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“城乡公交车开通后，在给民众带来便利的同时也有助于开拓流通市场，包括农产品购销两旺，拉动旅游产业的发展，推动城乡统筹发展及消费观念的转变等。据不完全统计，城乡公交车每年可减轻全市城乡居民出行费用近500万元。”刘世坤介绍。

“中年转行异乡业，盛世年华莫虚度，抚今思昔20余载的创业历程，悲欢和泪水，收获和荣誉汇聚成了人生最精彩的岁月，在困难面前选择自信和坚强，虽然公交行业不具有神圣使命，但唯有质朴的实干精神和不懈的执着追求，才书写出我勤奋的人生。”刘世坤说道。

2016年，刘世坤在广西全区率先推行绿色环保纯电动公交车，使东兴市新能源公交车占比接近100%。当年广西全区公交新能源推广交流会议在东兴市召开，刘世坤所属企业得到了广西全区公交行业的肯定。2019年，因在绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动中成绩突出，刘世坤和所属企业被中国交通运输部等单位通报表扬；2021年，所属企业荣获广西壮族自治区“五一劳动奖状”和自治区“劳动关系和谐企业”。2021年7月，东兴市被交通运输部评为“城乡交通运输一体化示范县”。

经过多年的苦心经营，东兴市的城市公共交通进入快速发展阶段。“我们通过了创业初期最艰难的10年，在从不负债、从不贷款、从不欠薪的状态下，还实现了司乘人员免费吃住、全员养老保险等福利。民营企业，确实有道不完的家史。”刘世坤说。

同时，他们走街串巷，下到所有乡镇的线路进行了全面深入的实地调研，了解民众的出行需求。在当地政府和职能部门给予的大力支持下，2003年东兴“城乡公交一体化”的首条线路——东兴至江平镇线成功开通。

“我刚回广西那时，东兴当地的民众出行一般都是选择乘坐过往的长途车和一些非法营运的面包车，票价是每人5元(人民币，下同)，乘车安全、服务无法得到保障。”刘世坤回忆起当年推行“城乡公交一体化”时，表示曾遇到较大的阻力，导致投资运行不畅。针对这些情况，刘世坤及其所属公司邀请了分管交通部门的领导和各行业代表到“城乡公交一体化”做得较好的外省进行考察。

og视讯客户端“我虽然不是土生土长的广西东兴人，但是东兴是我的第二故乡。”时任东兴市公共交通有限公司党支部书记兼总经理的刘世坤近日在接受采访时吐露真情。

2023年，刘世坤被评为广西壮族自治区“最美退役军人”。如今的他已经退休，谈及东兴市的公共交通，刘世坤仍有畅想：“在前几年，我们就开始谋划将东兴打造成为中国首个拥有跨境公交的口岸城市。希望有一天，东兴的公交车能开到对岸的越南芒街。”(完)

坐落于北仑河畔的广西防城港东兴市与越南接壤，是中国通往越南以及其他东盟国家重要的通道之一，同时也是中国与东盟国家唯一海陆相连的重要口岸城市。但在20多年前，东兴市只有13台破旧的公交车。

通过先行先试的创新理念、完善公交基础设施建设、更新经营思路，当地又陆续开通了东兴至马路镇，东兴至万尾等景区景点的线路。经过多年的努力，目前当地已经有了13条城乡公交线路。2006年，刘世坤所属的公司被评为广西县级公交示范单位，成为广西县级公交领军企业。

“公交车开通后，每人只需2元，每8分钟一趟车，给当地民众的出行、学生上学、农产品上市带来便利，这样的公交线路深受老百姓的喜爱。”刘世坤介绍。

多年来，刘世坤扶贫帮困、捐资助学、拥军优属、无私奉献，他选择默默地付出，从不计较报酬和得失。长期负重劳累的经历，让他体能透支性付出，各种病痛和手术治疗、2015年经历癌细胞的浸染等使他受尽病痛的折磨。但意志坚强的刘世坤依然坚守在工作岗位。“上天留我一生路，何不重返再少年。”

刘世坤1962年出生，1980年来广西参军，1983年退伍返乡创业，历任村主任、乡镇司法员等职，带领乡亲发家致富。2001年，年近40岁的他重返广西，在东兴市公共交通有限公司任总经理，开始组建东兴市城市公共交通网络。