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车站以“海丝腾飞，潮立汕头”为设计理念，整体造型以海潮为形象，呈现“海潮奔涌”的外观效果。候车大厅吊顶面积达3.9万平米，由15189块穿孔板组成的菱形网格多曲面块状造形，宛如连绵起伏的波浪。车站安装了“光潮”式具备“光显流量”功能的泛光照明系统，运用无极变化彩色动态光模拟潮水的起伏，灯光颜色的深浅变化反映到发客流量的动态情况。

车站拥有全国首例异形多曲连续拱形全现浇清水混凝土雨棚，具有更佳的耐盐酸、抗腐蚀和抗台风性能。候车室检票口采用潮汕先辈下南洋所乘坐的“红头船”造型，传递潮汕人民“出则搏海逐浪，入则河清海晏”的海洋文化精神，体现“潮涌海丝，船行寰宇”的室内设计主题。站内装饰融入了帆船、波浪、厝角头，以及莲花峰、自然之门等汕头文化元素，彰显汕头人文色彩。

据悉，新建汕头站一期站房启用后，下一步将对既有汕头站进行改造，改造完成的既有站房与本次一期建设站房连为一体，届时将与粤东城际同步启用，形成集高铁、普铁、城际功能于一体，为汕头加速融入大湾区提供澎湃动能。(记者 让宝奎）

新建汕头站是国家“八纵八横”沿海高铁的重要节点，站场规模11台24线，站房规模10万平米。其集高速铁路、普速铁路、城际铁路与市公共交通及汽车运输为一体，各种交通方式无缝对接。城市通廊出来的旅客在2分钟内即可室内完成换乘。

奥林匹克官方授权9月20日，由中国铁路广州局集团有限公司建设，中铁建设集团承建的中国粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的综合高铁枢纽——新建汕头站一期站房正式启用。

新建汕头站采用了智慧车站节能管控系统，该系统能根据车站运行时间、各区域实时人流量、温度、室内外光照强度等多重因素，自动调节照明、空调、电梯等机电设备至最佳能耗状态，有效降低综合能耗和运维成本。