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该工作人员称，3月6日上午，4S店得到消息称，本周玛莎拉蒂中国还会将罗先生的诉求上会进行讨论，讨论结果出来后会给罗先生最终的答复。

接到罗先生的投诉后，澎湃新闻致电上海亚欧4S店，工作人员回应称，罗先生提出30万现金补偿的诉求后，他们也在与玛莎拉蒂中国沟通，沟通的结果是赔偿罗先生四条轮胎和四副刹车片或折成7万余元代金券，但罗先生提出希望能拿到10万元代金券。

上述工作人员称，上海亚欧4S店无法决定赔偿金额，只能是由消费者提出诉求后，他们帮消费者与玛莎拉蒂中国进行沟通。3月6日上午，4S店得到的消息称，本周玛莎中国还会将罗先生的诉求上会进行讨论，讨论结果出来后会给罗先生最终的答复。

罗先生称，上海亚欧4S店工作人员告知他，他们与玛莎拉蒂中国沟通确认，无法满足罗先生30万现金补偿的诉求，目前仅能提供四条轮胎和四副刹车片，或者等值的配件及服务或代金券（价值70483元）。此后，他多次向上海亚欧4S店以及玛莎拉蒂中国提出30万元补偿的诉求，均被告知无法满足。

罗先生介绍，车托运回厦门后，2022年11月21日，他在启动车辆时发现发动机故障，随即将车辆送往福建骏佳行汽车销售服务有限公司维修，检测结果为冷却风扇接地不良导致冷却风扇未正常工作。

bob中国官方网站接到罗先生的投诉后，澎湃新闻致电上海亚欧4S店工作人员，对方回应称，4S店无法决定赔偿金额，只能帮消费者与玛莎拉蒂中国沟通，此前沟通的结果是赔偿罗先生四条轮胎和四副刹车片或折成7万余元代金券，但罗先生提出希望能拿到10万元代金券。

罗先生认为，4S店出售有严重质量问题的车，经销商和厂家都不应该推卸责任，且车辆在短期内出现了多次严重的质量问题，不仅给他正常用车带来影响，在未来的使用上也存在安全隐患，他遂向上海亚欧4S店以及玛莎拉蒂中国提出30万元现金补偿的诉求。

罗先生说，刚买到新车就送去维修让他感到十分恼火，不仅如此，车辆修好仅半年多，2023年7月，他的车第二次发生故障，包括发动机漏油、异响等问题。“2023年7月到9月，我再次将车辆送往4S店维修，这时候这辆车才跑了2741公里，第二次维修项目清单列了4页共计98项，维修项目很多。”