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不少业内人士指出,以往中国的香水市场中,海外品牌占据了70%以上的市场份额。今年以来,新中式香氛作为东方文化与现代生活相结合的产物,为相关领域带来了新的发展机遇。中国国产品牌要做好文化传承与创新之间的平衡,协助建立并完善行业标准,将东方香韵推向更广阔的消费市场。(完)

香水爱好者杨悦今年生日就给自己入手了一款桂花味的香氛,“这个味道很符合秋日的杭州,和我的新中式服饰也很搭,带给人惬意、温柔的感觉”。

这段时间,既是德国这些反对征税国家继续做其他欧盟国家工作的时间,也是那些投赞成票的欧盟国家把握新能源转型机遇的最后窗口期,能否把握住,要看这些国家自己。了解香篆文化、学习行香礼仪、制作香牌香珠……国庆假期,在浙江杭州的某香道馆中,来自四川的“00后”游客马萌正在学习认识不同的香料,相较于系统的香道学习,这类价格在200元人民币左右的体验式消费,吸引了不少入门级人士。

数据显示,今年,欧洲新能源汽车销量增速放缓。欧洲消费者之所以不愿意选择电动汽车,其中一个重要原因是欧洲车企生产的电动汽车竞争力明显落后。

“最开始注意到香文化是看《甄嬛传》时,剧中有丰富的用香桥段,后来《黑神话:悟空》游戏里也有焚香存档的中式浪漫,就越发感兴趣了。”马萌如是说。

就在欧盟举行投票前一天,宝马又有新动作——有消息宣称,宝马已排除参与瑞典电池制造商北伏公司(Northvolt)下一轮融资的可能性。

在欧洲内部,有不少反对的声音。德国,就是其中的一个代表。自从欧委会对华电动汽车发起不合理调查后,德国一直在为反对欧盟对华电动汽车征收关税而奔走。

在7月的一次内部投票中,德国投了弃权票。而这一次,德国明确投下了反对票。此前,马耳他、匈牙利、斯洛伐克、塞浦路斯投了反对票。

斗鱼网页版登录入口谭主了解到,10个欧盟成员国投了赞成票,12个欧盟成员国弃权,德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚投了反对票。

根据欧盟规则,提议被搁置需要同时满足两个条件——需要有15个成员国投票反对,且反对人数需要达到欧盟人口总数的65%。而法国、意大利、波兰、希腊四国人口加起来,已经达到欧盟总人口的39%。也就是说,就算其他国家都反对,加起来也只有61%的人口占比,仍低于65%的标准线。

其实,从欧方提到的“即便是终裁也不影响和中方继续谈”的论调,就能看出欧方的这种心思——既希望保留发起不合理调查的“权力”,又担心撕破脸皮,失去引进中国资金和技术的机会。

根据披露,投票前几天,德国总理一直在与其他欧洲领导人进行沟通,反复强调如果欧盟真的对中国电动车加征关税,后果会非常严重。

该香道馆负责人介绍,节假日期间课程几乎期期爆满,不少学员还得排队等候,“现在‘90后’‘00后’的学员越来越多,甚至还有喜欢中国传统文化的外国人,专程飞来中国学习”。

如新中式香氛的调香成分多以传统香材为主,茶、松、檀香、桂花、茉莉等是常用香调,以细腻且更富层次感的香气,呈现淡雅悠远之感,又常常在产品命名上融入“地名”“节气”等中国文化意象;在包装上,新中式香氛也会将中国的瓷器、诗词或水墨画等元素融入瓶身设计之中,既突出香调风格,又别具东方色彩。

北伏公司曾被视为“欧洲新能源的希望之星”,2020年,在北伏还没正式开始生产时,宝马就与其签下了一份价值20亿欧元的长期合同。随后,包括大众在内的多家欧洲车企与其达成了超过550亿美元的合同。

眼下,不仅中式线香,新中式香氛也正在快速崛起。它们不断探索更适合中国人审美观念的东方香调,从产品的“香、形、意”入手,打造具有传统文化特色和特殊情感记忆的“东方味道”。

但结果却是,北伏公司一直在“跳票”,先是交付时间拖延,并且,电池质量也有问题。在这样的情形下,宝马计划不再参与北伏公司的投资。

但欧洲车企电动化面临两个问题,一是相比于传统的燃油车,电动汽车零部件制造所需的劳动力只是前者的一半。也就是说,转向电动化,会带来就业的问题。

不仅是德国政府,德国产业界也在积极发声。10月3日,德国工会和行业员工代表公开发表了一份“联合反对声明”,明确反对欧盟对华电动车加征关税的行为,表示这一条“错误的路”,并不会解决欧盟自身的问题。

前不久,商务部部长王文涛访欧时,欧方表明了政治意愿,还是愿意继续谈,欧方还表示,即便是终裁也不影响和中方继续谈。中方本着磋商的态度,也希望和欧方相向而行,很多问题也可以谈。但如果欧方的政治意愿只在口头上,没有体现在行动上,那就很难谈了。

二是欧洲目前电动汽车市场培育并不理想,而欧洲车企又在燃油车的研发与生产上有较大优势,这就导致欧洲车企有些犹豫不决,瞻前顾后。

近年来,随着国潮风和养生热的兴起,并在“精致悦己”“情绪价值”等新消费观念的加持下,中式线香以其独特的感官体验和文化魅力成为不少年轻消费者的“心头好”。

欧方是以中国企业享受了“不正当补贴”为由加征关税的,只要加征关税,也就认定了补贴。即便关税税率再低,但只要认定了补贴,那欧方可以利用其他手段来打压中国企业。

欧委会对华电动汽车发起反补贴调查后,中国机电产品进出口商会一直承担着行业抗辩方的角色。机电产品进出口商会负责人也多次前往欧洲出席相关听证会,并与欧盟多国的政府、行业人士交流。

中国“香文化”源远流长,在漫长的历史发展过程中,古人对“香”形成了独特的文化价值和美学观念。其中,宋代是香料通过贸易传入中国的顶峰时期,文人雅士将焚香、烹茶、插花和挂画并称为“四艺”,香文化也在宋代被发挥到极致。值得一提的是,由于宋代社会经济的发展和中外贸易的畅通,香料开始普及至市井细民的生活。

此前,宝马集团董事长多次公开表示,加征关税不仅会打击德国的汽车制造商,还会激化中欧之间的贸易摩擦,更会引发“一场无人能受益的贸易争端”。奔驰负责人也多次对加征关税表示反对。

加征关税和吸引投资不可兼得。开放、公平的市场环境才是吸引投资的最有利因素,欧盟不能一边对中国产品加征关税,一边还指望中国企业去欧洲投资合作。


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