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西北地区的铁路建设步伐仍在不断加快,川青铁路、包银高铁惠农至银川段、兰张高铁武威东至张掖西段、兰州至合作铁路、天水至陇南铁路等重点项目正在有序推进。

数据最具说服力。2023年兰新铁路完成货运量25114万吨,较2014年增长47.1%,其中运输煤炭6977万吨,较2014年增长124.3%。

特别是甘肃省,东西绵延1600多公里,自古就是至关重要的“黄金通道”。今日的甘肃,依托兰新高铁和兰新铁路建成陆港型国家物流枢纽,因“一带一路”加快对外开放,地区经济社会发展面貌日新月异。

“2014年以前,来门源要翻越达坂山,交通十分不便,如今高铁直达门源,百里油菜花海、岗什卡雪峰、仙米国家森林公园等重点旅游景区更具影响力,文旅活力持续释放。”门源县文体旅游广电局工作人员安玲说。

新疆依托兰新高铁,先后开行“新东方快车”“天山号”“杏花号”“川和号”等多个特色鲜明的旅游列车,“坐着火车游新疆”成为不少旅客的新选择。

江左盟乒乓球10年来,以兰新高铁为骨架,西部高铁突破山川阻隔,织密成网。西部高铁路网正通过基础设施“硬联通”,为西北地区的高质量发展提供坚实支撑。

2023年,甘肃省实现跨境电商进出口额12.21亿元,同比增长20%。“十四五”以来,新增外商投资企业27家,引进世界500强企业及国际知名品牌71家,完成海外投资额4927.17万美元。

依托阿拉山口、霍尔果斯两大铁路口岸,经兰新铁路开行的中欧班列、中亚班列保持强劲增长态势,2023年开行中欧、中亚班列14421列,较2014年增长45倍;今年1至5月份开行中欧、中亚班列6419列,同比增长8.7%。

“兰新高铁开通运营后,铁路部门将部分普速旅客列车调整至兰新高铁运行,释放了兰新铁路的货运能力,为重点物资进出疆运输提供了可靠运力支撑,进一步提升了中欧班列西通道的运输能力。”国铁集团货运部负责人说。

青海门源回族自治县,距离西宁150公里,受益于兰新高铁,从一个没有铁路的偏远城镇直接跨入了高铁时代,旅游产品也如雨后春笋,文旅产业蓬勃发展。

甘肃积极推进河西走廊旅游环线建设,推出“环西部火车游”经典丝路游,构建集吃、住、行、游、购、娱于一体的产业链,银发团、研学团等旅游专列热度持续攀升。

数据显示,目前,门源县宾馆已增至65家,比2014年增长3.8倍;农家乐95家,比2014年增长11.8倍;旅游从业人员3600人,比2014年增长3.2倍;投放公交车辆78辆,比2014年增长2.6倍。

2016年,甘肃(兰州)国际陆港首列“兰州号”(兰州—日喀则—加德满都)南亚公铁联运国际货运列车发运成功。此后,甘肃(兰州)国际陆港先后打通阿拉山口、二连浩特、霍尔果斯等10个口岸通道,班列可通达德国杜伊斯堡、汉堡及哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干等22个国家34个城市。

目前,西宁站开往全国各地的直达列车已达84.5对,覆盖24个省会城市(自治区首府)和3个直辖市,通达率达90.3%,雪域高原不再遥远;新疆铁路贯通天山南北大部分区域,通达新疆所有地州市,覆盖新疆80%以上的县级行政区。

数据显示,兰新高铁开通运营近10年来,旅客发送量大幅增长。2023年累计发送旅客2128万人次,较开通之初的2015年增长99.1%。今年三季度调图后,兰新高铁安排开行旅客列车92列,其中增开乌鲁木齐至峨眉、西安间快速旅客列车各2列,从乌鲁木齐可直达北京、上海、广州、成都等地,运输能力进一步提升。

班列呼啸,新疆地区的棉花、棉纱、核桃、西梅等特色农副产品,搭乘火车迅速进入全国市场,为促进乡村振兴发展按下“加速键”;来自俄罗斯、比利时、法国、德国等中欧班列所经国家和地区的1000余种食品和生活用品通过中欧班列和中亚班列进入寻常百姓家。

兰新高铁,有效压缩了沿线城市的时空距离。乌鲁木齐到兰州铁路出行时间由25小时压缩至11小时50分;乌鲁木齐至西宁实现朝发夕至,最快旅行时间为10小时37分;兰州至西宁进入1小时“高铁圈”。

数据显示,2014年以来,甘肃、青海、新疆三省份累计完成铁路建设投资3200.4亿元。截至2024年5月底,甘肃、青海、新疆三省份铁路营业里程达17685公里,相较于2013年底的9195公里,增长92.3%。

2017年7月,“八纵八横”陆桥通道重要组成部分——宝鸡至兰州高铁开通运营。至此,依托兰新、宝兰高铁,甘肃、新疆全面融入全国高铁网;

2023年,新疆接待国内外游客2.6亿人次,旅游收入2967亿元,同比分别增长117%、227%。今年,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司计划开行旅游专列116列。

2024年6月,兰州至张掖高铁中川机场至武威东段正式开通运营,武威至张掖段可行性研究报告获批。作为我国第二条进疆高速铁路通道,兰张高铁未来将与兰新高铁一同为西部助力。

兰新高铁,东起甘肃兰州市,经青海西宁市,终至新疆乌鲁木齐市,全长1786公里,是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。

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