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福建省泉州市洛江区纪委监委第四纪检监察室四级主任科员骆玲认为,将应由本人支付的费用交由下属单位报销主要有以下情况:一是个人消费的费用报销,如个人的日常消费、因私出行交通费、非因公受伤或疾病产生的医疗费用,通过不正当手段在下属单位报销;二是与个人业务相关但不应由单位承担的费用报销,如个人与工作无关的学习培训费用、个人商业保险费用等;三是为亲属或特定关系人支付的费用违规让下属单位报销;四是虚构项目或业务费用报销,将个人费用伪装成项目或业务支出,或者虽然费用本身与工作有一定关联,但报销的金额超出规定的标准或范围,将超出部分的费用在下属单位报销。

“黄某将同一天同一班次的2张46元的汽车票在有关单位报支,涉嫌违规报销。”此前,金湖县委巡察组进驻县工人文化宫,巡察组工作人员在翻阅相关账目时,发现存在个人票据在该单位违规报支现象。

刹住不正之风,形成监督合力是关键。为全面贯彻落实中央八项规定精神、省委纵深推进清廉云南建设要求,红河州重拳出击,多措并举,开展违规吃喝问题专项整治,严查“吃公函”“吃食堂”“吃老板”“吃下级”“吃公款”等问题。

问鼎网址江西钨业控股集团有限公司原党委书记、董事长邹汾生将应当由本人及亲属支付的费用由下属单位支付;黑龙江省政协原党组成员、副主席李海涛安排下属单位报销、支付个人费用;广东省肇庆市政府原党组成员、副市长叶锐将应由本人支付的费用交由下属单位报销……近期各地发布的党纪政务处分通报中,多人被指存在让下属单位“买单”问题。

在杭州市富阳区纪委监委党风政风监督室副主任郑冰昕看来,让下属单位“买单”会带来多方面危害:一是破坏财经纪律和财务管理秩序,违规报销个人费用使得财务管理制度形同虚设,为腐败行为提供了温床,甚至滋生新的腐败;二是损害公共财产和公共利益,导致公共资金的流失和浪费,不仅减少了可用于社会公共事业的资金,也削弱了公共服务的提供能力;三是严重损害政府形象和公信力,公职人员作为政府形象的代表,其行为举止直接影响到民众对政府的信任和评价。

与此同时,金湖县纪委监委会同县财政、审计、税务等部门组成专项督查组,通过查阅账册、大数据模型分析等方式,严查领导干部指示、默认、安排下属单位做假账、乱列支等违规为其“买单”行为,发现问题13个,立案6人。比如,金湖县国有资产经营投资有限责任公司班子成员陈某利用职务便利,将7万多元的烟酒费用交由下属公司报销,陈某还涉及其他违纪违法问题。今年8月,陈某受到“双开”处分。

结合系列违纪违法案件复盘会,高鹏从报销方式的角度进行分析,认为将应由本人支付的费用交由下属单位报销,有下列常见情形:

如“搭车式”报销。紧密结合下属单位业务开展情况,将餐饮、加油、劳务等领导干部个人应承担的费用,安排下属单位以业务拓展、日常办公等名义进行混合或者独立报支,用“业务假象”掩盖个人谋私之实。

结合县委巡察组移交的相关问题线索,金湖县纪委监委迅速展开调查。办案人员发现,2013年至2017年,黄某在扬州市开展招商引资工作,在报销相关费用时,利用分管下属单位县工人文化宫的职务便利,将其个人及妻子消费的餐饮、汽修和车票等钱款合计5170.5元,分8次掺在县工人文化宫日常开支中一起报销。最终,黄某受到警告处分。

实践中,各级纪检监察机关丰富监督方式,强化警示教育,加强对领导干部的日常教育监督,完善对下属单位权力的监督和制约,推动各行业各领域形成风清气正政治生态。

有的公款吃喝,“不吃本级吃下级”,违规“转嫁”应当由个人支付的餐费。李羿在担任云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市国土资源局(自然资源局)党组书记、局长,蒙自工业园区管委会党工委书记、管委会主任期间,多次组织干部职工到下级单位内部食堂聚餐,默许干部职工在下级单位食堂用餐不按规定交纳伙食费,相关费用由单位虚列接待事项公款报销列支。李羿和参加违规吃喝的相关公职人员分别受到相应处理。

让下属单位“买单”问题为何禁而不绝?究其原因,是少数党员领导干部存在侥幸心理,铤而走险,为违规违纪违法行为披上隐蔽“外衣”,妄图逃避组织监督。

紧盯突出问题,做深做实以案促改。黄某案件发生后,金湖县纪委监委注重类案分析,梳理研究案发规律和特点,形成监督任务清单,在全县30余个职能部门及其直属单位开展专项整治,督促各部门党组织强化责任传导、抓好问题查纠,通过部门负责人同分管领导、直属单位负责人谈心谈话等方式,明纪律、讲危害、挖根源,引导领导干部切实守好下属单位责任田。截至目前,已有5名干部主动退缴违纪所得。

“从近年来日常监督和查办的相关案件看,让下属单位‘买单’问题形式多样、隐蔽性强,发现难度比较大,要把监督着力点放在领导干部手中的‘权’和下属单位报销的‘账’上。”金湖县委常委,县纪委书记、监委主任胡天翔表示,查实此类案件,一方面要提升核查针对性,厘清领导干部与下属单位之间的管理对应关系、权责匹配程度;另一方面要统筹用好“纪巡审”联动、“纪检+职能部门”协同、大数据比对等监督方式,加强会商研判,精准发现可疑问题线索,严肃查处相关责任人员。

“党员干部违规报销呈现新动向,如黄某在下属单位‘化整为零’小额‘搭车报销’个人费用,隐蔽性很强……”近日,江苏省金湖县纪委监委案件监督管理室主任高鹏在系列违纪违法案件复盘会上,对县总工会原副主席黄某违法案进行剖析。

“有时此类行为并非个人行为,而是涉及多人参与,形成了一种集体违规的现象。”杭州市钱塘区纪委监委第二纪检监察室主任王英告诉记者,从查办的案件情况看,此类问题存在隐形变异现象凸显、利益输送手段隐蔽、集体违规易发等新特点。

有的为官不廉,纪法意识淡薄,随意取用下属单位财物。如,四川省供销合作社联合社原党组书记、理事会主任刘宏葆,不仅利用职权将应由其个人支付的费用由下属单位报销,而且还安排下属单位用公款购买礼品。

从近年来纪检监察机关查处的案例看,有的干部私欲膨胀,干预审批监管流程,甚至成立新单位,打通私人报销中的“堵点”。如,原海南省农垦总局巡视员、海南省农垦集团有限公司原副总经理彭隆荣无视中央八项规定精神和廉洁纪律,把南田农场和下属企业当成自己的“提款机”,将走亲访友的出行住宿、呼朋唤友的私人宴请等开支都用公款“买单”。为便于随意支配公款,彭隆荣指使下属专门成立一家新的企业,财务管理不纳入会计核算,支出全靠其“一支笔”审批。2023年5月,彭隆荣被开除党籍。

红河州纪委监委有关负责同志介绍,专项整治聚焦违规公款吃喝,组织或参加违规吃喝,超标准、超范围吃喝,违规接受管理服务对象宴请,“转嫁”吃喝费用等问题。同步整治下基层开展调研、检查等公务活动时不交或少交伙食费;以交纳过伙食费为由大吃大喝等“吃白食”;将大额消费拆分为小额发票报销或者长期挂账等其他违规吃喝问题。

《中国共产党纪律处分条例》规定,利用职权或者职务上的影响,将应当由本人、配偶、子女及其配偶等亲属、身边工作人员和其他特定关系人个人支付的费用,由下属单位、其他单位或者他人支付、报销的,要给予相应处分。其中,“身边工作人员和其他特定关系人”为新增内容。

由下属单位报销个人费用,本质上是以权谋私、公权私用,不仅带坏系统风气、侵吞国有资产,更损害党和政府形象、败坏党风政风,影响十分恶劣。

又如“延伸式”报销。对于领导干部本应个人支付的费用,下属单位将费用转移至与其有业务关联的第三方,第三方单位再将费用交还领导干部,这种方式最为隐蔽。

浙江省杭州市滨江区纪委监委党风政风监督室副主任卢季鋆认为,少数党员干部公私不分,利用身居“上级单位”的职务便利,将应由本人支付的费用交由“下属单位”报销,违反财经纪律和廉洁纪律,造成不良影响。其主要表现形式有以下五种:一是指令下属单位买单;二是“转嫁”下属单位买单;三是套取下属单位资金;四是占用下属单位资源;五是操办下属单位活动。

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她举例说,许多无障碍通道设计得太陡,轮椅推上去十分吃力;有的电梯不够宽敞,容不下轮椅和陪同人员,“这也是为什么每次出行前,我都得仔细计划路线,确保不会被‘卡’在某个地方”。

2023年6月28日第十四届全国人民代表大会常务委员会第三次会议通过的《中华人民共和国无障碍环境建设法》,建立和完善了无障碍设施建设、信息交流、社会服务等方面的法律制度,保障残疾人、老年人平等、充分、便捷地参与和融入社会生活,促进社会全体成员共享发展成果。

“但有次带外婆出门,我在路边招手拦车,有些司机停下来后看到我带着坐轮椅的老年人,又把车开走了。”梁女士说,她后来好不容易打到一辆车,费了好大劲才把外婆挪上去,司机非常不耐烦,外婆也十分不好意思。后来再让她出去,她都会说“还是别麻烦别人了”。

贵州省贵阳市的钱楠(化名)刚失能后,家人还总想着让她出门“解解闷”,但住的是老楼没有电梯,如何把一个失能老年人“弄”下5楼成了让全家人头疼的事。

为促进失能老年人无障碍出行,除了专门的法律外,王叶刚认为还需要其他的配套政策支持。例如,有关部门应设立专项资金,用于无障碍设施的前期建设与后期维护,以及提供对低收入的失能老年人的出行补贴,减轻其经济负担;需要将无障碍环境建设纳入城市发展规划中,确保新建项目符合无障碍标准。此外,应当尽快建立健全无障碍环境建设的监督管理体系,畅通反馈渠道,及时收集和处理失能老年人及其家庭的建议和意见,改进相关政策和措施。

开展公益宣讲。社区可以组织针对无障碍出行建设相关法律法规的宣传活动,利用电视、广播、短视频平台等社交媒体平台,宣传无障碍出行建设的重要性,提高公众对失能老年人无障碍出行的关注度;

“我帮着两位失能老人下楼,分别是78岁的刘爷爷和73岁的周奶奶。心里十分害怕,总担心自己照顾不好两位老人。”刘婷说,楼梯不宽,因脑梗后遗症导致双腿无力的刘爷爷一手扶着墙,一手撑着楼梯扶手,慢慢地往下挪。不一会儿,他走累了,就站在原地休息,等缓够了,再继续往下走。郑婷不时搀扶着他,生怕发生闪失。好不容易到了一楼,她才松了一口气。

接受记者采访的专家认为,我国正积极有效、稳步落实失能老年人在无障碍出行权益方面的有关法律法规,相关无障碍出行环境建设方面取得了一定成效,但也有需要进一步完善之处。为此,需要加大无障碍设施建设和改造力度,完善配套政策,进一步细化设施建设标准,以确保无障碍设施的功能正常发挥。还要提高公众对于失能老年人出行权益的认识和尊重,这对于推动无障碍环境建设同样重要。

以北京为例,有机构今年8月发布的《城市道路无障碍环境轮椅使用者出行偏好与适应性道路改善策略研究》显示,他们的研究团队调研了22个地铁站及周边公交站,这些地方的残障公共服务设施相对集中、老年人相对聚集,但受限于历史遗留问题和很多现实情况,如设施老旧、标准不健全、改造困难等,仅有六成站点的无障碍设施合规覆盖率超60%。

为了让钱楠下楼,女儿花上万元买了一台“电动爬楼轮椅”。其广告宣传,一按电动按钮,轮椅后头的履带就会自动伸开,只需要把老年人“绑”在轮椅上,然后向后压住轮椅,转动起来的履带就能辅助上下楼。

原来,武芳需要照顾她老伴和母亲两位失能老年人,所住的楼内虽然有电梯,但得经过5级台阶才能到达电梯口。“别看就这几级小台阶,如果不用轮椅推,即便是力气大的壮汉也不能一个人把我们家的失能老年人都‘运’过去。”武芳说,她找到白纸坊街道和平原里北社区,社区了解到她家的情况后特别上心,想方设法帮他们打造了一个专属坡道。

问鼎网址“不出门不行。”郭女士回复道,这也是所有受访的失能老年人家庭的一致反应,因为“与世隔绝”会让失能老年人身体机能退化得更快,甚至产生心理方面的问题。可现实是,“出了门可能也不行”,部分地区公共设施存在缺少无障碍设计、清晰的引导标识等问题,会给失能老年人及其家庭在出行中带来诸多不便。

采访中有不少失能老年人家属表示,许多老年人宁愿待在家中,减少外出的频率。这不仅是对身体衰退的担忧,更是对社会和他人目光的敏感。

有了这样的“专属定制”坡道,武芳家的失能老年人下楼容易了许多。“这种困难能被关注并解决的感觉,真是太好了。”武芳说。

今年,交通运输部等六部门联合印发《关于进一步加强适老化无障碍出行服务工作的通知》,提出适老化无障碍出行环境建设改造的目标任务;交通运输部发布《2024年适老化无障碍交通出行服务扩面提质增效工作方案》,明确时间节点、细化进度安排,力求进一步提升适老化出行服务水平。

江西省宜春市的梁女士的外婆最初对轮椅心存抗拒,觉得坐轮椅会让自己显得“弱势”,甚至感到丢人。经过家人的劝说,她逐渐接受了轮椅,开始感受到出行的便利。

徐婷回忆说:“腿脚稍好的周奶奶出门前,需要先去楼梯间把上锁的轮椅搬出来。老楼的楼梯间地势低洼,要下两层台阶才能走到。周奶奶个子矮小,搬东西十分吃力,原先没人帮助的时候她在向上拉轮椅时还差点闪到腰。了解到这个情况,我就问她要了一把钥匙,出门前帮她把轮椅拿出来,回家后帮她把轮椅放好。”

除此之外,受访专家和失能老年人家庭也都向记者表达了这样的观点——提高公众对于失能老年人出行权益的认识和尊重,对于推动无障碍环境建设同样重要。

为了保障坡道的方便、安全,街道和工人们在细节上下足了功夫。考量坡长时,在坡道下方为推轮椅的人特意预留了足够的转身空间;为了增加坡道的摩擦力,每块小木板之间的拼接还有几毫米高差,起到防滑的作用;工人师傅还将木板反复细致打磨,保证板子上没有“倒刺”,不会在使用装卸时扎到手……

组织法律志愿活动。鼓励法律工作者在社区开展法律咨询等志愿活动,帮助居民了解最新的无障碍环境建设的法律法规以及如何依法维护失能老年人的相关出行权益;

中央财经大学法学院副教授王叶刚告诉记者,我国正积极有效、稳步落实失能老年人在无障碍出行权益方面的有关法律法规,相关无障碍出行环境建设方面也取得了一定成效。但也有需要进一步完善之处,尤其是在满足失能老年人个性化需求方面。

但使用过几次后,问题来了——一个人想要掌控这样一个约1.4米高、重量超过60千克的“大家伙”非常费劲。有次女儿在使用时一个没控制住,轮椅向前冲了下去,母女俩一起摔下楼去。好在由于轮椅的支撑,坐在上面的钱楠毫发无伤,女儿就没那么幸运,摔得头破血流。

其中,公交站台因为设计和建设的年代更早,对无障碍需求的考量相对更欠缺一些;地铁涉及的则主要是无障碍电梯出入口非机动车停放占道和站内无障碍宽闸机没有全覆盖的问题。虽然需要求助时铁路服务人员会第一时间出现,但频繁出现的“卡点”仍消磨着失能老年人出行的勇气、精力和耐心。

来自广东的陈女士面临类似的问题。她的母亲患有类风湿,无法长时间步行,出行大多数时间都依赖轮椅。陈女士发现有时候在坐地铁时,无障碍通道很难找到,要么距离主要进出站口较远,要么根本没有标识清晰地引导。“为了能顺利出行,有时候我不得不放弃地铁,选择价格更高的网约车。”

安徽省合肥市的凌女士的外婆在91岁时不幸摔倒,从此出门完全依赖轮椅。凌女士说,等自己真正带外婆出行后,才发现一些地方虽然有无障碍设施,到实际使用时才发现其设计不合理或存在故障。

在浙江做社会工作者的徐婷为辖区内的失独家庭和残独家庭(独生子女伤残)提供帮助,对于第一次陪失能老年人下楼的经历,她始终记忆犹新。

“例如,目前关于无障碍环境建设主要集中于住宅区和商业区的出入口坡道、城市盲道、医院的快速通道等,但现在居民对无障碍的需求更加多样化,包括公交地铁等公共交通的无障碍乘车、老旧小区加装电梯、景区无障碍游览路线等。这就需要进一步细化设施建设标准,加大无障碍设施建设和改造力度,以确保无障碍设施的功能正常发挥。”王叶刚说,同时,社会公众对无障碍环境建设重要性的认识也有提升空间,不当使用无障碍出行设施以及设施延迟维护的现象也时有发生。

“为确保各项措施能够落地实施,需要建立多部门协调机制,形成合力,以更高效地推动实施。例如,多部门应努力建立健全无障碍环境建设的标准体系,包括国家标准、行业标准等,确保各项标准的衔接配合。再如,应当建立无障碍环境建设信息公示制度,定期公布无障碍环境建设情况,接受社会监督。同时完善反馈机制,广纳民意,确保无障碍出行政策的合理性。”王叶刚说。

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问鼎网址10月17日,湖南省张家界国家森林公园深秋雨后现云海美景,峰林在云雾中时隐时现,恍若水墨仙境,令广大游客大饱眼福,流连忘返。

FAQ

对于美方战略的转变,杨霄表示,这与美国政府推动的“重返亚洲”和“亚太再平衡”战略有着密切关系。从奥巴马政府、特朗普政府再到拜登政府,美国逐步转变其南海政策,加强了针对中国的行动,导致地区局势愈发复杂。

中国国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦大校对此曾一针见血地指出,航行不是“横行”,自由不能妄为。中方坚决反对“横行自由”,坚决反对任何国家以“航行自由”为名进行侵权挑衅,损害沿岸国主权和安全,危害地区和平与稳定。

杨霄指出,一段时间以来,美国通过提供情报支持、派遣美军介入、加强战术交流培训等方式,怂恿菲律宾在南海对华挑衅侵权,并为菲方的非法主张“撑腰打气”。

今年入选“全球灯塔网络”的一批企业通过行动证明,人工智能技术能够促进生产力发展,创造更多商业价值,并实现低碳发展目标。例如,此次入选的中国太原重工轨道交通设备有限公司就通过采用人工智能和柔性自动化技术,不断提高生产效率和产品质量,在大大降低产品缺陷率和成本的同时提高了产量。此外,工业富联深圳观澜工厂采用人工智能、物联网等新兴科技优化材料回收,追踪实时碳足迹,推进流程创新,实现可持续发展,被世界经济论坛授予“可持续灯塔工厂”称号。

据报道,三门核电开发了智能巡检机器人,可以实现定点定时自动巡检及远程控制操作,利用计算机视觉模块采集图像,通过AI图像识别大模型进行自我学习,实现系统设备运行状况监视、仪表数据的识别与记录、离子交换柱的有效性判断等功能,并完成巡检数据的自动整理、上传、趋势诊断,极大提升了运行巡检工作效率。

问鼎网址10月8日,世界经济论坛公布最新一批“灯塔工厂”名单,“人工智能”是这份名单背后的关键词。此次入选的22家制造企业中,有超过70%通过使用人工智能技术实现了“增能”或“降碳”目标。尤其值得关注的是,22家新晋“灯塔工厂”中,有13家来自中国。由此可以看出,中国企业通过创新发展,在探索新兴科技的有效利用方面走在世界前列。

杨霄进一步分析称,特别是现任菲律宾政府在南海问题上更是采取了不对话、不沟通、不协商甚至撕毁原有协议的做法,导致中菲南海问题更加复杂。然而,南海紧张局势并不利于菲国内经济发展,也终将对菲民众生活造成负面影响。

反观中国,始终致力于同有关当事国通过对话协商妥善处理分歧,从而维护南海局势的总体稳定。杨霄说,“大家坐下来沟通协商,就能够维护地区的和平稳定。如果背信弃义,只会为自身乃至周边国家制造麻烦。”

《南海航行及飞越状况报告》指出,根据美国国防部的报告,在美国“航行自由计划”实施后的相当长时期内,美军行动在南海的挑战重点都是越南、马来西亚和菲律宾,而非中国。然而过去十多年来,中国却逐渐成为焦点。

人工智能越是发展,越需要考验人的能力,需要人工智能技术的使用者明确自身需求。“生成式人工智能的兴起也催生了智能体的发展,包括虚拟人工智能和具身人工智能,它们有望实现更自主的运营。因此,人类将越来越多地转向战略角色,其判断力和创造力至关重要”,世界经济论坛先进制造与供应链中心专家本杰明·舍恩福斯在接受本报记者采访时表示。

杨霄还指出,另一边,则是中国和东盟国家持续努力,共同推动南海局势的和平稳定。比如马来西亚、印度尼西亚和越南等国和中国相向而行,通过对话谈判解决问题。

美方此举有何图谋?杨霄对此表示,《联合国海洋法公约》是现代海洋秩序的基石之一。然而,美国至今拒绝签署,不仅对于公约合则用不合则弃,甚至还在公约生效之前提出所谓“航行自由计划”,以此挑战他国的海洋权益。

“例如,2022年12月8日,美军一架P-8A反潜巡逻机飞越台湾海峡,其间距离中国大陆福州的领海基点已不到13海里,已接近进入了中国大陆的领空。”

随着以大语言模型为代表的人工智能工具飞速发展,人们愈发意识到人工智能技术确有改变世界的可能。9月,由联合国人工智能高级别咨询机构发布的《治理人工智能,助力造福人类》报告称,尽管难以估算人工智能对复杂经济体的所有影响,但预测表明人工智能可显著提高全球的国内生产总值,并会给几乎所有生产部门都带来变化。报告还指出,人工智能的广泛适用性意味着,人工智能很可能成为一种通用技术。因此,人工智能可以在零售、制造、医疗保健及公共部门等各个领域帮助发达和发展中经济体的个人、企业以及其他组织提高生产力。

报告还指出,尽管美军近年来在南海针对中国的抵近侦察越来越具有进攻性,频频逼近中国大陆和海南岛领空,但美国等域外国家却经常将一些针对南海沿岸国的挑衅性军事活动,包装成所谓“航行自由”问题。

“围绕人工智能的热议铺天盖地,但其带来的实际影响却往往不尽如人意。在此背景下,新晋的‘全球灯塔工厂’逆势而上,利用人工智能实现了巨大效益”,世界经济论坛如此评价这批创新企业。

杨霄注意到,过去这些年来,美国“亲自下场”,拉拢了澳大利亚、新西兰、加拿大以及个别欧洲国家,组成了美日印澳四方机制等几个小群体。不仅如此,这些显然与南海没有关联的国家,频繁在南海进行挑衅性的海域态势感知行动,搅局滋事。

也正是由于科技发展对人类未来的影响难以预测,世界急需一批先行企业探索如何将理论转化为现实、将有趣的科技变为有用的科技。2018年,世界经济论坛与麦肯锡公司共同成立了“全球灯塔网络”,鼓励全球制造业企业充分探索、运用人工智能、3D打印和大数据分析等前沿技术,通过先行先试为全球制造业发展提供创新发展思路。

近日,中国现代国际关系研究院海洋专家杨霄在接受中新网记者采访时对此指出,美国所主张的“航行自由”其实是为了维护自身的海洋霸权。基于自身地缘政治私利,美国不断怂恿、支持菲律宾等盟友在南海寻衅滋事,甚至亲自下场组团搅局,严重威胁地区和平稳定。

“新晋‘灯塔工厂’的实践表明,人工智能技术以及其他第四次工业革命技术不仅能创造商业价值,而且能改善环境可持续性和员工的契合度”,麦肯锡公司企业技术全球负责人恩诺·德·波尔表示。中新网10月18日电(记者 甘甜)近年来,南海地区经常被炒作所谓“妨碍航行自由”“危害航行安全”问题。美国更是将“航行自由”,当成其四处炫耀武力、大搞联合巡航军演的常用借口。

根据美国国防部发布的2023财年“航行自由”报告,仅在2022年10月1日至2023年9月30日,美方共挑战包括中国在内的17个国家或地区的29项“过度海洋主张”。

在注重人工智能技术的同时,企业还需要充分利用“人工智能+”,打开科技赋能的“脑洞”,才能最大化科技带来的增益。“人工智能作为一种通用技术,确实是‘全球灯塔网络’许多站点数字化转型的重要组成部分之一。然而,人工智能技术并不是成功的唯一决定因素。人工智能与物联网、机器人等其他技术的融合正在推动大规模的工业转型”,舍恩福斯认为。此次跻身“单一工厂灯塔”的三门核电有限公司收获了世界经济论坛的高度评价:“为了提高运营安全性,三门核电部署了40多个第四次工业革命用例,包括人工智能技术和机器人技术。”

人工智能技术在不同的使用者手中发挥的作用是完全不同的。世界经济论坛认为,此次入围“端到端灯塔工厂”的海尔胶州空调互联工厂,为满足快速增长的全球需求,解决研发、交付和售后服务等环节的滞后响应问题,采用大数据、高级算法和生成式人工智能等技术,优化了整个价值链,大大缩短了设计周期和订单交付时间,还降低了海外市场故障率。正是对人工智能技术能力和自身需求的精准把握,才促成了该工厂生产力的大幅提升。

但是,美国主张的所谓“航行自由”与国际法上真正的航行自由存在本质区别。杨霄指出,“美国要求比别人(获得)更多的权利,却不希望与他国分享海洋权益,或者说平等地看待有关国家之间友好交往的海洋权益。究其根源,美国是为了维护自身的海洋霸权,服务一己私利。”

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