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现场工作人员介绍，目前，蔚来在全国已经布局了2400多座换电站，遍布城区和高速服务区。“高效的换电技术使换电和加油一样方便，会大大打消电动车车主的续航焦虑。”

“配色大胆又吸睛，车身造型时尚又精致，就连大灯都很有辨识度，安全性能上也可靠。”参观完样车，观众连连称赞。(北京晚报)

首次亮相北京车展的小米SU7成了展会上的“明星”。12时许，小米汽车展台旁，上百位等待参观的观众排起了长队，队伍转了三道弯，队尾已经排到了展馆外。接近队尾位置，放置的提示牌写着：“预计排队等候时间约为60分钟。”

10时许，中国国际展览中心(顺义馆)里热闹非凡，国内外汽车厂商纷纷携旗下重磅车型或最新前沿技术亮相，多个品牌的国产新能源车受到观众的热捧。2020年就曾参加北京车展的刘先生十分感慨：“与4年前相比，这届车展新能源车占比明显多了。除了纯电动车，各种运用了增程式、插电混动等技术的新款新能源车层出不穷，市场认可度也越来越高。”

“这恐怕是今年北京车展最火的展台了，我已经排了40多分钟，终于快排到了。一个月前看了SU7的发布会，终于有机会零距离体验这款‘诚意满满’的车了。”即将进入小米汽车展区的胡先生兴奋地说。

进入欧博官网 欧博官网abg本报讯(记者师悦)昨天，北京国际汽车展览会迎来首个专业观众日。记者探访发现，国产新能源车吸引了众多参观者的关注，小米SU7展区等待参观的观众队伍更是排到了场馆外，需排队60分钟才能触摸到展车。

“这是款五座中大型SUV，采用红旗新能源全新设计理念……”红旗新能源品牌也吸引了众多年轻人的目光。本届车展首发的红旗EHS7，是红旗展台的热点车型之一，展车旁工作人员正热情地为参观者讲解着该车的性能和特色。

在蔚来展台的“蔚来换电站”前，七八排观众正在观看换电机器人完成换电的全过程：车辆停好，换电机器人就会上升到车辆底盘下方，拧下车上的10颗高强度高可抗性螺栓。卸下的电池将转移至平台右侧缓存区域，同时，电池舱内一块满电电池将会传送至车身下方，再由换电机器人拧好螺栓。只需3分钟，就可完成一次换电。