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据悉，1标段项目坐落于韩国江原道江陵市，此标段隧道总长2869米，以0.17%的坡度持续上坡，需穿越多种复杂地质层，其中始发组装场地条件极其受限，岩石最高强度达150兆帕，设计与施工均面临极大挑战。

“这台盾构机将用于韩国江陵—猪津铁路1标段项目的建设。”据中铁装备相关工作人员介绍，江陵—猪津铁路项目为韩国东海沿岸北部线铁路的重要组成部分，全长超110千米。“中铁1448号”运至韩国后，将会被投入最先动工且施工条件最为复杂的1标段项目。

这台编号为“中铁1448号”的盾构机由中国中铁工程装备集团有限公司(以下简称中铁装备)研发，其开挖直径达8.98米，机身长约76米，总重量约为1250吨。

针对这一项目的特殊地质条件，中铁装备技术团队采用了模块化设计，为盾构机配备全新的泥水平衡系统，能够在软硬交错的地质条件下实现稳定、高效掘进。同时，先进的智能控制系统使得这台盾构机能够自动化操作并精准控制，能显著提升施工效率和安全性。(完)

678体育app网址中新网郑州12月10日电 (记者 韩章云)中国自主研发并出口至韩国的最大直径泥水平衡盾构机12月10日在河南郑州下线，并顺利通过韩国承包商的验收。