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施工期间,数百名建设者扎根伶仃洋。中交集团二公司副总经理黄厚卿告诉中新财经记者,施工人员在海上孤岛平台的最长记录达半年多。

在他看来,解决这些问题的方法和思路差别不大,“就是依靠我们整个团队,对照目标找出问题,然后解决问题,最后落实执行”。

6月30日当天,“深中通道堵了”登上社交媒体的热搜榜,成为中国网民讨论的热门话题;浩浩荡荡的车龙照亮整座大桥的视频刷屏网络。

中国施工人员需要在离海岸大约15公里的海中建成一座主塔高270米、主跨1666米的悬索桥;还要在伶仃洋近40米深的海底,让23个重约8万吨的沉管实现毫米级精确对接;需要用不到半年时间,在海上造出一座相当于19个国际标准足球场面积的岛屿;还要在中华白海豚的洄游区和重要栖息地内,以尽量少的扰动,开挖沉管隧道的基槽……

为此,团队花费三年时间首创运安一体船,集成九大智能系统,在海底40米、有暗流有浪涌的环境中,创下23个管节平面安装偏差均小于30毫米的施工精度。

“我从业34年了,这是我感情最深,历时最长,也是我干过这么多工程中最艰难的一个工程。作为建设者之一,我看到深中通道开通后能马上发挥巨大作用、得到社会认可,内心很欣慰。”

建设团队研发出世界最大的12锤联动液压振动锤组,将57个直径28米、最重近700吨的钢圆筒振沉,创下141天“快速成岛”的施工纪录。

酷宝体育“我那天要从中山去深圳,3点半从中山出发,去的时候就堵得一塌糊涂,回来时已经11点半了,还是堵得一塌糊涂,而且是双向八车道全堵!”

全长24公里的深中通道地处粤港澳大湾区核心区域,横跨珠江口东西两岸,是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程,也被认为是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。

虽然几乎每位接受采访的参建人员,都会向记者讲述他们在建设期间遇到的各类困难,其中有很多还是世界级难题,但这些项目无一例外均在预定工期内完工。

⤵(撰稿:可克达拉)

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    • 娇铭志⬅LV3六年级
      2楼
      长期担任部门、地区“一把手”期间,强建海带头违规吃喝!⬆
      12-09   来自昆玉
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    • ⬇吉纳LV6大学四年级
      3楼
      最高价格1688元,谁在买票进工体看电竞比赛?⬛
      12-09   来自胡杨河
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    • 典南⬜LV8幼儿园
      4楼
      为了最后0.01%的脊灰病例,我们先给病毒做了个“蜡像”⭐
      12-08   来自石家庄
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    • 涛隆LV9大学三年级
      5楼
      把疾病检测实验室,装进小盒子⭕
      12-07   来自唐山
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    • 悠然〰〽LV2大学三年级
      6楼
      为了攻克致命传染病,我想先“治愈”蚊子㊗
      12-08   来自秦皇岛
      8回复
    • 易晖LV5大学四年级
      7楼
      自行消失的红斑、游走的关节疼痛,我在果壳病人翻到了同款儿童病例㊙
      12-08   来自邯郸
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