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正如外交部官员所言，美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，实质是虚假叙事，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。

美国拒不承认其全球霸权已经过时的事实，随着沙特和伊朗历史性和解带来中东地区“和解潮”、金砖扩员开启“全球南方”联合自强的新纪元、共建“一带一路”联结150多个国家、41个国际组织推动世界进入高质量发展新阶段、构建人类命运共同体成为国际共识，时代光辉旗帜，连续七年写入联大决议，世界经济重心逐渐从西方转移到东方，单极霸权逐渐被多极多元代替，美国霸权倍感焦虑。所谓中国“产能过剩”本质上就是美国“霸权焦虑过剩”。

在中国为应对全球变暖而推行的绿色能源转型投资加大“乘数效应”，为包括西方国家在内的全球绿色产业发展提供了支撑和帮助时，美国在加大维护霸权的军备开支。美国今年的军事预算再创新高，达到8860亿美元，超过了排在后面的中国、俄罗斯、韩国、日本、意大利等11个国家军费总和。这值得所有爱好和平的国家警惕。

中国新能源产业快速发展符合经济规律和市场原则。中国新能源产品不是靠政府补贴，而是依托国内强大的产业配套能力、超大规模市场、丰富的人力资源以及长期研发投入、产业布局等，形成了综合性竞争优势。目前，已建成了全球规模最大、最完整、且最具竞争力的清洁能源产业链。中国的新能源汽车产销量连续9年位居全球第一，光伏组件产量连续16年位居世界首位。

爱游戏官网首页登录入口所谓中国“产能过剩”是彻头彻尾的伪命题，是美西方对华“经济认知战”的新工具。将产能与国际贸易挂钩，把产品出口跟“产能过剩”划等号，是故意歪曲经济常识，违背全球化发展规律。在全球高度分工合作的经济体系里，产出和需求不能限定在某个国家或地区。各国充分发挥各自在技术、劳动力、资本等方面的比较优势，形成运转高效的全球价值链，共同分享价值链创造的经济全球化红利，因而最大限度降低了生产成本，提高了产品和服务质量，实现了企业之间、企业与消费者之间的共赢。如果按照他们自相矛盾的说法，像美国生产的芯片、德国生产的汽车80%都用于出口，波音、空客生产的客机大量出口，岂不更是典型的“产能过剩”？

美国一方面口口声声指责中国的“贸易政策和非市场经济行为”，炮制所谓“产能过剩”谬论，另一方面却大肆滥施霸道霸凌：无视加沙超过11万平民伤亡，连续四次否决联合国安理会推动加沙立即停火的行动努力，践踏人权，却于22日发布2023年“国别人权报告”，对全球近200个国家和地区的人权状况指指点点，污蔑中国在新疆实施“种族灭绝”和“危害人类罪”，剥夺香港政治自由和自治，侵犯西藏人权；并对华发起新一轮被世贸组织裁定违反其规则的301调查；一边出台大规模援助乌克兰法案，拱火加剧乌克兰危机，一边对中俄正常经贸往来进行无端指责，拟对中国金融机构和其他实体实施制裁；并通过了关于台湾和印太地区提供80亿美元资金和TikTok的法案。