杏彩官方平台登录

中国铁路昆明局集团有限公司滇南铁路建设指挥部副指挥长赵前进介绍，文蒙铁路全线新建桥梁47座、隧道32座，正线桥隧比达74.45%。由于施工战线长、岩溶地质复杂、沿线结构物交错分布，安全风险高，施工难度大，计划建设工期4年半。

杏彩官方平台登录中新网昆明6月12日电 (记者 缪超)记者12日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，当天云南文(山)蒙(自)铁路州界隧道斜井破土开挖，标志着该条铁路进入实质性施工阶段，建成后将接轨泛亚铁路东线。

文蒙铁路是中国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目，位于云南省南部，全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路。线路自文山州文山市引出，向西经红河州蒙自市，接入泛亚铁路东线组成部分的昆明至河口铁路，此外还将延伸接轨弥勒至蒙自高铁，构建一条贯穿滇中和滇东南的便捷运输通道。

文蒙铁路建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道。这对加快构建沿边铁路通道、促进边疆民族地区经济社会发展、加强云南同东盟经贸人文合作交流等具有重要意义。(完)