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国际航线方面，据预测，国际航班计划航班量有望回到2019年的八成左右，不过实际执飞航班量仍要看旅客需求。从航线来看，国际航班仍以飞往东南亚地区为主，如泰国、马来西亚、新加坡等。从区域来看，飞往北美洲、中亚区域的航班量增长较明显。换季后，中美双方航空公司最多共可运营每周100班（1个往返为1班）定期客运航班。飞往非洲、西亚、中亚地区航班已恢复至2019年同期水平。

票价方面，每年航班换季前后，机票价格相对较低，是旅客出游的好时机。航班管家App的数据显示，票价方面，2024年清明期间（经济舱）机票均价603元，同比2023年清明下降11%，同比2019年清明下降7%。在去哪儿平台上，清明期间北京飞往曼谷、吉隆坡含税机票价格在850元左右；拥有陈旭年文化街、乐高乐园的马来西亚新山，从上海直飞含税机票价格不到800元；从昆明飞往泰国甲米、清迈、清莱，马来西亚槟城、新山等小众目的地，直飞含税机票价格均在1000元以内。

近日，南航、海航等多个航司陆续公布了新航季航班计划，北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、昆明、杭州、西安、武汉等城市航班量增长。去哪儿数据显示，北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州七个城市，覆盖了热门航线TOP20，新航季增加大城市航班量，更便于公商务旅客出行，也有助于机票价格稳定。

除大城市间的航线加密外，部分旅游城市的小机场也新开和恢复了航线。例如，川航将在成都新开了直飞大理、稻城、扬州、阿勒泰、敦煌等航线，祥鹏航空新开丽江-贵阳-宁波、大理-遵义茅台-宁波等航线，这不仅进一步完善东西部地区的航线网络，也让这些小机场迎来更多旅客，获得“出圈”的机会。

e体育管理平台2024年3月31日至2024年10月26日，中国民航执行本年度夏秋季航班计划。据飞常准民航看板数据，3月31日全国民航夏秋航季开启后，航班运力将进一步增加。根据中国民航局发布的红头计划，全民航平均周量14.1万班次，同比2023年夏秋航季增长11.1%，环比2023年冬春航季增长5.9%，同比2019年夏秋航季增长20.5%。清明假期是夏秋航季开启后首个小长假，期间国内航线日均计划执行航班量1.4万班次，国际及地区航线日均计划执行航班量1900班次左右。