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目前，“人码互联”革新技术在重庆机场投用1个月以来，排查核验发现“同名不同号”乘机人员1名。此外，该技术革新成果正在石柱县汽车站、码头进行推广使用，推动多地安检证件核验完成“秒级”蜕变，临时乘机（车、船）证明核验效率呈倍数提升，其安检异常自动报警模式，实现人证核验异常情况全流程革新，全流程提速和全流程智治，为实现客运行业与公安多跨协同和整体智治提供了经验范本。

“这个驾驶员存在利用交通工具‘碰瓷’诈骗的嫌疑，大家要多留意一下。”近日，重庆机场公安分局“星空智创”改革创新兴趣小组用自主研发的碰瓷分析研判模型筛查出有效线索，并提供给基层单位进行处置。

据介绍，兴趣小组自成立以来，通过核心业务梳理、数据目录归集、多跨场景应用“三张清单”，建成具有机场公安特色的航空安全管理“驾驶舱”，自主搭建数据治理、侦查打击、治安防范等业务模型超过100个，在打击破案、基层服务、便民利企等方面发挥重要作用。

这一创新应用，正是出自重庆机场公安“星空智创”改革创新兴趣小组之手。该兴趣小组成立于2023年4月，全员平均年龄仅30岁。他们来自该分局不同警种，以兴趣驱动创新引擎，以学习为途径，以交流为桥梁，用大数据技术革新警务实战应用，以科技提升重庆机场公安新质战斗力。

重庆机场公安相关负责人表示，安全是民航业的生命线，警务创新引领企业与群众共融发展。下一步，“星空智创”改革创新兴趣小组将继续以数字改造深度赋能民航改革，在“专业+机制+大数据”的系统思维上印证促进，深化警种、警企、警校共建共用共享机制，牵头成立与机场集团、航空公司及高校等联合实验室，契合数字重庆、数字警务、数字机场的理念，在超大型城市建设的探索中，贡献独特的公安智慧。

受地理位置等因素限制，一些景区入口与核心游览区之间确有一定距离，再加上地势险峻、路况复杂，无法容纳大量车辆进入，景区出于自然环境保护、人流量控制等安全考虑，设置摆渡交通工具是必要合理的，也是方便游客之举。

不过，有的景区却有意拉远景区大门、游客中心与核心景点的距离，减少其他交通方式供给，让游客只能选择摆渡车、观光车等景区内部交通服务，甚至将摆渡车收费和门票一起捆绑销售，依靠各类摆渡车创收。为了节省时间和精力，游客不得不被迫乘坐摆渡车。

据了解，目前该兴趣小组搭建的碰瓷研究分析模型已全面检索筛选全市简易交通事故信息近千万条，筛查异常车辆事故行为信息上万条，有效打击碰瓷行为人4人。此外，机场道路交通高峰预警模型投用后，辖区交通事故同比下降38.9%。

sdwan境外加速日前，某地发展改革委发布关于加强景区价格管理有关事项的通知，其中提到对偏离成本、价格过高、群众反映较大的景区交通工具票价要予以重新核定，降低价格，不得通过景区交通工具谋取过高利润。当前正值暑期旅游高峰，此举是对景区交通宰客行为的一种纠偏，顺应了游客诉求，有利于规范景区价格管理。

除此之外，兴趣小组还研发了利用大数据模型提前发现和预防假烟运输相关模型，累计查获假烟1700余条，案值70万余元，并通过川渝协作机制，推送其他机场公安情报线索3条，查获打击3人。

“每办理一个案件，我们都会多想一点：会不会存在相似案件？是否可以用大数据技术来进行预防和干预？”创新成果与警务实战结合是“星空智创”改革创新兴趣小组创建的初衷。兴趣小组组长丛元明表示，通过培养数据化思维，小组从警务实战中找到了技术创新的方向，搭建了机场道路交通高峰预警模型等一系列模型，并反哺警务实战，用科技保障机场辖区安全稳定社会环境。

这一模型的搭建，源自民警此前办理的一起利用交通工具“碰瓷”诈骗的案件——嫌疑人驾驶交通工具，在两年间发生了上百起交通事故，无一例外都是无责方，引发了民警的疑惑及进一步查证。

如何将查验临时乘机证明做到既准确又快速？为了解决安检人员这一难题，重庆机场公安民警基于大数据技术，针对旧版临乘证明可能存在的持证人和登机人不一致隐患，创新打造“人码互联”革新技术，将办证旅客人像照片、姓名、身份证号码及临乘有效期等登机信息整合在一个二维码中，通过“一码整合、扫码展示、全量对比、自动报警”的方式，实现核验效率与精度的双跃迁，高效服务辖区企业和群众，有效压缩违法犯罪空间，在民航领域属于全国首创。

同时，还根据办案经验，挖掘用假证、冒用他人证件乘机违法犯罪线索2300余条，查获打击24人，推动机场分局与渝北区人民法院、渝北区人民检察院建立《重庆江北国际机场执行联动工作机制》，共同打击违反“限消令”的乘机老赖，被中国民航局公安局作为重庆经验推广给全国机场公安使用。

个别景区的这种做法，既侵犯了游客的自由选择权、公平交易权，违背了旅游法等法律法规的规定，也透支了景区的口碑和形象。景区虽获一时之利，但终究会寒了游客的心，不利于长远发展。

近年来，各地不断加强对景区门票的价格监管，不少地方已陆续出台相应规范，明确景区交通工具收费标准，对不合理收费进行整改。期待未来在常态化监管之下，景区摆渡车、观光车的运行能够回归规划设计初衷。

景区依靠摆渡车等创收，也在一定程度上反映出创新能力不足、旅游消费模式单一等困境。为此，景区应转变经营思路，在门票车票上多做“减法”，在延长产业链上多做“加法”。一方面尝试提供低价或者免费公共交通，尽量将路线设计得更加合理，满足大多数游客的需求；另一方面挖潜景区内部的二次消费，开发更多符合市场需求的优质文旅产品，让游客感到“物有所值”，以高质量服务提升游客体验，营造良好口碑。“这个小小二维码，可帮了我们大忙了。”近日，重庆市公安局机场分局针对临时乘机证明的“人码互联”核验技术，在江北国际机场正式投用，给纸质版临时乘机证明赋予了一个“电子身份证”。安检人员只需用扫码枪轻轻一扫，系统就会自动将乘客的姓名、证件信息、现场人像等信息与购票信息进行“三重”智能比对。该项技术革新成果填补了民航等客运领域智能化核验纸质版临时乘机证明及自动报警的空白，进一步为民航运输安全保驾护航。