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航天员的飞天之路，都是由系统的学习、科学的训练堆砌而成。经历了第一次飞天之旅，蔡旭哲更深知每一个操作、每一个细节都关系着任务的成败，地面训练必须分秒不差，毫厘不失。担任神十九任务指令长后，他总结自己的经验和思考，带领新乘组的日常训练工作。

我要求我们乘组有“四个不能”，学习不能放过一丝的疑问，训练不能有一丝的懈怠，操作不能有一丝的疏忽，遇到困难不能有一丝的退缩。从备战训练的结果来看，我觉得我非常满意。我们乘组的训练状况非常好，3个人非常团结，而且协作也非常好，请大家期待我们在天上的精彩表现。

我记得神舟十四号任务刚返回的时候，刚落地我就说，希望有朝一日能够早日重返太空家园。我是这么说的，回来以后也是这么做的。刚返回以后前半年属于身体的恢复期，半年之后，我就很快投入了备战训练的任务。当时我决定两个“归零”，一个是思想归零，一个是身体归零，把每次飞行当成是自己的首飞，从头去准备下一次的训练任务。

欧宝买球官方网站神舟十九号瞄准北京时间10月30日04时27分发射。执行神舟十九号载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成，蔡旭哲担任指令长。

两年前是我的圆梦之旅，是第一次进入太空，当时的心情是充满了好奇和新鲜。记得我在出征见面会的时候说，既高兴又自豪。这一次是第二次飞行，面临新的任务，担任新的角色，又担任指令长。第二次飞行除了要准备好自身的内容，还要带领整个乘组去备战训练。我觉得更多的是责任和压力。

按计划，神舟十九号乘组将要执行多次出舱任务，乘组将要对空间站舱外设备安装空间碎片防护装置。对此，蔡旭哲和他的乘组也进行了有针对性的训练和准备。

据介绍，空间站进入应用与发展阶段以来， 一些新的空间科学实验和试验项目也将在神舟十九号任务中展开。对此，重返空间站的蔡旭哲充满期待。

今年48岁的蔡旭哲曾经是一名优秀的战斗机飞行员，2010年5月，他成为我国第二批航天员。经过12年的不懈努力，2022年6月，他搭乘神舟十四号飞船首次实现飞天梦想。

上一次飞行是空间站的建设阶段，当时也是由单一的核心舱最终变成了三舱T字构型的结构，这一次飞行应该是进入了应用发展阶段。尤其是我们这一次任务，增加了很多新的试验和实验项目，非常有特点也非常有趣，所以我对这一次实验、试验项目也非常期待，一想到这些，心情也非常激动。相信我们会实施好这批项目，能够完成好这些凝聚着科学家心血与汗水的实验。期待能够早日来到太空家园，早日与这些项目见面。

工作相对来说还是比较重的。航天员在空间站里面的工作生活随时都有可能出现突发的意外情况，针对这些，我们在地面进行了非常充分的准备，除了把正常的操作和训练准备好，我们还要进行一些对操作能力以及操作规范、提高操作品质的重点训练，主要是规避操作带来的风险。另外，在轨应急突发情况的处置，也是我们训练的重点。

蔡旭哲曾执行神舟十四号载人飞行任务，返回地球家园后，他以归零的心态，用最短的时间完成身体恢复、心理调适并同步开展学习训练，只用了不到2年的时间再赴星辰之约，这也是目前重返空间站间隔时间最短的纪录。