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作为地处中国东南沿海的铁矿石码头，罗屿作业区已形成集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系。今年1月至10月，完成货物水水中转827万吨，同比增长8.5%；铁路疏港363万吨，同比增长34.3%。

新金宝集团中新社福建莆田11月14日电 (吴志 林孟)在莆田出入境边防检查站的监护下，停靠在福建省莆田市东吴港区罗屿作业区的“中港世纪”轮装载7.7万吨铁矿石，14日上午驶往台湾高雄。

为有效应对近期港口对台业务繁忙情况，莆田边检站执勤一队全天候进驻港区，并构建“马上就办”服务体系，进一步缩短船舶的通关时间，降低企业的运营成本，并推动两岸货运航线更加快捷与畅通。

今年以来，在边检、海事、海关等口岸部门通力协作下，罗屿作业区已接卸10艘世界最大的40万吨级铁矿船舶，成为巴西、澳大利亚等地矿产资源在福建的重要物流节点。截至目前，罗屿作业区年度货物吞吐量首次突破2000万吨大关，同比增长超过30%。(完)

罗屿作业区距台中港仅72海里，是台湾在大陆最重要的铁矿石储备中转港口之一。自2019年开启对台直航以来，罗屿作业区已开通直航台中港、高雄港2条航线。

据福建省罗屿港口开发有限公司提供的数据，今年以来，罗屿作业区对台铁矿石中转量已达322.88万吨，同比增长22.95%，对台铁矿石中转量已连续5年位居中国第一。