土地会变得越来越黑。

据王哲明介绍，随着项目的成功，新疆的金风科技、辽宁的大金重工、山东的青岛天能和四川的东方电气等装备制造商也来到了兴安盟，为当地创造了1000多个就业岗位，大大促进了当地经济的发展。

东北的黑土地很好地发挥了产粮大区应有的作用，王贵满对持续保障全国粮食安全充满信心。他也向大家分享了一个好消息：“今年又将会是大丰收年，吉林省粮食产量将再创历史新高。”

太阳集团娱乐网址10月14日，由中共中央对外联络部和中共内蒙古自治区党委、辽宁省委、吉林省委、黑龙江省委共同主办的“中国共产党的故事——习近平新时代中国特色社会主义思想在东北的实践”专题宣介会在吉林省长春市举行。

1953年6月9日，毛泽东主席签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，从此“一汽”被称为“新中国汽车工业的摇篮”。

以冰雪大世界为龙头的冰雪旅游，带火了整个东北的冰雪经济。如今，黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古冬季旅游联动发展，不断拉长东北的旅游季，实现了从“一季红”到“四季火”。

“我们一直在努力，要让看病这件事变得容易，哪怕是在偏远落后地区，也能共享好的医疗资源。”钟淑敏介绍称，2013年，东软医疗参与了中国政府发起的“一带一路示范项目”，为肯尼亚37个郡配备高端CT、影像云等医疗设备，让当地民众实现了“小病不出郡”。

“我们在施工过程中发现，当地的路况不怎么好。尤其在雨雪天气，牧民基本上就出不去了。风电场进驻后，路修好了，牧民交易的时间和成本都降低了一半以上。”王哲明说。

从1953年奠基，到1956年建厂，中国一汽制造出了新中国第一台卡车、第一台轿车、第一台高级轿车，也诞生了民族汽车品牌——红旗、解放。

“我们一直在努力，帮助发展中国家培养高端医疗设备应用人才。”钟淑敏说，上个月，东软医疗和四川大学华西医院成功举办了“一带一路”放射学培训班。来自14个国家的52位学员顺利结业，到目前，已经为“一带一路”共建国家培养了数百名放射学人才。

党的十八大以来，习近平总书记指明了东北振兴要大力发展风电、光伏等绿色能源。王哲明所在的中广核总部在深圳，在推动东北振兴的浪潮中，内蒙古的能源转型吸引了他们的目光。党中央有号召和政策支持，内蒙古有资源和政策优惠，企业有技术和资金优势，三者合一，就有了这个“南鹭北飞”的项目。

但是“梨树模式”的推广并不如想象中顺利，许多村民并不相信王贵满，还是选择沿用原来的焚烧秸秆的方式。为了说服他们，王贵满和村民们算了一笔账：“第一，不烧秸秆，环保健康；第二，秸秆还田，土质变好，单亩地增产8％，一亩地就多赚200块钱。”

同时，修建风电场也能够改善当地的通讯信号，促进当地的就业。通过这些方式，牧民实实在在地看到了修建风电场的好处。王哲明说：“现在大风车立起来了，我们和牧民的关系越来越好了。”

作为冰雪大世界的建设者之一，张鑫目睹过寒冬里松花江上采冰人的艰辛，也体验过夜以继日赶制冰景的劳碌，更见证了仅用 17天建成一座冰雪世界的奇迹。张鑫介绍道，哈尔滨冰雪大世界中，科技创新无处不在，目前已获得26项国家专利。40多米高的主塔，是当今世界最高的冰建筑水平，智能化灯光控制系统实现炫彩灯光全园联动，冰面振动波传感技术可与游客在互动中变化图案色彩。

“如今，我们的项目已经从内蒙古的风电基地，拓展到了辽宁的核电站、吉林的光热电站、黑龙江的光伏电站……一座座绿色能源基地正在落地生根连点成片，持续向全国输送高效、清洁的能源。”作为中广核的员工，王哲明自豪地说，他们为东北的振兴做出了贡献，未来还将继续为东北振兴注入源源不断的绿色动能。

“我们跨越六千里河山，以内蒙古为起点布局风力发电项目。”当时，当地的牧民对于风力发电这件新鲜事并不了解。如何获得他们的理解和支持成为亟待解决的问题。

“总书记的高瞻远瞩让我们对传统发展的阻碍有了新的思考。放眼全球同纬度地区，就像欧洲的阿尔卑斯山脉，这些地方天气越冷，反而冰雪旅游、冰雪经济越热。它们点雪成金的发展模式也为东北发展提供了有利借鉴。”张鑫说，2022年北京冬奥会，总书记提出“带动三亿人参与冰雪运动”，在全国掀起了广泛的冰雪运动热潮，把冰天雪地变得热火朝天。东北人民乘势而上，抢抓后冬奥时代机遇，大力发展冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备、冰雪旅游，切实把“冷资源”转化为“热经济”。

张鑫说，黑龙江在上一个冬季，旅游人次就超过4300万，旅游收入达到109亿元，较2019年增长超过1.5倍。这正是“两山理念”的生动实践。

王贵满和研发团队一边抓紧做示范基地，一边和农民交流，让他们认识、认同、应用梨树模式。同时，还针对平原地区、半山区、风沙盐碱土区等不同情况，因地制宜开发了适合各种土壤的保护模式。如今，梨树模式的经验不仅推广到东北三省一区，还推广到了全国。

周时莹是中国一汽研发总院红旗·九章智能平台CEO，参与了红旗国悦汽车的设计。她与一汽的渊源颇深。周时莹的父亲退休前也是一汽工程师。在她的记忆中，父亲总是将一张张蓝色的大图纸，铺在写字台上，在深夜俯身画图。那时的中国汽车工业就是这样学习着、追赶着。

周时莹还介绍，除了科技创新之外，中国一汽也在社会公益方面不懈努力，带动其他产业发展、提供就业岗位。中国一汽作为老牌制造企业不仅打赢了自己的转型翻身仗，也给其他传统制造业提供了样板、提振了信心，未来也将持续为东北振兴注入蓬勃动力。

在故事分享环节，来自三省一区不同行业的普通党员和基层民众代表从科技创新、粮食生产、能源转型、生态保护和国际合作等角度讲述了东北全面振兴的生动故事。

内蒙古是我国第三大省区，东西跨度2400多千米。提到内蒙古，大家会有两个突出的印象，一个是无边的草原，一个是广袤的沙漠。实际上内蒙古的煤炭资源十分丰富。内蒙古的经济发展也曾依赖于煤炭产业，虽然能让老百姓钱包快速鼓起来，但是这种方式并不持久。

钟淑敏始终记得，当年饱受医疗资源匮乏的苦，所以，东软医疗不想再走高价垄断的路，想让更多的人买得起，用得起高端医疗设备，“许多国家和地区的第一台高端影像设备，都是来自我们东软医疗。我们带动国际同类产品降价30%，维护费用也下降了50%。”

以前一到冬天，东北的老百姓就躲进室里“猫冬”。冰天雪地半年闲，冰和雪成了经济发展的“阻碍”。直到2016年，习近平总书记提出“绿水青山是金山银山，冰天雪地也是金山银山。”

“东北是世界四大黑土地之一，也是中国的粮仓，被称为国家粮食安全的‘压舱石’。东北的耕地面积占全国的五分之一，粮食产量占四分之一。东北粮食产量之高离不开‘耕地中的大熊猫’——黑土地的功劳。黑土地肥沃但易退化流失，保护黑土地是一个世界性难题。”宣介会上，王贵满这样说道。

东北是中国最早进入冬季的地方，每年平均有5个月的气温在零度以下，冰雪资源丰富，“一般来说，再过几天啊，我居住城市的哈尔滨就要下雪了。每当瑞雪初下，也意味着我最忙碌的工作就要开始了。”

帮助大家解决问题，解决难题，是钟淑敏一直以来追求的目标。让科技带来关爱、让先进的医疗技术公平可及，这也是东北医疗企业不断科技创新的动力，“我期待，有更多的国际合作者加入我们，为各国民众都能过上高质量的健康生活共同奋斗，携手前行！”

从传统燃油车时期跟随别人的脚步，到现在成长为新能源智能网联汽车领域的领跑者，一汽不断突破、创新、研发。据周时莹介绍，一汽品牌建设也在不断完善，红旗H7是国内第一款全自主研发的C级乘用车，在它成功量产后，又将它的技术赋能给解放品牌，使其创造了中重卡销量全球“五连冠”、重卡销量全球“六连冠”的骄人业绩。如今的中国一汽在世界500强企业排名第129位，累计产销汽车超6000万辆。

此次宣介会以“奋力推动东北全面振兴取得新突破”为主题，通过新时代东北三省一区的发展故事，展现以习近平同志为核心的中共中央坚持以人民为中心，推动区域协调发展，以高质量发展推进中国式现代化的生动实践和积极成效。来自50多个国家的200多名政党领导人、部分外国驻华使节和外国在华工商界代表等出席会议。

经过无数个日夜的努力，在东软这个简陋的车间里，诞生了中国第一台CT机。钟淑敏自豪地说，伴随着国内技术研发、产业链配套工艺的整体提升，东软医疗设备已经处于世界领先水平，出口到全球110多个国家，成为中国制造质量好、可负担的最佳代表之一。

东软医疗创新的起点是解决难题，上个世纪八十年代，刚刚改革开放的中国，只能高价购买国外的CT设备，不只是买不起，还常常买不到。

作为一名科技工作者，王贵满也愿意把保护土地的办法分享给世界各国人民 ，“我最大的愿望就是保护土地，让全世界人民都能填饱肚子，吃好饭！”

“习近平总书记视察中国一汽时，嘱咐我们要把关键核心技术掌握在自己手里，要把我们的民族汽车品牌搞上去。经过不懈努力，现在我们在虚拟现实仿真测试等领域达到了全球行业领先！”周时莹自豪地说道。

张鑫是哈尔滨师范大学美术学院的副教授，除此之外，他还有另一个身份——冰雪艺术设计师。1985年，张鑫与中国·哈尔滨国际冰雪节一同出生，一起成长，从此结下了不解之缘。

王贵满是吉林省梨树县农业技术推广总站站长，作为一名基层农业科技工作者，他一直面朝黑土背朝天，埋头耕耘。为了研究怎么治理黑土地流失的问题，站里率先建立了500亩试验田，中国科学院、中国农业大学，和省里的专家陆续聚集在梨树，一起打响这场黑土保卫科技大会战。经过十年的努力，初步形成了解决黑土地退化方案，《农民日报》称为“梨树模式”。

2009年，周时莹计算机专业博士毕业。当时计算机产业方兴未艾，众多待遇不菲的知名高校和IT企业都向她伸出橄榄枝。在这时，周时莹的父亲对她说：“培养一个博士不容易，希望你将所学的软件知识用于推动汽车智能化，让中国汽车在这个领域抢占先机。”在父亲的影响下，她选择来到中国一汽，全身心投入到国内首个辅助驾驶系统的开发中。

“那时，许多核心技术都掌握在国外企业手里，我们克服了数不清的困难，熬了无数个夜晚，才终于打破了技术垄断。”周时莹说，在这一过程中，一汽始终与全国各优秀企业携手合作，与富赛电子开发智能辅助系统硬件，与吉林大学完成智能网联产品评价准则，大家拧成一股绳，共同攻克了制造新能源汽车的一个个技术难题。